Euro NCAP, созмони мустақили масъули арзёбии бехатарии моделҳои нав дар бозори Аврупо, дар як лаҳза натиҷаҳои нӯҳ моделро пешниҳод кард. Онҳо Ford Fiesta, Jeep Compass, Kia Picanto, Kia Rio, Mazda CX-5, Mercedes-Benz C-Class Cabriolet, Opel Grandland X, Opel Ampera-e электрикӣ ва ниҳоят Renault мебошанд. Колеос.
Дар ин даври санҷиш натиҷаҳо дар маҷмӯъ хеле мусбат буданд ва аксари онҳо панҷ ситораро ба даст оварданд - бо чанд огоҳӣ, аммо мо хомӯшем. Моделҳое, ки тавонистанд панҷ ситораи дилхоҳро ба даст оранд, Ford Fiesta, Jeep Compass, Mazda CX-5, Mercedes-Benz C-Class Cabriolet, Opel Grandland X ва Renault Koleos буданд.
Панҷ ситора ба шарофати мувозинати хуб байни тамомияти сохтории мошин, таҷҳизоти бехатарии ғайрифаъол ва инчунин бехатарии фаъол, ба монанди мавҷудияти - ҳамчун стандарт - дар аксари моделҳои тормози фавқулодда ба даст оварда шуданд.
Панҷ ситора, аммо…
Сарфи назар аз натиҷаҳои мусбӣ Euro NCAP баъзе нигарониҳо дар бораи устувории санҷишҳои паҳлӯӣ ошкор кардааст. Дар байни моделҳои мавриди ҳадаф Jeep Compass, Mercedes-Benz C-Class Cabriolet ва Kia Picanto мебошанд. Дар мавриди SUV-и амрикоӣ, қафаси синаи манекен сатҳи ҷароҳатро аз ҳадди боло дар санҷиши сутун сабт кардааст, аммо ҳанӯз ҳам аз сатҳе, ки ронандаро дар хатари ҷони худ мегузорад.Дар конвертатсияшавандаи олмонӣ ва ронандаи шаҳри кореягӣ, дар озмоиши зарбаи паҳлӯ, муляж, ки кӯдаки 10-соларо дар паси ронанда нишастааст, низ баъзе маълумоти нигаронкунандаро ошкор кард. Дар Cabriolet C-Class, болишти муҳофизатии паҳлӯӣ аз бархӯрдани сари муляж ба сохтори капот монеъ нашуд, дар ҳоле ки дар Picanto сандуқи синаи муҳосира суст ҳифз шудааст.
Мичил ван Ратинген, Дабири кулли Euro NCAPҲама мусофирон, хоҳ ронандаи калонсол бошанд, хоҳ кӯдаке, ки дар қафо бошанд, сазовори ҳимояи якхела ҳастанд. Қабули муҷаррадонаи намояндаи кӯдаки 10-сола дар соли гузашта ба мо имкон дод, ки соҳаҳоеро, ки ҳатто дар мошинҳои панҷситорадор беҳтар кардан мумкин аст, қайд кунем.
Се ситора барои Kia, аммо ҳикоя бо ин тамом намешавад
Чор ситораи мустаҳкаме, ки Opel Ampera-e ба даст овардаанд, танҳо аз сабаби набудани баъзе таҷҳизот, ба монанди огоҳӣ дар бораи истифодаи камарбанди бехатарии қафо натиҷаҳои беҳтар нишон надоданд. Ин аллакай дуввумин Опел аст, ки ба чунин камбудӣ айбдор карда мешавад - Insignia инчунин онҳоро танҳо ҳамчун вариант дастрас мекунад.
Киа Рио ва Пиканто танҳо се ситораро гирифтанд, ки ин натиҷаи хуб нест. Аммо ин натиҷа беҳтар аст, агар мо хариди бастаи бехатариро интихоб кунем, ки таҷҳизоти фаъоли бехатариро илова мекунад, аз ҷумла системаи автоматии тормози фавқулодда.
Euro NCAP ҳарду версияро бо бастаи бехатарӣ ва бидуни он санҷида, аҳамияти онҳоро барои натиҷаи ниҳоӣ нишон дод. Picanto бо бастаи бехатарӣ ситораи дигаре ба даст меорад, то ба чаҳор мерасад, дар ҳоле ки Рио аз се то панҷ ситора мешавад.
Мо медонем, ки муҳимтар аз он аст, ки мошин ҳангоми бархӯрд моро муҳофизат карда метавонад. Аммо вақте ки мо натиҷаҳои санҷишҳои садамаро дар ду модел бо таҷҳизоти иловагии бехатарӣ ва бидуни он муқоиса мекунем, дар натиҷаҳо фарқият вуҷуд надорад.
Масалан, Kia Picanto танҳо дар ҳифзи сарнишинони худ дар озмоишҳои гуногуни садама одилона боқӣ мемонад. Дар мавриди Kia Rio, новобаста аз он ки он дорои бастаи бехатарӣ аст ё не, он ҳамчун кори хуб нишон медиҳад - ва ҳатто дар баъзе озмоишҳо, аз қабили сутун - ҳамчун Ford Fiesta (рақиби мустақим ва инчунин озмудашуда) дар муҳофизати мусофирон дар ҳолати бархӯрд.
Барои дидани натиҷаҳо аз рӯи модел, ба вебсайти Euro NCAP равед.