Дар соли 2014 дар бозори Аврупо бароварда шуд - он дар соли 2012 дар ИМА ҳамчун Fusion муаррифӣ карда шуд - Форд Мондео азнавсозии хеле хуш кабул мекунад. Он дар намоишгоҳи автомобилии Брюссел муаррифӣ шуда, каме навсозии эстетикӣ ва муҳаррикҳои нав меорад.
Услуби нав
Мисли Fiesta ва Focus, Mondeo инчунин версияҳои гуногунро, Titanium, ST-Line ва Vignale-ро ба таври равшантар ҷудо мекунад. Ҳамин тариқ, дар берун, мо метавонем пардаҳои гуногунро барои панҷараи нави трапеция ва шакли панели поёнӣ бубинем.
Mondeo инчунин чароғҳои нави LED-и рӯзона, чароғҳои зидди туман, оптикаи нави пушти "C" мегирад, ки бо бари нуқраи хром ё атлас бурида мешавад, ки дар тамоми паҳно паҳн мешавад. Оҳангҳои нави берунӣ, ба монанди "Azul Petroleo Urban" низ қобили таваҷҷӯҳ мебошанд.
Панҷараи нави трапециявӣ ороишоти гуногун мегирад: панҷараҳои уфуқӣ бо марраҳои хромӣ дар версияҳои Titanium; "V" нуқраи атлас дар версияҳои Vignale; ва…
Дар дохили он, тағиротҳо аз рӯйпӯшҳои нави матоъ барои курсиҳо, замимаҳои нав дар дастаки дарҳо ва ороишҳои нави бумшакл иборатанд. Фармони нави гардишгариро барои версияҳои дорои қуттии автоматӣ, ки барои нигоҳдории бештар дар консоли марказӣ, ки ҳоло порти USB-ро дар бар мегирад, ба назар гиред.
Форд Мондео Титан
муҳаррикҳои нав
Дар ҳавопаймои механикӣ, хабари калон аст ҷорӣ намудани модели нави EcoBlue (дизелӣ) бо иқтидори 2,0 л, ки дар се дараҷаи қудрат мавҷуд аст: 120 асп, 150 асп ва 190 асп, бо партовҳои тахминии CO2 мутаносибан 117 г/км, 118 г/км ва 130 г/км.
Дар муқоиса бо воҳиди қаблии 2.0 TDCi Duratorq, 2.0 EcoBlue-и нав дорои системаи нави қабули интегралӣ бо коллекторҳои оинашуда барои оптимизатсияи аксуламали муҳаррик; турбокомпрессории паст барои баланд бардоштани моменти чархзании паст; ва системаи сӯзишвории фишори баланд, оромтар ва дақиқтар дар интиқоли сӯзишворӣ.
Форд Мондео ST-Line
Ford Mondeo EcoBlue бо системаи SCR (Коҳиши каталитикии интихобӣ) муҷаҳҳаз шудааст, ки партовҳои NOx-ро коҳиш медиҳад ва ба стандарти Euro 6d-TEMP мувофиқат мекунад.
Ба канали Youtube мо обуна шавед
Вақте ки сухан дар бораи интиқол меравад, EcoBlue метавонад бо як қуттии шашсуръати дастӣ ва интиқоли нави автоматии ҳаштсуръат дар версияҳои 150 ва 190 асп. Варианти дорои чархи пурра, ки қодир аст то 50% қувваи барқро ба тири қафо интиқол диҳад, низ дастрас хоҳад буд.
Ягона муҳаррики бензин, ки ҳоло дастрас аст, хоҳад буд 1,5 EcoBoost бо 165 асп , бо партовҳо аз 150 г/км сар мешавад, ки ба истеъмоли 6,5 л/100 км рост меояд.
Гибриди Форд Мондео.
Вагонҳои нави истгоҳи Hybrid Mondeo
Мо аллакай имконият доштем, ки ҷараёнро гузаронем Гибриди Форд Мондео (нигаред ба таъкид), версияе, ки дар доираи навшуда боқӣ мемонад ва инчунин Station Wagon, фургонро дар бар мегирад. Бартарии он дар он аст, ки он назар ба мошин фазои бештари бағоҷро пешниҳод мекунад - 403 л нисбат ба 383 л - аммо ба ҳар ҳол аз 525 л камтар аз вагонҳои муқаррарии мотордоршудаи Mondeo Station Station.
Ин сабаби он аст, ки фазои аз ҷониби баъзе ҷузъҳои системаи гибридӣ дар паси ва Mondeo ишғол карда мешавад. Системаи гибридӣ аз муҳаррики бензини 2,0 л иборат аст, ки аз рӯи цикли Аткинсон кор мекунад, муҳаррики электрикӣ, генератор, батареяи литий-ионии 1,4 кВт ва интиқоли автоматӣ бо тақсимоти барқ.
Дар маҷмӯъ, мо дар ихтиёри худ 187 асп дорем, аммо барои истеъмоли мӯътадил ва партовҳо имкон медиҳад: аз 4,4 л/100 км ва 101 г/км дар вагон ва аз 4,2 л/100 км ва 96 г/км дар мошин.
Хабарҳои технологӣ
Ford Mondeo бори аввал имкон дорад, ки ҳангоми дар якҷоягӣ бо интиқоли нави автоматӣ назорати крузи мутобиқшаванда ва инчунин функсияи Stop & Go ҳангоми сенарияи таваққуф ба даст орад. Он инчунин функсияи интеллектуалии маҳдудкунандаи суръатро мегирад - якҷоя кардани функсияҳои маҳдудкунандаи суръат ва шинохти сигнали трафик.
Форд то ҳол санаи оғози маркетинг ва нархгузории Mondeo-и навшударо наомадааст.
