Citroën ҳеҷ гоҳ дар навсозии модели худ ин қадар дур нарафтааст. C4 Cactus нав на танҳо аз ҷиҳати визуалӣ, балки аз ҷиҳати технология низ таҷдиди назар карда шуд ва ҳатто мавқеи он тағир дода шуд.
C4 Cactus ҳамчун кроссовер таваллуд шудааст, аммо ба наздикӣ ба фурӯш баровардани SUV-и паймон (чунон ки бренд онро муайян мекунад) C3 Aircross, ки бо таъминоти фаровони фазоаш фарқ мекунад ва ҳатто аз C4 Cactus болотар аст - ба назар чунин мерасад, ки дар ҷойгиршавӣ баъзе мушкилотро ба вуҷуд овардааст. моделҳои шумо.
Барои беҳтар фарқ кардани ҳадафи ҳарду, навсозии C4 Cactus онро аз олами кроссовер ва SUV дур мекунад ва ба мошинҳои маъмултар наздиктар мекунад. Гарчанде ки генҳои кроссовер ҳанӯз аёнанд, C4 Cactus нав формулаи ба C3 нав татбиқшударо бештар риоя мекунад.
Салом Airbumps
Дар берун, дар паҳлӯ, C4 Cactus нав барои нопадид шудани Airbumps ё қариб фарқ мекунад. Онҳо кам карда шуданд, ҷойгир карда шуданд - дар минтақаи зери бадан - ва ба тавре ки мо дар C5 Aircross мебинем, аз нав тарҳрезӣ карда шуданд. Пеш ва қафо низ аз муҳофизати пластикӣ, ки ба онҳо хос буданд, "тоза карда шуданд" ва пеши нав (ҳоло дар LED) ва оптикаи қафоро гирифтанд.
Сарфи назар аз тозагии тасдиқшуда, дар атрофи тамоми корпус, аз ҷумла камонҳои чархҳо, муҳофизатҳо мавҷуданд. Аммо намуди зоҳирӣ бештар мураккабтар аст, инчунин мутобиқсозии модел такмил дода шудааст. Дар маҷмӯъ он имкон медиҳад, ки то 31 комбинатсияи бадан - нӯҳ ранги бадан, чор бастаи ранга ва панҷ модели ҳалқа. Дар дохили он фаромӯш нашудааст, ки қодир ба гирифтани панҷ муҳитҳои гуногун.
Бозгашти "қолинҳои парвозкунанда"
Агар хусусияте мавҷуд бошад, ки Citroën таърихан барои он маълум аст, ин бароҳатии моделҳои он аст - бартарияти суспензияи гидропневматикӣ, ки Citroën-ро то замонҳои гуногун муҷаҳҳаз кардааст. охирин C5.
Не, суспензияҳои гидропневматикӣ барнагаштанд, аммо C4 Cactus нав дар ин боб хусусиятҳои нав меорад. Болиштҳои прогрессивии гидравликӣ номи интихобшуда буданд ва аз истифодаи истгоҳҳои прогрессивии гидравликӣ иборатанд - кори он аллакай шарҳ дода шудааст. Ин ҷо . Натиҷа, мувофиқи бренди фаронсавӣ, сатҳҳои бароҳат дар сегмент мебошанд. Оё ин бозгашти "қолинҳои парвозкунанда"-и Citroën аст?
Мукаммалкунандаи таваққуфи нав, C4 Cactus курсиҳои нав - Advanced Comfort -ро мебарорад, ки кафкҳои нав, зичии баландтар ва пӯшишҳои нав мегиранд.
Ду муҳаррики нав
C4 Cactus муҳаррикҳо ва трансмиссияҳоеро, ки мо аллакай медонистем, нигоҳ медорад. Барои бензин мо 1,2 PureTech дар версияҳои 82 ва 110 асп (турбо) дорем, дар ҳоле ки дизел 1,6 100 аспи BlueHDi мебошад. Онҳо бо интиқоли механикӣ ва автоматӣ (дар муҳаррикҳои 100 ва 110 асп мавҷуд аст), мутаносибан панҷ ва шаш суръат пайваст карда мешаванд.Таҷдиди модел ду муҳаррики наверо меорад, ки пурқувваттарин мешаванд. Бензини 1.2 PureTech ҳоло дар варианти 130 асп дастрас аст, дар ҳоле ки 1.6 BlueHDi ҳоло дар варианти 120 асп дастрас аст. 130 HP PureTech суръатро ба қуттии дастӣ суръат мебахшад, дар ҳоле ки BlueHDi 120 от бо EAT6 (автоматӣ) ҷуфт карда шудааст.
Бештар техника ва технология
Таҷҳизоти бехатарӣ бо C4 Cactus нав 12 системаи кӯмаки ронандагӣ, аз ҷумла тормози худкори фавқулодда, системаи нигоҳдории роҳ, детектори нуқтаи нобино ва ҳатто кӯмаки таваққуфгоҳро дар бар мегирад. Назорати Grip боз мавҷуд аст.
Сатҳи афзояндаи таҷҳизот ва изолятсияи олии садо C4 Cactus-и навро 40 кг зиёд мекунад. Таҷдидшудаи Citroën C4 Cactus дар семоҳаи аввали соли 2018 меояд.
