Мерседес-Бенс G-Class, ки 40-солагии мавҷудияти худро ҷашн мегирад, навакак насли чаҳоруми худро дидааст, ки дар авоили соли ҷорӣ дар намоишгоҳи Детройт расман муаррифӣ шуд.
Гарчанде ки G-Class бо номи рамзи W464, то моҳи июн ба мо намерасад, мо медонистем, ки ин танҳо масъалаи вақт аст, ки мо инчунин бо версияи экстравагантӣ ва пурқуввати модел бо бренди Affalterbach шинос шавем. мӯҳр: Mercedes-AMG G 63.
Бренд на танҳо аксҳои G-Rex - лақаби аз ҷониби бренд додашуда ва муқоисаи онро бо T-Rex - ошкор кард, балки тамоми мушаххасоти G 63 ва албатта эпикӣ мебошанд.
Аз он вақт инҷониб муҳаррики V8 бо 4,0 литр ду-турбо ва 585 асп — сарфи назар аз он 1500 см3 камтар аз пешгузаштаи худ, он пурқувваттар аст — вай бо интиқоли автоматии нӯҳсуръат алоқаманд хоҳад буд ва баъзе таъсирбахшро эълон мекунад. 850 Нм момент байни 2500 ва 3500 чархзании. Кариб дуюним тоннаро барои он пешбинй кардан мумкин аст 100 км/соат тезликни ҳамагӣ 4,5 сония . Табиист, ки суръати баланд бо интихоби бастаи Driver AMG то 220 км/соат ё 240 км/соат маҳдуд мешавад.
Барои ин модел бо тамғаи Mercedes-AMG муҳимтарин набуда, истеъмоли эълоншуда 13,2 л/100 км ва партовҳои CO2 299 г/км мебошад.
AMG Performance 4MATIC
Модели қаблӣ тақсимоти кашишро 50/50 пешниҳод мекард, дар ҳоле ки дар Mercedes-AMG G 63 нави Mercedes-AMG G 63 тақсимоти стандартӣ барои тири пеш 40% ва барои тири ақиб 60% -ро ташкил медиҳад - бренди ҳамин тавр, қобилияти бештар ва кашиши беҳтарро ҳангоми суръатбахшӣ кафолат медиҳад.Аммо G-Class, новобаста аз он, ки ангушти AMG ё не, ҳамеша дар рондани берун аз роҳ бартарӣ дошт ва мушаххасот дар ин робита ноумед намешаванд. Бренд суспензияи мутобиқшавандаро (AMG RIDE CONTROL) ва клиренси заминии то 241 мм (дар тири ақиб чен карда шудааст) - бо чархҳои то 22 дюймро ошкор мекунад, шояд фикри хубе бошад, ки пеш аз баромадан аз асфалт иваз кардани чархҳо ва чархҳо бошад. …
Таносуби парвандаи интиқол ҳоло кӯтоҳтар шуда, аз 2.1 насли қаблӣ ба 2.93 мерасад. Коэффитсиентҳои паст (коҳиш) то 40 км/соат кор мекунанд, ки ин боиси тағйир додани таносуби фишанги интиқол аз 1.00 дар баланд то 2.93-и зикршуда мегардад. Бо вуҷуди ин, имкон дорад, ки ба баландтаринҳо то 70 км/соат баргардад.
режимҳои ронандагӣ
Насли нав на танҳо панҷ намуди ҳаракат дар роҳро пешниҳод мекунад - Лағжиш (лағҷанҷан), Комфорт, Варзиш, Варзиш+ ва Индивидуал, ки охирин маъмулан имкон медиҳад мустақилона танзим кардани параметрҳои марбут ба муҳаррик, трансмиссия, таваққуф ва вокуниши рульро фароҳам орад. инчунин се намуди рондани берун аз роҳ - қум, пайраҳа (шағал) ва санг (санг) - ба шумо имкон медиҳад, ки мувофиқи намуди релеф ба таври оптималӣ пеш равед.
Нашри 1
Мисли маъмулӣ бо версияҳои Mercedes-AMG, G-Class инчунин дорои версияи махсус бо номи "Насри 1" хоҳад буд, ки бо даҳ ранги имконпазир дастрас аст, бо акси сурх дар оинаҳои берунӣ ва чархҳои хӯлаи сиёҳи 22 дюймӣ Чойи гиёҳ.
Дар дохили он инчунин аксентҳои сурх бо консолҳои нахи карбон ва курсиҳои варзишӣ бо намунаи мушаххас мавҷуданд.
Мерседес-AMG G 63 дар моҳи марти соли равон дар намоишгоҳи навбатии Женева ба мардум пешкаш карда мешавад.
