Ин хабарро ширкати British Autocar бо истинод ба манбаъҳои дохилӣ дар шӯъбаи муҳаррики Мерседес-Бенс, ки насли ҳозираи Mercedes-Benz Class A , ки аллакай ба фурУш бароварда шудааст, рохи электрификацияро пеш мегирад.
Бо кафолат додани он, ки онҳо ба ҳуҷҷатҳои дохилии бренди ситора дастрас буданд, нашрия нишон медиҳад, ки интихоби шахсони масъул барои Mercedes-Benz, нисбат ба Синфи А, мегузарад, на барои версияҳои 100% электрикӣ - ин бояд тарк карда шавад. ба ояндаи EQA — аммо бо гибридҳои васлшаванда (PHEV), яъне бо батареяҳои барқгиранда.
Ба гуфтаи худи ҳамон манбаъҳо, нақша ба кор андохтани на як, балки ду PHEV аст, ки ба онҳо нишонҳои A220e 4MATIC ва A250e 4MATIC дода мешаванд, ки фарқияти байни онҳо танҳо дар нерӯи дастрас аст.
Бо ҳамон муҳаррики бензини 1,3 л, ки ҳамчун муҳаррики асосӣ - блоке, ки ба наздикӣ аз ҷониби Daimler ва Renault таҳия шудааст, бо муҳаррики электрикӣ дастгирӣ карда мешавад, ин системаи нави ҳаракаткунанда бояд дар қатори бартариҳои дигарро вобаста ба ниёзҳои замон таъмин кунад. . Азбаски, дар ҳоле ки муҳаррики сӯзишворӣ барои интиқоли нерӯ танҳо ва танҳо ба чархҳои пеш масъул хоҳад буд, барқ моменти худро ба чархҳои қафо тасдиқ мекунад.
Дар мавриди иқтидорҳо, 1,3 л бояд дар A220e иқтидори 136 аспро кафолат диҳад, дар ҳоле ки дар A250e иқтидори аз ҷониби муҳаррики сӯзишворӣ дастрасшуда бояд ба 163 қувваи от бирасад. Дар ҳарду ҳолат, саҳми муҳаррики электрикӣ бояд тақрибан 90 қувваи иловагӣ бошад.
Autocar инчунин пешгӯӣ мекунад, ки ин муҳаррикҳои нави гибридӣ на танҳо дар кузови панҷдара дастрас хоҳанд буд, балки метавонанд ба ояндаи MPV Class B ва инчунин кроссовери GLB, ки ҳарду дар асоси MFA2, ҳамон платформаи Синфи А мебошанд, бирасанд. .
Дар мавриди презентатсияҳо, худи ҳамон нашрия қайд мекунад, ки аввалин Mercedes-Benz A-Class PHEV метавонад дар моҳи октябр, дар ҷараёни намоишгоҳи Париж пайдо шавад.