Бо маҷмӯаи MTM Audi RS3 ба қаламрави барои суперкарҳо ҷудошуда ворид мешавад: камтар аз 4 сония аз 0-100 км/соат.
Дар ибтидо муҳаррики 2.5 TFSI, ки Audi RS3-ро муҷаҳҳаз мекунад, 365 қудратро таҳия мекунад. Арзиши хеле хуб, аз ҳама нуқтаҳо, ва он имкон медиҳад, ки хетчбек аз Инголштадт ба 0-100 км/соат дар ҳамагӣ 4,3 сония бирасад. Суръати максималӣ? 280 км/соат. Оё кофӣ аст? Не. Барои муҳандисони MTM, қудрат ҳеҷ гоҳ аз ҳад зиёд нест…
Аз ин рӯ, MTM якчанд лавозимотро таҳия кардааст, ки ба Audi RS3 имкон медиҳанд, ки "чашм ба чашм" нигоҳ кунанд - ё ман бояд "чароғҳои пешро дар чароғҳо" бигӯям? – моделҳои чемпионати дигар, масалан Porsche 911.
Яке аз ин лавозимот ECU нав аст, ки қудратро аз 365 от то 435 от ва моменти максималиро аз 465 Нм то 605 Нм зиёд мекунад. Суръати ҳадди аксар то 300 км/соат (+20 км/соат) ва суръатбахшӣ аз 0 то 100 км/соат то 3,9 сония (минус 0,4 сония) коҳиш меёбад. Таассурот кардед? Бидонед, ки 200 км/соат суръатро ҳамагӣ 14,1 сония тай мекунад.
ОМАД: Кадомаш тезтар аст: Honda Civic Type R, BMW M3 ё Audi RS3?
Барои нигоҳ доштани суръати нави муҳаррики 2.5 TFSI, MTM боз чанд чизи дигар омода кардааст. Дар байни онҳо чархҳои махсуси 19-дюймаи Нардо мавҷуданд, ки бо шинаҳои часпанда Michelin Pilot Super Sport муҷаҳҳаз шудаанд (€2,900); системаи ихроҷи дастӣ бо "мутобиқ" бо нотаи вокалии пурқувват (4,250€); маҷмӯи пурраи боздорӣ (€ 3,490); ва ниҳоят, таваққуфҳои варзишӣ (€ 2,390).
Барои он ки ҳамаи ин сарчашмаҳо нодида нагиранд, MTM инчунин якчанд қисмҳои берунӣ ва дохилии аз карбон сохташударо пешниҳод мекунад, ки ваъда медиҳанд, ки ин Audi RS3-ро аз ҷониби MTM аз бародарони "стандартӣ" фарқ мекунанд. Агар шумо намедонистед, ки RS3-и худро дар ин Мавлуди Исо чӣ бидиҳед, акнун шумо медонед.
