Дар замоне, ки ҳасрат яке аз эҳсосоти “дар муд” ба назар мерасад (ба мисоли шабнишиниҳои машҳури “Интиқом аз солҳои 90-ум” нигаред), ман чанд рӯз пеш фикр кардам: ронандагони ҳозира дар ҳақиқат имтиёз доранд.
Албатта, мо ҳатто метавонем ба мошинҳои классикӣ нигоҳ кунем ва аз бисёр хусусиятҳо ва хосиятҳои онҳо ҳайрон шавем, аммо аксарияти мо намедонем, ки ҳар рӯз рондани онҳо чӣ гуна буд.
30 сол пеш, дар бозор моделҳои зиёде мавҷуданд, ки то ҳол аз тирезаҳои дастӣ истифода мешуданд ва радиои оддиро ба рӯйхати вариантҳо ишора мекарданд ва инчунин моделҳое буданд, ки дар онҳо барои ғанӣ гардонидани омехтаи ҳаво / сӯзишворӣ "ҳаворо пӯшидан" лозим буд. .
Гузашта аз ин, таҷҳизоти бехатарӣ, ба монанди болишти ҳавоӣ ё ABS, боҳашамат буданд ва ESP каме бештар аз орзуи муҳандисон буд. Дар мавриди системаҳои навигатсионӣ, онҳо ба харитаи кушодаи капот табдил ёфтанд.
Аммо, дар муқоиса бо ин замонҳои оддӣ ва сахт, имрӯз аксарияти мошинҳо ба ронандагон таҷҳизотҳое ба монанди кондитсионер, системаи навигатсионӣ ва ҳатто системаҳое пешкаш мекунанд, ки аллакай (қариб) ронандагии мустақилро ваъда медиҳанд!
Се панели асбобҳо, ки ҳама аз моделҳои Fiat мебошанд. Аввалин ба Fiat 124 тааллуқ дорад…
Илова бар ин, мо камераҳо ва сенсорҳое дорем, ки ба мо дар идора кардани моделҳои калонтарини бозор кӯмак мекунанд, системаҳое, ки моро тормоз мекунанд ва ҳатто мошинамонро худамон мегузоранд - онҳо ба ман муаллимеро хотиррасон мекунанд, ки ман чунин имкониятҳоро мехостам ва медонистам. ки мошинхоро дуст медоштам, бо шухй фикр мекардам, ки ин дар кадом руз мешавад.
Пешниҳод барои ҳама табъ
Дар замоне, ки ҳар гуна SUV бо суръати 150 км/соат кор мекунад, “бидуни арақи” чаҳор мусофирро бароҳат ва бехатар мебардорад ва нисбат ба бисёре аз моделҳои сегменти C-сегменти 20 сол пеш фазои бештар пешкаш мекунад, имрӯз мо имконоти бештари нерӯи барқро аз ҳарвақта дорем.
Ба бюллетени мо обуна шавед
25 сол пеш ин ё дизелӣ буд ё бензин. Имрӯз мо метавонем ба ин сатҳҳои гуногуни электриконӣ, аз ҳалим-гибридӣ то гибридҳо ва гибридҳои васлшаванда илова кунем. Мо ҳатто метавонем бидуни муҳаррики сӯзишворӣ кор кунем ва 100% барқро интихоб кунем!
Яке аз муҳаррикҳое, ки насли якуми BMW 3 Series-ро таъмин мекард.
Кадом муҳаррик интихоб карда шавад, вай аз пешгузаштагонаш пурқувваттар аст; дар айни замон, ки он камтар сӯзишворӣ сарф мекунад, фосилаҳои нигоҳдории дарозтар дорад ва ҳайратовар аст, ки он ҳама инро бо ҷойгузини камтар ва ҳатто камтар силиндрҳо анҷом медиҳад («Тухми Колумб» ҳақиқӣ).
Аммо бештар вуҷуд дорад. Агар 20 сол пеш то ҳол дидани мошинҳо (асосан Амрикои Шимолӣ) бо қуттиҳои чорсуръати автоматӣ маъмул буд, имрӯз қуттиҳои редукторҳои автоматии дорои ҳафт, ҳашт ва нӯҳ суръат бештар маъмуланд, CVTҳо фазои худро ва ҳатто дастури "бонуи пир"-ро забт карданд. кассир «акл» шуд.
Оё беҳтар аст? Ин бастагӣ дорад…
Агар аз як тараф, доштани мошинҳое, ки ба мо имкон медиҳанд, ки барои сӯҳбат бо телефони мобилӣ аз ҷарима дурӣ ҷӯянд, ки моро дар “дар хат” нигоҳ медоранд, масофаи бехатарро таъмин мекунанд ва ҳатто “бор”-и таваққуфро аз байн мебаранд, хуб аст”, як хурд вуҷуд дорад, агар не.
Ин танҳо он аст, ки вақте ки мошин таҳаввул мекунад, ба назар чунин менамояд, ки ронанда дар тамоми амали… ронандагӣ иштирок мекунад. Гузашта аз ин, мутаассифона, бисёре аз ронандагон ба назар мерасанд, ки ронандагии пурраи худмухтор аллакай воқеият аст ва худро аз ҳад зиёд ба ҳамаи "Фариштаҳои Гвардия" дар мошини худ такя мекунанд.
Байни ин ду дохилии Mercedes-Benz C-Class тақрибан 25 сол фарқ мекунанд.
Ҳалли ин ду савол? Аввалан, бо чанд савор дар паси рули мошинҳои классикӣ ҳал карда мешавад, на ҳамарӯза, балки дар рӯзҳои махсус, вақте ки аз тамоми сифатҳои он лаззат бурдан мумкин аст (ва бисёр ҳастанд) бидуни сару кор бо "валюта" -и онҳо.
Мушкилоти дуюмро, ба фикрам, танхо бо баланд бардоштани маърифати ронандагон ва шояд бештар чазо додан аз тарафи макомот хал кардан мумкин аст.
Ҳамаи ин гуфтаҳо, бале, мо дар ҳақиқат имтиёзнок шудем, зеро имрӯз мо метавонем на танҳо аз бароҳатӣ, бехатарӣ ва тамоми сифатҳои дигари мошинҳои замонавӣ баҳра барем, балки аз хислатҳои барҷастаи пешгузаштаи он низ баҳра барем.