Агар шумо ягон бор фикр карда бошед, ки натиҷаи убури чаҳоргона (ба монанди Citroën Ami) ва велосипед чӣ мешавад, пас Давраи хушк шояд ҷавоби ин савол бошад.
Аз чоркунҷаҳо он корпуси кузов, чароғҳои пеш, сигналҳои гардиш, поккунакҳои шиша, курсии OMP (ки онҳоро гарм кардан мумкин аст) ва ҳатто ду гармкунаки ҳавоии 150 Вт қудрат "мерос" гирифт. Аз велосипедхо чарххои «тунук» ва албатта педальхоро мерос мегирад. Дар мавриди джойстикҳое, ки барои гардиш истифода мешаванд, фарз кунем, ки онҳо аз ҷаҳони бозиҳои видеоӣ илҳом гирифта шудаанд.
Расман як мошини педалӣ бо кӯмаки барқӣ, DryCycle дорои муҳаррики электрикии 250 Вт мебошад, ки ба шумо имкон медиҳад то 25 км/соат суръат гиред. Чун ҳамаи мошинҳои ин навъи он онҳо наметавонанд танҳо дар реҷаи барқ кор кунанд, аз ин рӯ, мо вазифадорем, ки агар бихоҳем, ки ҳаракат кунем, педаль кунем.
Пас аз презентатсияҳо танҳо барои ошкор кардани нархи DryCycle боқӣ мемонад: 14 995 фунт (тақрибан 17 500 евро), арзише, ки ба шумо имкон медиҳад на танҳо якчанд квадрицикл, балки ҳатто мошинҳои "воқеӣ" харед, масалан, , «дӯст»-и муҳити зист» Dacia Spring Electric.
Дар бораи «Оғози сард». Аз душанбе то ҷумъа дар Razão Automóvel, соати 8:30 "Оғози сард" мавҷуд аст. Ҳангоме ки шумо қаҳваи худро хӯред ё ҷасорати оғоз кардани рӯзро пайдо мекунед, бо далелҳои ҷолиб, далелҳои таърихӣ ва видеоҳои дахлдор аз ҷаҳони автомобилӣ хабардор шавед. Ҳама дар камтар аз 200 калима.