21 сол мешавад, ки номи Лагуна ба оилаи Renault ҳамроҳ шуд ва бо насли навтарин дар бозор аз соли 2007, вақти таҳаввул фаро расид. Бренди фаронсавӣ аз гузаштаи худ дар сегменти D ҷудо шуд, гарчанде ки дар ин роҳ баъзе молҳои қиматбаҳо боқӣ мондаанд ва аллакай издивоҷи нав вуҷуд дорад: хушбахтӣ Renault Talisman номида мешавад.
Ман иқрор мешавам, ки дар Италия ҳавои хубро интизор набудам. Субҳи рӯзи панҷшанбе барои макони таъиноти мо ҳушдори норанҷӣ садо дод ва он чизе, ки ман камтар мехостам ин буд, ки офтоберо, ки дар Португалия медурахшиданд, тарк кунам ва дар Флоренс раъду борон пайдо кунам.
Renault ният дошт, ки моро бо баландтарин силсилаи худ, иловаи нав ба оила муаррифӣ кунад. Муосиртар, бо ҳавои як роҳбарикунанда, ки мунтазам ба толори варзиш меравад, аммо бо стероидҳо ё иловаҳои сафеда намеравад. Ҳаво ва ғамхории тоза ваъда дод, ки бо айшу ишратҳои аз ҳад зиёд, нолозим ва ҳатто "ноком" омехта нашаванд.
Пас аз расидан ба Флоренсия калидро дар назди дари фурудгоҳ ба ман бо Renault Talismans барои истиқболи мо комилан саф ороста медиҳанд. Аввалин чизе, ки ба ман меояд, аз рӯи ҷузъиёти асосӣ, ин аст, ки ҳама чиз хуб аст. Барои боз ҳам ҳавасманд кардани ман ҳаво аъло буд, биёед ба он биравем?
Дигаргунии калон аз хорича cap мешавад
Дар беруни он, Renault Talisman як ҳолати ҷолибтареро пешкаш мекунад, ки назар ба он ки барои ин сегмент интизор буд. Дар пеш, логотипи бузурги Renault ва LED-ҳои "C" ба он шахсияти қавӣ бахшида, онро аз дур шинохтан мумкин аст. Қафо каме бо "гегемонияи микроавтобусҳо" шикаста мешавад ва Renault тавонист маҳсулоти хеле ҷолибе эҷод кунад. Майдони ботлокии субъективиятро тарк карда, ба чароғҳои пушти бо эффекти 3D ҳамеша фурӯзонанд , навоварист.
10 рангро интихоб кардан мумкин аст, бо ранги махсуси Amethyste Black танҳо дар версияҳои сатҳи таҷҳизоти Initiale Paris дастрас аст. Дар имкониятҳои мутобиқсозӣ Дар беруни оид ба rims идома: 6 модели аз 16 то 19 дюйм дастрас нест.
Ман дар паси рули Renault Talisman Initiale Paris dCi 160, версияи олии дизелии Renault Talisman бо муҳаррики 160 от 1,6 би-турбо нишастаам. Ба шарофати системаи бидуни калид, дастрасӣ ба дохилӣ ва ба кор андохтани муҳаррик бо калиди дар ҷайби шумо анҷом дода мешавад. Калид, ки шумо дар тасвир мебинед, нав нест, он моделест, ки бо Renault Espace нав муаррифӣ шудааст.
Дар дохили, (r) таҳаввулоти умумӣ.
Аз панели асбобҳо то курсиҳо, Renault Talisman як хабари фаровон аст. Охиринҳо дар ҳамкорӣ бо Faurecia тарҳрезӣ шудаанд, чандир, тобовар мебошанд ва бароҳатии аълоро дар бобе кафолат медиҳанд, ки фаронсавӣ хеле кам ноумед мешаванд. Барои зонухо 3 сантиметр чойи иловагй сарфа кардан ва вазни хар як курсиро назар ба курсихои пластикии мукаррарй 1 килограмм кам кардан мумкин буд.
Дар курсиҳо вентилятсия, гармидиҳӣ ва массаж низ мавҷуданд. Вобаста аз версияҳо, мумкин аст, ки курсиҳои электрикӣ дар 8 нуқта бо 10 дастрас танзим карда шаванд. Илова бар ин ба шумо имкон медиҳад, ки то 6 профили инфиродӣ сабт кунед. Ҳангоми таҳияи сари сутунҳо, Renault аз курсиҳои синфҳои роҳбарикунандаи ҳавопаймо илҳом гирифта шудааст.
Хануз дар боби роҳат , тирезаҳои пеш ва паҳлӯ бо изолятсияи олӣ муҷаҳҳаз шудаанд. Renault инчунин системаеро истифода бурд, ки аз се микрофон иборат аст, ки садои берунаро хомӯш мекунад, технологияи шарики BOSE пешниҳод кардааст ва мо онро инчунин дар беҳтарин гӯшмонакҳо пайдо мекунем.
Дар панели асбобҳо ду корти зангии аъло ҷойгир аст: чоргонаи пурра рақамӣ ва дар маркази панели идоракунӣ экранест, ки метавонад то 8,5 дюйм дошта бошад, ки дар он мо метавонем амалан ҳама чизро, аз системаи иттилоотӣ то системаи кӯмаки ронандагӣ идора кунем.
Системаи бисёрҷониба
Системаи Multi-Sense дар Renault Talisman мавҷуд аст ва дигар як навоварӣ нест, зеро дар Renault Espace буд, ки бренди фаронсавӣ онро ба кор андохтааст. Бо як ламс мо метавонем байни 5 танзимот гузарем: Нейтрал, Комфорт, Эко, Варзиш ва Шахс – дар охирин мо метавонем 10 танзимоти гуногуни имконпазирро як ба як параметр созем ва онҳоро ба хоҳиши худ захира кунем. Он дар ҳама сатҳҳои Renault Talisman дастрас аст , бо ё бе системаи 4Control.
