Бори аввал дар соли 1980 ҷорӣ карда шуд Audi Quattro ин аввалин мошини варзишӣ дар ҷаҳон буд, ки гардонандаи чорчарха (тавре ки аз номи моделаш бармеояд) ва муҳаррики турборо муттаҳид мекард - ва ҷаҳони ралли ҳеҷ гоҳ дигар нахоҳад буд…
Пас аз як сол пас аз ба фурӯш баровардани он, он аввалин мошини ралли шуд, ки аз қоидаҳои нави FIA баҳра бурд, ки ба истифодаи чархи чархбол иҷозат дод. Азбаски он ягона мошини дорои ин пешрафти технологӣ буд, он дар чорабиниҳои сершумори ралли пирӯз шуд, голиб дар чемпионати чахони байни истехсолкунандагон дар солхои 1982 ва 1984, инчунин дар чемпионати чахон дар байни ронандагон дар солхои 1983 ва 1984.
"Роҳ" Audi Quattro ба шарофати муҳаррики панҷсилиндрии 2.1, ки ба спринт аз 0 то 100 км/соат дар ҳамагӣ 7,0 сония ва суръати баландаш 220 км/соат буд, 200 қувваи асп дошт. Аз берун, он тарҳи устувори "олмонӣ" буд, ки мактабро ба вуҷуд овард ва мухлисонро ҷамъ овард.
Вариантҳои озмун A1, A2 ва S1 номида шуданд - охирин дар асоси Audi Sport Quattro, модели дорои шасси кӯтоҳтар буда, чолокии бештарро дар хатсайрҳои техникӣ таъмин мекунад.
Дар соли 1986, намунаҳои охирини S1 ба фурӯш бароварда шуданд, ки аз он вақт инҷониб ҳамчун яке аз пуриқтидортарин мошинҳои ралли дар ҳама вақт ҳисоб карда шуданд. тақрибан 600 қувваи аспро ба даст оварда, ҳадафи 100 км/соатро дар 3,0 сония убур мекунад.
