Дар ин ҳафта бренди чехӣ аввалин аксҳои мошини нави Skoda Octavia RS-ро нашр кард. Он бо ду муҳаррик, як дизелӣ ва як бензин дастрас хоҳад буд.
Дар ду кузов, салон ва микроавтобус, бо ду муҳаррики интихобшуда нишон дода шудааст, Skoda Octavia RS бори аввал дар аксҳо пеш аз ифтитоҳи бошукӯҳе, ки барои ҷашнвораи Гудвуд, бузургтарин ва анъанавии мошинҳо дар сарзамини « ҷаноби шумо».
Варианти пурқувваттари Skoda Octavia RS дорои иқтидори максималии 220 от мебошад, ки аз ҷониби муҳаррики бензинии 2.0 TSI тавлид мешавад, дар ҳоле ки версияи дизелӣ иқтидори максималии 184 от аз муҳаррики 2.0 TDI гирифта мешавад. Ҳамон муҳаррикҳоеро, ки мо дар версияҳои варзишии қатори Volkswagen Golf, мутаносибан GTI ва GTD хоҳем ёфт.
Skoda Octavia RS аслан бо қуттии шашсуръати дастӣ муҷаҳҳаз шудааст, ки дар версияи TSI ба модели чехӣ имкон медиҳад, ки суръати 0-100 км/соатро дар ҳамагӣ 6,8 сония бирасонад. дар ҳоле ки дар версияи дизелӣ ҳамон «спринт» таъсирбахш, вале дарозтар, 8,1 сонияро мегирад. Қуттии фишанги дукабачаи DSG ҳамчун вариант дастрас хоҳад буд, ки ин албатта ин Octavia-ро боз ҳам тезтар мекунад, аммо рақамҳои қуттии редуксияи DSG ҳанӯз маълум нест.
Дар муқоиса бо версияҳои муқаррарии диапазони Octavia, RS нав 12 мм пасттар хоҳад буд (дар версияи Combi 13 мм) ва бо системаи маъруфи қулфи дифференсиалии электронии XDS муҷаҳҳаз хоҳад шуд, ки дар сатҳи тормозҳои пеши барои симулятсия амал мекунад. таъсири як қулфи дифференсиал механикӣ.
Инчунин барои маҷмӯи нави чархҳои варзишӣ (зеботарине, ки мо дидаем) ва бамперҳои нав ва чароғҳои торикшударо қайд кунед. Агар ин унсурҳо барои одамони беақл барои фарқ кардани Skoda Octavia RS аз бародарони худ кифоя набошанд, ихтисороти RS дар тамоми бадан пароканда ва калибрҳои рангаи сурх ба шубҳаҳо хотима хоҳанд дод. Дар ҳоле ки ин версияи дорои "қаламфури" бештар ба гаражи RazãoAutomóvel ворид намешавад, 1000 километрро, ки мо дар болои Skoda Octavia RS 1.6 TDI тай кардем, ба ёд оред.
Матн: Гилерме Феррейра да Коста