Ҳеҷ гуна таҳлил ё маълумоти бодиққат аз Pordata лозим нест, то тасдиқ кунад, ки парки мошинҳои мо пир мешавад.
Баръакси он чизе, ки бо тими миллии футболи мо рух дод, насли тиллоии солҳои 90-ум иваз нашуд ва дар тӯли беш аз ду даҳсола маҷбур шуд, ки ҳамон нақшро иҷро кунад.
Ранг сухтааст, мухлати нигохдорй гузаштааст ва вайронкунихо хамеша пинхон мемонанд, аммо ин айби онхо нест.
Пас айби кист?
Айб дар ҷойҳое ҷойгир аст, ки қарорҳои сиёсӣ қабул карда мешаванд. Дар он ҷое, ки тасмим гирифта шудааст, ки бори андоз ба мошин мунтазам зиёд карда шавад, бо якравӣ дарк накардани он, ки он қисми муҳими иқтисодиёт ва ҳатто ҷомеа аст - дар Португалия, мошин беш аз 20% даромади давлатро ташкил медиҳад.
Ба бюллетени мо обуна шавед
Айб дар андозҳо ба монанди ААИ, ISV ва IUC аст, ки ҳатто мошинҳои охиринро ҷазо медиҳанд.
Ҳоло, дар кишваре, ки ҳадди ақали музди меҳнат аз 635 евро зиёд нест ва маоши миёна аз ин маблағ дур нест, бисёре аз португалиҳо ба ин қаҳрамонони бепарвое, ки рангҳои сӯхта доранд, миннатдории амиқ доранд, ки ҳар рӯз рисолати онҳоро иҷро мекунанд. аллакай кандакорӣ карда шудааст.
Ташаккур барои даст кашидан аз қатъ кардан, барои истифода бурдани қисмҳои арзон, барои таъмири осон ва сарфакорона дар истеъмол. Асосан, барои он ки онҳо имкон медиҳанд, ки кишвари фақир боз ҳам фақиртар нашавад.
Гап дар сари он аст, ки гарчанде парки мошинҳо кӯҳна бошад ҳам, кишваре, ки дар ҳаракат аст, беҳтар аз як статсионарӣ аст. Ман ҳайронам, ки агар он 900 000 мошини зиёда аз 20 сол аз гардиш дар як шабонарӯз қатъ шаванд, иқтисоди мо чӣ гуна хоҳад буд.
Вақти он расидааст, ки қаҳрамонони худро ислоҳ кунем - дар ин робита, мо бояд ба Associação Do Comércio Automóvel De Portugal (ACAP) асос диҳем.
Зеро роҳнамоии ҳамлаҳои систематикӣ ба бахш бидуни дастгирии он мушкилотро боз ҳам бадтар мекунад. Онҳо ба истироҳат, муҳити зист, амният ва ҳамёни мо низ ниёз доранд. Иқтисод ташаккур.