Volvo навро муаррифӣ кард C40 Пуркунии барқ , ки танҳо электрикӣ хоҳад буд, як қадами дигар ба самти электриконии умумии бренд дар соли 2030.
Тааҷҷубовар нест, ки ҳамчун бренди скандинавӣ (ҳатто агар дар дасти гурӯҳи чинии Geely бошад), Volvo яке аз брендҳои мошинҳост, ки нақшаҳои равшани пурраи электриконидани диапазони худро дорад, ки танҳо дар муддати кӯтоҳ онлайн фурӯхта мешавад.
Нақшаи бастани шабакаи дилерӣ (тақрибан 2400 дар саросари ҷаҳон) вуҷуд надорад, балки ҳамгиро кардани хидматҳои пас аз фурӯш, нигоҳдорӣ ва ғайра бо транзаксияҳои автомобилии онлайн. Инҳо бо конфигуратсияҳои соддатари воситаҳои нақлиёт ва бидуни таҷрибаи тахфиф содда карда мешаванд, дар доираи он брендҳои хеле пурқуввати технологӣ, ба монанди Apple, солҳо дар амал татбиқ мекунанд.
Дизельҳо дар Volvo ба охир мерасанд (дар миёнаҳои ин даҳсола онҳо бояд нобуд шаванд) ва соли 2029 соле хоҳад буд, ки охирин моделҳо истеҳсол мешаванд, ки ҳанӯз ҳам муҳаррики сӯзишворӣ (бензин) доранд, ҳатто агар дар системаҳои гибридии ҳаракаткунанда муттаҳид карда шаванд.
Танҳо электрикӣ
Дарозии нави C40 Recharge, ки 4,43 м дарозӣ дорад, ҳамон як пойгоҳи чархзанӣ ва ҳаракаткунандаро бо XC40 (платформаи CMA) дорад, ки асосан бо боми фуромадан ва қисмати қафо бо эҳсоси купе фарқ мекунад, чуноне ки дар пешниҳод бештар ба назар мерасад. Audi Q3 Sportback, BMW X2 дар байни дигарон).
Аммо ин аввалин Volvo 100% барқии аз замин сохташуда аст, ки одилона ва танҳо барқ аст: "Recharge C40 ояндаи Volvo ва самтеро нишон медиҳад, ки мо ба он равонаем", - шарҳ медиҳад Ҳенрик Грин, CTO (Сармуҳосиби технология) аз Шветсия бренд, ки илова мекунад, ки "дар баробари пурра барқ буданаш он бо бастаи нигоҳдории қулай дастрас хоҳад буд ва ба ҳар як муштарӣ ҳангоми хариди худ дар интернет зуд дастрас хоҳад шуд".
Ба бюллетени мо обуна шавед
Ин баста аз хидматрасонӣ (ки дар мошини электрикӣ камтар аст), кӯмаки сафар, кафолат ва имконоти пуркунии барқро дар бар мегирад.
Базаи техникии электрикии XC40
Системаи ҳаракаткунанда батареяи 78 кВт-соатро истифода мебарад ва ба шарофати ду муҳаррики иқтидори 204 асп ва 330 Нм, ки яке дар ҳар як меҳвар васл карда, чархҳои мувофиқро меронанд, ба иқтидори максималии 408 асп ва 660 Нм мерасад, ки интегралии кашишро медиҳад.
Он то 420 км автономия дорад ва аккумуляторро дар ҷараёни тағйирёбанда бо иқтидори максималии 11 кВт (барои пур кардани барқ 7,5 соат вақт лозим аст) ё дар ҷараёни доимӣ то 150 кВт (дар ин ҳолат он метавонад пур карда шавад) барои заряд аз 0 то 80% 40 дақиқа вақт ҷудо кунед.
Ҳатто бо вазни зиёда аз 2150 кг, он ба суръатбахшии аввалия муяссар мешавад (онҳо бояд ба суръатбахшии XC40 Recharge шабеҳ бошанд, ки дар 4,9 сония аз 0 то 100 км/соат "сӯхтор" мекунанд. Суръати ҳадди аксар то 180 км маҳдуд аст. / соат (камтар аз Polestar 2, ки ҳамин системаи барқро истифода мебарад ва ба 205 км / соат мерасад).
Оҳиста-оҳиста муштариён ба равандҳои нави хариди берун аз макон одат мекунанд, ҳамон тавре ки онҳо бояд қабул кунанд, ки дигар рӯйпӯшҳо бо пӯсти табиӣ пӯшонида намешаванд ва бо маводи синтетикӣ бештар мувофиқи замоне, зинда хохем кард.
Дастгоҳи иттилоотӣ ба Polestar 2 баробар аст
Дигар навовариҳои муҳим дар интерьер бо системаи иттилоотии фароғатии Android муҷаҳҳаз хоҳанд шуд, ки аз ҷониби Google таҳия шудааст, ки онро инчунин дар Polestar 2 электрикӣ муаррифӣ кардааст. Нармафзорро дар ҳар вақт тавассути навсозии дурдаст ("аз тариқи ҳаво") насб кардан мумкин аст. савдогаронро ба сафар вазифадор накунанд.
Бадон дорои иқтидори 413 литр, ба мисли XC40 Recharge, бо 21 литр нигоҳдории иловагӣ дар пеш, дар зери капот.
Кай мерасад?
Пас аз Recharge XC40 ва Recharge C40, Volvo якчанд моделҳои пурраи барқиро, асосан дар нимаи дуюми даҳсолаи мазкур мебарорад. Аммо то соли 2025, ҳисобҳои Nords аллакай нишон медиҳанд, ки нисфи фурӯши онҳо 100% мошинҳои электрикӣ ва нисфи дигар гибридҳои пайвастшаванда мебошанд.
Интизор меравад, ки Recharge нави C40 дар семоҳаи охири соли ҷорӣ бо нархҳо каме болотар аз XC40, ба ибораи дигар, каме болотар аз 70 000 евро ба бозор ворид шавад.