Ана вай. Пас аз якчанд тизерҳо ва якчанд мушкилот барои нишон додани устувории он, Porsche Taycan нихоят бе камуфляж мебарояд. Мо ба Нойхарденберг, дар наздикии Берлини Олмон, барои муаррифии ҷаҳонии Taycan, аввалин мошини электрикии истеҳсолкунандаи олмонӣ рафтем.
Мо на танҳо тавонистем онро мустақиман бубинем, балки рақамҳои аввалин дар мошини нав нашр шуданд, оғози давраи нав барои Porsche - ва мо ҳатто нархҳоро барои бозори Португалия дорем.
Porsche Taycan як "мошини варзишии сермаҳсул" аст, мегӯянд мансабдорони он, ҳарчанд бо чор дар ва чор курсӣ - ва барои тақвияти далел, аввалин Тайканҳои маълумшуда маҳз версияҳои пурқуввати он мебошанд: кунҷкобу Taycan номида мешавад. Turbo ва Taycan Turbo S.
761
Қувваи максималии асп Taycan Turbo S метавонад дошта бошад ё ба 560 кВт баробар аст. Taycan Turbo иқтидори 500 кВт ё 680 аспро эълон мекунад. Моменти максималӣ "фарбеҳ" аст 1050 Нм , ва фаромӯш накунем, ки онҳо электрикӣ буда, дар пахши аввалини газ дастрас мебошанд. Версияҳои дигар, хоксортар, дар муддати кӯтоҳ ба онҳо пайравӣ хоҳанд кард.Ҳарду Taycans ду муҳаррики электрикии синхронӣ истифода мебаранд, ки яке дар як тирро таъмин мекунад, гардонандаи тамоми чархро таъмин мекунад - муҳаррики электрикӣ, интиқол ва инвертер дар як воҳиди паймон муттаҳид карда мешаванд, ки ба ин модулҳо «зичии баландтарини энергия (кВт дар як литр фазои нигоҳдорӣ) -ро кафолат медиҳанд. қувваи барқ дар бозор имрӯз дастрас аст».
View this post on Instagram
ду
Porsche Taycan дар модели истеҳсолии электрикӣ бо интиқоли дусуръат баромад мекунад - чизе, ки аллакай дар рақобат дида мешавад, ба мисли Формула E -, ки дар тири қафо насб шудааст. Бори дигар, Porsche ҳалли мошинҳои роҳро аз озмун меорад.
Муносибати аввал ба суръатбахшӣ бахшида шудааст, ки онро аз мавқеи статикӣ истифода мебарад. Таносуби дуюми дарозтар самаранокӣ ва захираи нерӯи барқро ҳатто дар суръати баланд таъмин мекунад.
9.8
Вақт бо сония, то расидан ба… 200 км/соат тавассути Taycan Turbo S — 100 км/соат ҳамагӣ дар 2,8 сония расид. Taycan Turbo баръало сусттар аст, аммо ҳеҷ чиз суст аст - 100 км/соат дар 3,2 сония мерасад.
Porsche Taycan Turbo S
260
Суръати болоӣ қобили таваҷҷӯҳ аст - барои ҳарду версия - на танҳо барои болотар аз "муқаррарӣ" ва ба таври электронӣ ба 250 км/соат маҳдуд будан, чунон ки Porsche мегӯяд, ин суръатест, ки Тайкан на танҳо қодир аст ба он ноил шавад, балки онро устувор нигоҳ дорад.450
Арзиши километрҳо барои автономияи нави Porsche Taycan Turbo - ва албатта, аллакай мувофиқи сертификатсияи WLTP. Аз ҳама тавонотарин Taycan Turbo S масофаи расмии 412 км-ро ташкил медиҳад.
Батареяи Li-ion дорои иқтидори он аст 93,4 киловатт-соат , дар фарши платформаи J1 Taycan ҷойгир шудааст, ки ба трамвайи нав назар ба тасвири 911 маркази вазнинии камтар медиҳад.
800
Porsche Taycan-и нав аввалин мошини электрикии истеҳсолӣ бо шиддати 800 В (Волт) аст, ба ҷои 400 В-и маъмулии дигар мошинҳои электрикӣ. Vantage? Taycan-и нав метавонад то 270 кВт пур карда шавад, ки ин дар шароити оптималии пуркунии барқ ба 100 км мустақилият барои ҳар панҷ дақиқаи пуркунӣ баробар аст. Барои аз 5% то 80% пур кардани он ҳамагӣ 22,5 дақиқа вақт лозим аст.
Porsche Taycan Turbo S
265
Ин арзиши иқтидори барқарорсозии энергия дар кВт аст, ки нисбат ба рақобат хеле баландтар аст. Тибқи иттилои Porsche, тақрибан 90% тормози ҳаррӯза танҳо бо муҳаррикҳои электрикӣ бидуни фаъол кардани тормозҳои гидравликӣ анҷом дода мешавад.0,22
Аэродинамика омили муҳим дар трамвай барои васеъ кардани доираи онҳо мебошад. Porsche Taycan-и нав аз он фарқ надорад, ки истеҳсолкунанда коэффисиенти кашиши аэродинамикии Cx -ро ҳамагӣ 0,22 эълон мекунад, ки яке аз арзишҳои пасттарин дар соҳа аз ҷиҳати мутлақ мебошад.
Porsche Taycan Turbo
366 + 81
Taycan нав назар ба Panamera зичтар ва бо зарфияти ҳадди аксар чаҳор курсӣ як не, балки ду танаи пушти ва пеш дорад. Бартарии меъмории электрикӣ, зеро он қисми пеши муҳаррики азими сӯзишвориро озод мекунад.
Иқтидори интиқоли бағоҷи пушти эълоншуда аст ҳамагӣ 366 л , рақами то ҳадде хоксор, бо қисми бағоҷи пеши иловагӣ 81 литр зарфиятро пешниҳод мекунад.
Дар бораи корҳои дохилӣ, мо қаблан ба он чанд калима бахшидаем:
4
Чор намуди ронандагӣ мавҷуданд, ки ба хусусиятҳои Тайкан мутобиқ карда шудаанд: Диапазон, муқаррарӣ, варзиш ва Sport Plus. Quatro инчунин як қисми номи системаи нави идоракунӣ мебошад, ки тамоми системаҳои шассиро дар вақти воқеӣ таҳлил ва ҳамоҳанг мекунад, Porsche 4D Chassis Control.Ва инҳо кадом системаҳои шасси мебошанд? Ҳама ихтисораҳои шинос аз лексикони Porsche: PASM (Porsche Active Suspension Management), ки таваққуфи мутобиқшавиро бо технологияи се камеравӣ ба таври электронӣ назорат мекунад; PDCC Sport (Porsche Dynamic Chassis Control Sport), ки PTV (Porsche Torque Vectoring Plus) -ро дар бар мегирад.
Ин чанд пул мешавад?
Ҳоло мумкин аст фармоиши аввалин трамвайи Porsche дар Португалия бо Porsche Taycan Turbo аз нархҳо сар мешавад 158 221 евро , бо афзоиши арзиши 192 661 евро дар мавриди Taycan Turbo С.
