Ин як мусобиқа бо вақт дар бренди Вольфсбург барои мувофиқат ба протоколи нави санҷиши WLTP аст. Ин тасмим дар изҳороти ширкати Volkswagen пас аз мулоқоти Ҳерберт Диес, раиси Шӯрои мудирони ширкати Volkswagen Group ва Бернд Остерло, раиси Шӯрои коргарон эълон шудааст.
Дар хотир доред, ки стандарти нави WLTP NEDC-и қаблӣ ва номуносибро иваз мекунад ва санҷиши версияҳои ҳамон моделро низ талаб мекунад - андозаҳои гуногуни чархҳо ва ҳатто маҷмӯаҳои эстетикии ихтиёрӣ санҷиши мушаххасро дар назар доранд.
Дар мавриди истеҳсолкунандагони мошин бошад, онҳо метавонанд ҳатто маҷбур шаванд, ки истеҳсоли баъзе моделҳои худро боздорад - ё ворид кардани тағйироти механикӣ, дар ҳудуди муқарраршудаи партов мондан; ё дубора сертификатсия кардан, аз нав санҷидан.
"Танҳо дар доираи бренди Volkswagen, мо бояд дар муддати кӯтоҳтарин дар муддати кӯтоҳтарин дар беш аз 200 версияи гомологӣ санҷиш гузаронем", шарҳ медиҳад директори генералии Volkswagen Group Ҳерберт Дисс ва илова кард, ки "пас аз таътил дар Вольфсбург, мо танҳо мошинҳоеро созед, ки аллакай ба спецификацияҳои нав ҷавоб медиҳанд. онҳо ба таври тадриҷан, бо гирифтани розигии зарурӣ расонида мешаванд. Бо вуҷуди ин, мо бояд дар дурнамои муваққатӣ миқдори зиёди мошинҳоро захира кунем. ”
Ба гуфтаи Диесс, таъхирҳо дар тасвиб санҷидашуда бо расмиёти мураккабтар ва вақтталаби санҷиш асоснок карда мешаванд ва дар натиҷа сарбории кор нисбат ба муқаррарӣ се ё чор маротиба зиёд мешавад.
Ҳерберт Дисс, директори генералии Volkswagen GroupБарои бартараф кардани ин мушкилот, инфрасохторҳои санҷишии мо амалан бар зидди соат истифода шуданд ва истифода мешаванд. Аммо, барои он ки шумораи воҳидҳои истеҳсолшуда аз ҳад зиёд набошанд, мо бояд дар Вольфсбург, дар давраи байни идҳо ва охири моҳи сентябр рӯзҳои ғайриистеҳсолӣ муқаррар кунем.
Ба канали Youtube-и мо обуна шавед:
Шубҳа
Дар изҳороти интишоршуда Volkswagen мушаххас накардааст, ки кадом моделҳо дар давраи гузариш ва сертификатсия ва ҳатто аз лаҳзаи ба кор баргаштани корхонаи Вольфсбург дигар истеҳсол карда намешаванд.