Гузариш байни режимҳои гуногуни Multi-Sense ба танзими таваққуф, равшании дохилӣ ва шакли квадрант, садои муҳаррик, кӯмаки роҳнамо, кондитсионер ва ғайра таъсир мерасонад.
4Системаи идоракунӣ дар торт яхбандӣ мекунад
Системаи 4Control, ки як чизи нав нест, ба Renault Talisman афзоиши назарраси бехатарии ронандагиро кафолат медиҳад ва илова бар он, ки ин роҳ ҷолибтар мешавад. То 60 км/соат системаи 4Control чархҳои қафоро маҷбур мекунад, ки ба самти муқобил ба чархҳои пеш гарданд, ки дар натиҷа мошин дар хатсайрҳои серталабтарин ва манёври бештар дар шаҳр ҷойгир карда мешавад.
Зиёда аз 60 км/соат системаи 4Control чархҳои қафо аз паи чархҳои пеши, рӯй ба як самт. Ин рафтор устувории мошинро дар суръати баландтар беҳтар мекунад. Мо имкон доштем, ки дар Circuit Mugello фарқияти байни Renault Talisman бе система ва яке бо система насбшударо санҷем, бартариятҳо бештар аёнанд. Дар сатҳи таҷҳизоти Initiale Paris ин система ҳамчун стандарт дастрас хоҳад буд, ҳамчун вариант арзиши он метавонад каме бештар аз 1500 евро бошад.
Моторҳо
Бо иқтидори аз 110 то 200 асп, Renault Talisman худро ба бозор бо 3 муҳаррик пешниҳод мекунад: як муҳаррики бензин ва ду муҳаррики дизелӣ.Дар паҳлӯи муҳаррики бензин муҳаррики 4-силиндраи 1,6 TCe ва бо интиқоли автоматии 7-суръати дугона муфта (EDC7) ҷойгир аст, ки қудраташон аз 150 (9,6 сония 0-100 км/соат ва 215 км/соат) ва 200 HP (7,6 сония 0-100 км / соат ва 237 км / соат).
Дар дизелӣ кор ба ду муҳаррики 4-силиндрӣ дода мешавад: 1,5 dCi ECO2 бо иқтидори 110 асп, 4 силиндр ва пайваст бо редуктори механикии 6-суръат (11,9 сония 0-100 км / соат ва 190 км / соат); ва муҳаррики 1,6 dCi бо 130 (10,4 сония ва 205 км/соат) ва 160 қувваи би-турбо бо қуттии EDC6 (9,4 сония ва 215 км/соат).
Дар сари руль
Ҳоло мо ба лаҳзаи савор шуданам бармегардем, ман барои ин "сафар" тавассути варақаи техникӣ бахшиш мепурсам, аммо ин як қисми ҳаёти ман аст, ки ин хушксолӣ ба шумо мехкӯб карда шавад.
Дар версияҳое, ки ман имкони озмоиш карданро доштам, бо сатҳи таҷҳизоти Initiale Paris бо чархҳои 19-дюймаи, Renault Talisman ҳамеша тавонист он бароҳатеро, ки ман аз салони D-сегменти интизор будам, таъмин кунад.
Системаи 4Control, дороие, ки аз талоқ бо Лагуна боқӣ монда буд, иттифоқчии гаронбаҳо дар гардишҳо ва бар зидди каҷҳои минтақаи Тоскана буд ва аз ҳамла ба токзорҳое, ки дар сари роҳ буданд, пешгирӣ мекард. Барои беҳтар кардани идоракунии динамикӣ, Renault Talisman инчунин таваққуфгоҳи электронӣ идорашаванда дорад, ки роҳро дар як сония 100 маротиба скан мекунад.
Қуттиҳои фишангҳои муфтаи дугона (EDC6 ва EDC7) кори худро ба пуррагӣ иҷро мекунанд ва ҳамворӣеро, ки шумо дар ин маҳсулот мехоҳед, таъмин мекунанд - ҳатто ҳангоми ҳаракати тез, онҳо ноумед намешаванд. Renault Talisman ба мо чунин ҳисси рондани мошини сифати аълоро медиҳад, агар маҳсулоте, ки аз ҷониби Даймлер аз ҷиҳати назорати сифат дастгирӣ карда шуда буд, ғамхории бештаре намебинад.
Хулоса
Он чизе, ки дар Renault Talisman дидем, ба мо писанд омад. Интерьер монтажи хуб ва сифати аъло дорад (шояд дар ҷойҳое, ки "шайтон мӯзаашро гум кардааст" пластикҳои наҷиб камтар бошанд, ки агар шумо одати ҷустуҷӯи онҳоро дошта бошед, ташвишовар аст). Умуман, муҳаррикҳо ба бозори Португалия мисли дастпӯшак мувофиқат мекунанд ва соҳибони флот метавонанд маҳсулоти хеле рақобатпазирро интизор шаванд: 1,5 dCi бо 110 асп истеъмоли 3,6 л/100 км ва 95 г/км CO2-ро эълон мекунад.
Renault Talisman дар семоҳаи аввали соли 2016 ба бозори дохилӣ мебарояд. Азбаски то ҳол нархи расмии Португалия вуҷуд надорад, мо метавонем нархи версияи дизелии сатҳи ибтидоиро тақрибан 32 ҳазор евро интизор шавем. Обу ҳаво аксар вақт нодуруст аст, аммо ба назар чунин мерасад, ки Renault ба сари мех зада бошад.
Рӯйхат
Тасвирҳо: Renault
