Ҳар се модел дар озмоишҳои аврупоӣ барои бехатарии фаъол ва ғайрифаъол рейтинги баландтаринро гирифтанд. Камтар қайди мусбат барои Fiat 500 ва Ford Ka +.
Сеанси охирини санҷиши амниятӣ навро ҷамъ овард Audi Q5, Land Rover Discovery, Toyota C-HR, Citroën C3, Fiat 500 он аст Форд Ка+.Сегонаи беҳтарин (Audi Q5, Land Rover Discovery, Toyota C-HR) дар санҷишҳои Euro NCAP ба шарофати рейтингҳои баланд дар ҳамаи чор категория (калонсолон, кӯдакон, пиёдагардон ва кӯмаки бехатарӣ) ба 5 ситора ноил гардид, ки ҷойгоҳи худро дар байни моделҳои бехатартарин дар сегмент тасдиқ мекунад.
Дар мавриди Land Rover Discovery, гузориши Euro NCAP нишон медиҳад, ки модели бритониёӣ, сарфи назар аз 5 ситораи гирифташуда, ду нокомиро ба қайд гирифтааст: фишори нокифояи болишти бехатарии ронанда, ки дар зарбаи фронталӣ ва дари паҳлӯ ба қайд гирифта шудааст. бо задухурд кушода шуд.
АВТОПЕДИЯ: Чаро «санҷишҳо» бо суръати 64 км/соат гузаронида мешаванд?
Бо чор ситора Citroën C3 буд, ки бо сабаби баҳои камтар мусбат дар ҳифзи пиёдагардон рейтинги болоро аз даст дод.
Поёнтар Fiat 500 ва Ford Ka+ бо рейтинги се ситора буданд. Ба гуфтаи дабири кулли Euro NCAP, Мичил ван Ратинген, ҳарду модел бо системаҳои фаъол ва пассивии амният муҷаҳҳаз шудаанд, ки то андозае кӯҳна шудаанд, ки ин каме мусбатро шарҳ медиҳад.
Аз соли 1997 Euro NCAP ташкилоти мустақилест, ки барои арзёбии бехатарии моделҳои нав дар бозори Аврупо масъул аст. Дар зер санҷишҳои охиринро тамошо кунед: