Ниҳоят, бо нав зиндагӣ кунед ва ранг кунед Mercedes-Benz Class A (W177), ки дар он мо тавонистем дар дохили дохилии далеронааш нишинем ва аз MBUX — Mercedes-Benz Experience User — системае, ки системаи иттилоотии фароғатро бо панели асбобҳо мепайвандад, лаззат барем.
Ин бешубҳа барҷастаи ин насли нав аст, ки интерьер бо намуди комилан дигарро эҷод мекунад - натиҷаи ду экрани ба таври уфуқӣ намоишшуда, ки тамоми маълумотро дар панели асбобҳо ва иттилооти фароғатӣ мутамарказ мекунанд - на танҳо аз пешгузашта, балки аз ҳама рақобат.
Мо аллакай дар бораи A-Class дар Razão Automóvel ба таври васеъ сару кор доштем, аз ин рӯ, дар Намоишгоҳи автомобилии Женева, ин изҳороти Тобиас Моерс, директори генералии Mercedes-AMG буд, ки дар бораи яке аз версияҳои аз ҳама дилхоҳ аҳамияти бештар пайдо кард. насли нав: ба Мерседес-AMG A 45.
Тасдиқ шудааст: Mercedes-AMG A 45 бо зиёда аз 400 қувваи асп
Бо номи рамзӣ ба мисли "Предатор" табиист, ки вориси A 45 кунҷковии зиёдро ба вуҷуд орад - 381 от 2,0 литрии CLA 45 Shooting Brake ақли моро ба ваҷд овард. Ҳарчанд дар намоишгоҳи автомобилии Женева ҷой барои муаррифии расмии A45 ё бесобиқаи A35 вуҷуд надошт, Тобиас Моерс, дар сӯҳбат бо Motor Report, канори пардаро бардошт, ки аз "гарм"... "люки мега" чӣ интизор шудан мумкин аст. :Он чизе, ки мо барои насли оянда (аз A 45) карда истодаем, ин таҳияи муҳаррики комилан нав аст, ки дорои 2,0 л (...) - ҳеҷ чизи умумӣ бо (ҳозира) нест. (…) иқтидори беш аз 400 қувваи асп хоҳад буд. Аммо ин маънои онро надорад, агар мо эквиваленти динамикӣ надорем - ман мухлиси мошинҳои пурқувват нестам (барои шасси).
Моерс мехоҳад, ки A 45 на танҳо аз ҷиҳати қудрат, балки дар рафтор низ истинод дар "ҳатч гарм" бошад: "қудрат бидуни динамикаи ронандагӣ, ки қодир ба ҳамон қудрат аст, ҳеҷ чиз нест". Аз ин рӯ, ба ғайр аз муҳаррик, ояндаи A 45 инчунин системаи нави чархи чархдор хоҳад дошт.
Нав Мерседес-AMG A 45 охири хамин сол пешниход карда мешаванд.
Mercedes-Benz Class A дар Португалия
Дар мавриди Mercedes-Benz Class A бошад, дар моҳи май бо ду муҳаррики бензин ва як дизел ба кишвари мо ворид мешавад. Бензин модели нави турбои 1,33 (A200)-ро бо иқтидори 163 асп, ки дар ҳамкорӣ бо Renault таҳия шудааст, таъкид мекунад. Он бо 2,0 л (A250) бо 224 асп ҳамроҳ мешавад, дар ҳоле ки Дизель маъруф аст, аммо аз нав дида баромадашуда 1,5 (A180d), бо 116 асп.
Ба канали YouTube-и мо обуна шавед , ва видеоҳоро бо ахбор ва беҳтарин намоишҳои автомобилии Женева 2018 пайгирӣ кунед.