Дар истехсолот дар фабрикаи Цвикауи Германия як мох боз дар Volkswagen ID.4 бо бренди олмонӣ расман муаррифӣ карда шуд.
Ба гуфтаи як узви оилаи шӯҳратпарасти моделҳои электрикии Volkswagen (ID), ID.4 ба платформаи MEB асос ёфтааст, ки ҳамчун асос барои "бародарон" ID.3 ва "амакиҳо" Skoda Enyaq iV ва CUPRA el хизмат мекунад. - таваллуд шудааст.
Бар хилофи он чизе, ки бо Volkswagen ID.3 рӯй медиҳад, ID.4-и нав як модели ҷаҳонӣ хоҳад буд (он аввалин модели диапазони ID аст), ва тиҷоратии он на танҳо дар Аврупо, балки дар Чин низ ба нақша гирифта шудааст. ва ШМА.
Ҳадаф фурӯхтани 1,5 миллион мошини барқӣ дар як сол тақрибан дар соли 2025 аст ва барои ин Volkswagen ба саҳми ID.4, ки ба тахмини он 1/3 ин фурӯшро ташкил медиҳад, ҳисоб мекунад.
намуди оила
Аз ҷиҳати эстетикӣ, ID.4 шиносоӣ бо ID.3-ро пинҳон намекунад ва эстетикаеро пешкаш мекунад, ки аз хати ифтитоҳи “бародари хурдии” худ, ки мо ба наздикӣ тавонистем дар Португалия санҷида будем.
Ба бюллетени мо обуна шавед
Дар мавриди дохилӣ, тавре ки мо бори аввал гуфта будем, ки Volkswagen онро чанд ҳафта пеш ошкор кард, муҳимтарин нукта ин набудани назорати ҷисмонӣ ва мавҷудияти ду экран, яке барои панели асбобҳо ва дигаре барои фароғати иттилоотӣ мебошад.
Дар боби андозагирӣ, Volkswagen ID.4 дарозии 4584 мм, бараш 1852 мм, баландӣ 1612 мм ва пойгоҳи чархи 2766 мм мебошад, ки арзишҳое, ки онро нисбат ба Тигуан дарозтар (+102 мм) ва васеътар (+13 мм) мекунанд, аммо кутохтар аз диапазонаш «бародар» (-63 мм).
Бо истифода аз потенсиали аз ҷониби платформаи MEB пешниҳодшуда, ID.4 сатҳи хуби зистро дар як қисми бағоҷ бо 543 литр пешниҳод мекунад, ки ба туфайли печонидани курсиҳо то 1575 литр мерасад.
Версияҳои махсус (ва маҳдуд) барои озод кардан
Мисли ID.3, ҳангоми ворид шудан ба бозор Volkswagen ID.4 ду варианти махсус ва маҳдуд дорад: ID.4 1ST ва ID.4 1 ST Max.Дар Олмон, аввалинаш барои 49,950 евро ва дуюм аз ҷониби 59 950 евро . Дар бобати истехсол бошад, ин ба 27 хазор адад махдуд мешавад.
Дар баъзе версияҳо ченакҳо 21 '' аст.
Ҳарду версияҳо ба ID.4 Pro Performance асос ёфтаанд ва муҳаррики аз 150 кВт (204 асп) ва 310 Нм дар тири ақиб ҷойгир карда шудааст. Дар мавриди батарея, он дорои иқтидори 77 кВт/соат аст ва дар ин версияҳо мустақилияти тақрибан 490 км (сикли WLTP) пешниҳод мекунад, ки ин арзиш дар ID.4 Pro Performance то 522 км мерасад.
Вақте ки бо ин муҳаррик муҷаҳҳаз шудааст, Volkswagen ID.4 суръати анъанавии аз 0 то 100 км/соатро дар 8,5 сония иҷро мекунад ва ба 160 км/соат суръати баланд мерасад.
Дар оянда, омадани версияи камтар пурқувват (ID.4 Pure) бо масофаи тақрибан 340 км автономӣ пешбинӣ шудааст, ки Volkswagen онро пеш мебарад, ки нархи он бояд аз нархҳои пасттар оғоз шавад. 37 000 евро.
Бағоҷ 543 литр зарфиятро пешниҳод мекунад.
Баъдтар, версияи дорои ду муҳаррик (яке дар тири қафо ва дигаре дар пеш ҷойгир карда шудааст), гардонандаи тамоми чарх ва 306 асп (225 кВт) бо батареяи 77 кВт соат меояд. Дар мавриди варианти GTX (ва версияҳои варзишии Volkswagens электрикӣ ҳамин тавр номида мешаванд), ин саволи кушода боқӣ мемонад.
Ва боркунӣ?
Дар мавриди пуркунии барқ, Volkswagen ID.4-ро метавон аз васлаки барқгирандаи доимии доимӣ бо то 125 кВт барқ пур кард (ба монанди онҳое, ки дар шабакаи Ionity пайдо шудаанд). Дар инҳо имкон дорад, ки батареяро бо иқтидори 77 кВт соат тақрибан дар 30 дақиқа пур кунед.
Шумо кай ба Португалия меоед?
Ҳоло Volkswagen на санаи ба бозор баровардани ID.4-ро дар бозори Португалия ва на чӣ қадар арзиш доштани модели нави электрикии он дар ин ҷоро ошкор накардааст.