Бо се насл ва 40 сол дар бозор, Фиат Панда аллакай нишонаи бренди Турин аст. Барои он ки яке аз "охирин Мохиканҳо" дар сегменти шаҳрӣ ҷорӣ боқӣ монад, Fiat онро дубора нав кард.
Аз ҷиҳати эстетикӣ, навгониҳо бо бамперҳои нав, чархҳои нав ва доманҳои нав маҳдуданд. Дар дохили он, ба ғайр аз истифодаи маводи такрорӣ дар курсиҳо ва панели асбобҳо, хабари бузург системаи нави фароғатӣ мебошад.
Бо экрани 7 дюйм ва мувофиқ бо системаҳои Android Auto ва Apple CarPlay, ин системаи иттилоотӣ дар таърихи Panda як марҳалаи муҳимро нишон медиҳад, зеро он бори аввал аст, ки бо экрани сенсорӣ муҷаҳҳаз шудааст.
Экрани нави 7 '' хабари бузург дар дохили Fiat Panda навсозӣ мебошад.
Версияҳо барои ҳама табъ
Илова ба системаи нави фароғатӣ, Fiat Panda инчунин диапазони худро аз нав ташкил карда, версияи нав гирифт.
Ба бюллетени мо обуна шавед
Дар маҷмӯъ, қатори Fiat Panda ба се вариант тақсим карда мешавад: Ҳаёт (аз ҳама шаҳрӣ); Кросс (аз ҳама моҷароҷӯён); ва ҳоло варзиши нав (спортитарин).
Аммо се вариант минбаъд ба сатҳҳои мушаххаси таҷҳизот тақсим карда мешаванд. Варианти ҳаёт дорои сатҳҳои "Панда" ва "Ҳаёти шаҳр" мебошад; Варианти Cross дар сатҳҳои "City Cross" ва "Cross" дастрас аст; дар ҳоле ки Варзиш танҳо сатҳи таҷҳизот дорад... «Варзиш».
Fiat Panda Sport
Дар мавриди версияи Sport, ки яке аз навгониҳои ин навсозӣ аст, он навтарин иловаи “Оилаи варзиш”-и Fiat мебошад, ки аллакай дорои 500X, 500L ва Tipo мебошад.
Дар муқоиса бо дигар версияҳо, он бо чархҳои ду рангаи 16 дюйм, дастакҳои оинаи ранги бадан ва васлҳо (ё бо сиёҳи ҷилодор барои мувофиқ кардани боми ихтиёрии сиёҳ), логотипи хромии "Спорт" дар паҳлӯ ва корпуси истисноӣ фарқ мекунад. ранги Мат Грей.
Panda Sport як ҳолати варзиширо мегирад, ки иқтидори Panda 100HP-ро ба ёд меорад.
Дар дохили он, ба ғайр аз экрани 7 дюйм, ки ҳамчун стандарт пешниҳод карда мешавад, Fiat Panda Sport дорои панели назорати титанӣ, панелҳои махсуси дарҳо, курсиҳои нав ва ҷузъиёти гуногун аз пӯсти эко-чарми мебошад.
Ниҳоят, барои муштариёне, ки мехоҳанд Panda Sport-и худро боз ҳам бештар фарқ кунанд, Fiat ҳамчун вариант "Pack Pandemonio" -ро пешниҳод мекунад, ки ба маҷмӯае, ки дар соли 2006 дар Panda 100HP ба кор андохта шудааст. Ба ин калибрҳои сурхи тормоз, тирезаҳои сиёҳшуда ва рули экологӣ бо дӯхтани сурх дохил мешаванд.
Гибридии ҳалим барои ҳама
Аз моҳи феврал дар нашри Panda Hybrid дастрас аст, технологияи ҳалим-гибридӣ ҳоло дар тамоми диапазони Fiat Panda дастрас аст. Он муҳаррики 1,0 л, 3 силиндраи иқтидораш 70 аспро бо муҳаррики электрикии BSG (Бет-интегратсияшудаи Starter Generator) муттаҳид мекунад, ки энергияро дар марҳилаҳои боздорӣ ва сустшавӣ барқарор мекунад.
Он гоҳ онро дар батареяи литий-ионӣ бо иқтидори 11 Ah нигоҳ медорад ва онро бо иқтидори қуллаи 3,6 кВт барои ба кор андохтани муҳаррик ҳангоми дар ҳолати Stop&Start ва мусоидат ба суръатбахшӣ истифода мебарад. Трансмиссия ҳоло ба як қуттии нави шашсуръат масъул аст.
Моҳи ноябр ба бозори Португалия ворид шудан ба нақша гирифта шудааст, ҳоло маълум нест, ки Fiat Panda аз нав дида баромадашуда дар ин ҷо чӣ қадар арзиш хоҳад дошт ва ё муҳаррики дигаре ба ҷуз аз гибридии ҳалим.