Ва ин ҳамчун irony чӣ гуна аст? Амрикоиҳо, ки ҳамеша барои надонистани истифодаи интиқоли дастӣ масхара мешуданд, эҳтимолан қалъаи охирини муқовимат барои редукти дастӣ.
Намунаи охирин аз изҳороти Франк ван Меел, роҳбари BMW M ба Австралия оид ба Car Advice, ҳангоми муаррифии нави BMW M5 Competition ва M2 Competition гирифта шудааст, ки дар он ҷо ӯ ошкор кардааст, ки 50% муштариёни Амрикои Шимолӣ интиқоли дастӣ дар BMW M2-ро интихоб мекунанд , асоснок кардани қарори нигоҳ доштани он дар модели, ки нав шудааст. Дар Аврупо ин рақам ҳамагӣ 20% коҳиш меёбад.
Дар суханони Франк ван Меел:
Харидорон бо ҳамёнҳои худ овоз медиҳанд. (...) муҳандис буданам гуфтаниам, ки аз нуқтаи назари оқилона ва ҳарчанд интиқоли дастӣ нисбат ба автомат сабуктар аст, он сӯзишвории бештар сарф мекунад ва сусттар аст, бинобар ин он чандон маъно надорад... Аммо аз нуқтаи назари эҳсосотӣ аз нуқтаи назари, бисёре аз муштариён мегӯянд, "Ман донистан намехоҳам, ман мехоҳам як". То он даме, ки мо ин квотаҳоро дар M2, балки дар M3 ва M4 низ дорем, мо минбаъд низ дастӣ (қуттиҳо) хоҳем дошт, зеро мо ба муштариёни худ гӯш медиҳем... Агар талабот ин қадар зиёд бошад, чаро онро қонеъ намекунем?
Ҳамин тавр, ташаккур ба харидорони амрикоӣ, барои харидани ин қадар BMW Ms бо қуттиҳои фишанги дастӣ. BMW M2 танҳо як намунаи охирини "муҳаббат"-и амрикоиҳо ба қуттиҳои фишанги дастӣ дар M аст. Масалан, аз замони M5 (E39) дар Аврупо ҳеҷ қуттии фишанги дастӣ дар ин модел вуҷуд надошт. Аммо, амрикоиҳо тавонистанд M5-ҳои дастӣ дар E60 ва F10 харанд.
Мо ба суханони Фрэнк ван Меел дар бораи суръати баландтар ва камтар истеъмоли сӯзишвории автоматика шубҳа намекунем, аммо тавре ки мо дар бисёр мошинҳои варзишӣ ё бо иддаои варзишӣ дидем, автоматика - хоҳ муфтаи дугона ё конвертерҳои момент - дар умумӣ, як қисми муносибатҳои байни мо ва мошинро дуздед . Рости ran, на хамаи мо дар «дузахи сабз» рекордро шикастан мехохем.
Ба канали Youtube мо обуна шавед.
Оё ояндаи дастурҳо вуҷуд дорад?
Агар дар айни замон, дар ИМА онҳо назар ба дигар ҷойҳо бештар қуттиҳои варзишии дорои қуттии дастӣ харидорӣ карда шуда бошанд, дар ин ҷо, дар "Китъаи кӯҳна", қуттиҳои фишанги дастӣ, пеш аз ҳама, дар диапазони поёнтар харидорӣ карда мешаванд.
Аммо дар ҳарду ҳолат ояндаи онҳо бештар таҳдид мекунад. Ҳама аз сабаби афзоиши автоматизатсияи ронандагӣ, мо дар мошинҳо мебинем, ки технология ба интиқоли дастӣ мувофиқат намекунад.
Франк ван Меел, роҳбари BMW MХабари бад ин аст, ки агар рӯзе мо мошинҳои мустақил дошта бошем, пас дастурҳо дигар ҳеҷ гоҳ кор карда наметавонанд, бинобар ин, бигӯем, ин охири табиии онҳо хоҳад буд.