Солҳои 1930 замоне дар навовариҳои технологӣ буд. Ҷаҳон афзоиши азими саноатиро аз сар мегузаронд ва қудратҳои бузурги ҷаҳонӣ тақрибан дар шакли озмоишҳои ҷангӣ тавассути намоишҳои намоёни иқтидори техникӣ ва ихтироъкорӣ қувваҳои ченкуниро тамошо мекарданд. Он вақт буд, ки «Ман тезтар ҳастам; Ман тавонотарин ҳастам; Ман дарозтарин, вазнинтарин ҳастам ва аз ин рӯ беҳтараш аз ман битарсӣ!».
Табларзаи рақобат байни миллатҳое, ки рақобати мошинҳо аз он эмин набудааст. Масалан, Формула 1 бештар аз рақобати байни брендҳо ё ронандагон, пеш аз ҳама марҳилаи рақобати байни кишварҳо буд. Аён аст, ки Англия, Олмон ва Италия дар ин «қаллобон» нақши махсусро ба ӯҳда мегиранд.
Аммо чун пайроҳаҳои маъмулӣ барои Эго(!)-и ин абарқудратҳо кофӣ набуданд, дар соли 1937 садри аъзами Олмон Адольф Гитлер тасмим гирифт, ки ба мусобиқаи "Рекорди суръати замин" ё рекорди суръати замин ворид шавад. Рақобате, ки бритониёиҳо ва амрикоиҳо сар ба сар бозӣ мекарданд.
Дастгирии Гитлер ба лоиҳа
Маҳз бо даъвати Ҳанс Стюк, яке аз муваффақтарин мошинсаворҳои даврони пеш аз Ҷанги Дуюми Ҷаҳонӣ, Адольф Ҳитлер, ки худ як дӯстдори мошинҳои ашаддӣ буд, ба зарурати ворид шудан ба ин мусобиқа итминон пайдо кард. Нигоҳ доштани рекорди баландтарин суръати зарба ба замин таблиғи комил барои ҳизби нацистӣ буд. На барои худи кор, балки барои намоиши бартарии технологй ба даст меоварданд.
Ва Адольф Гитлер ин корро ба маблағи камтаре накардааст. Он ба барнома ду баробар пуле, ки барои дастаҳои Mercedes-Benz ва Auto-Union (баъдтар Ауди) F1 дастрас карда буд, дод.
Mercedes-Benz T80 таваллуд шудааст
Ҳамин тариқ, лоиҳа соли 1937 бо интихоби Мерседес ҳамчун бренди фаръӣ ва бо Фердинанд Порше ҳамчун сармуҳаррири лоиҳа оғоз ёфт. Ба даста инчунин коршиноси ҳавопаймо ва аэродинамика, Eng.º Josef Mikci, ки барои тарҳрезии аэродинамикаи мошин масъул аст, ҳамроҳ хоҳад шуд.
Фердинанд Порше бо тасаввур кардани суръати максималии 550 км/соат оғоз кард. ки дар як муддати кутох суръатро ба 600 километр/соат расонанд. Аммо чун пешрафтҳои технологӣ дар он вақт қариб ҳар рӯз буд, тааҷҷубовар нест, ки дар нимаи соли 1939, дар охири лоиҳа, суръати максад боз хам баландтар буд: 750 километр дар як соат!
Барои расидан ба чунин… суръати астрономӣ(!) муҳаррики дорои қудрати кофӣ барои муқобила бо самти гардиши Коинот лозим буд. Ва ҳамин тавр буд, ё қариб ...
Ба мо аспҳо лозиманд, аспҳои зиёд...
Дар он вақт чизи наздиктарин ба он муҳаррики ҳаракаткунанда буд Daimler-Benz DB 603 V12 баръакс, аз муҳаррики ҳавопаймои DB 601 гирифта шудааст, ки дар қатори дигар моделҳои Messerschmitt Bf 109 ва Me 109 - яке аз марговартарин ҳавопаймоҳои эскадраи ҳавоии даҳшатноки Luftwaffe (эскадрилья, ки барои посбонӣ дар сарҳадҳои Олмон масъул буд) буд. ). Ҳадди ақал як муҳаррик ... азим!
Рақамҳо барои худ мегӯянд: 44 500 см3, вазни хушк 910 кг ва иқтидори максималии 2830 асп дар 2800 чархзанӣ! Аммо дар ҳисобҳои Фердинанд Порше қувваи 2830 асп барои расидан ба суръати 750 км/соат кофӣ набуд. Ва аз ин рӯ, тамоми дастаи техникии ӯ барои кӯшиши гирифтани "шарбат" аз он механик машғул буд. Ва онҳо ин корро карданд, то он даме, ки тавонистанд ба қудрате, ки онҳо кофӣ ҳисобида буданд, бирасанд: 3000 асп!
Барои паноҳ додан ба ҳамаи ин қудрат ду меҳвари ронандагӣ ва як тири самтбахш буданд. Дар шакли ниҳоии худ ба ном Мерседес-Бенс T80 дарозии он зиёда аз 8 м ва вазнаш 2,7 тоннаро ташкил дод!
Оғози Ҷанг, Охири T80
Мутаассифона, дар моди мудхиши сентябри соли 1939 немисхо ба Польша хучум карданд ва чанги дуйуми чахон огоз ёфт. Ин боиси лағв шудани ҳама чорабиниҳои ба нақша гирифташудаи мотоспорт дар Аврупо шуд ва аз ин рӯ, Mercedes-Benz T80 ҳеҷ гоҳ таъми ширини суръатро намедонист. Дар ин чо саъю кушиши немисхо ба шикастани рекорди суръати замин ба охир расид. Аммо ин танҳо аввалин шикасти бисёр хоҳад буд, ҳамин тавр не?
Аммо тақдир барои ин ҳаюло шашчарха боз ҳам тиратар мешавад. Дар давраи чанг двигатель канда шуд ва шасси ба Каринтияи Австрия дода шуд. Т80-и камбағал аз ҷанг наҷот ёфта, ба Осорхонаи автомобилии Мерседес-Бенс дар Штутгарт интиқол дода шуд, ки дар он ҷо то ҳол бе муҳаррики даҳшатангезаш дида, ғамгин ва пажмурда мешавад.
Дар тӯли солҳо, бисёре аз ҷонибдорони бренди олмонӣ аз бренд хоҳиш карданд, ки Mercedes-Benz T80-ро ба хусусиятҳои аслии худ барқарор кунад ва ба ин васила ҳама шубҳаҳоро дар бораи қобилиятҳои воқеии он аз байн барад. Оё он ба 750 км/соат мерасад?
Аммо то имрӯз, бренд то ҳол моро қонеъ накардааст. Ҳамин тавр, ампутатсия ҳамон касест, ки дар ниҳоят тезтарин Мерседес дар ҳама давру замон хоҳад буд, аммо ҳеҷ гоҳ ба он нарасидааст. Оё он аз ҳама зудтарин хоҳад буд? Мо намедонем… Ҷанг ҷанг аст!
