Мошинҳо оқилонатар, мустақилтар мешаванд ва аз ин рӯ, як қадам ба озодии пурраи унсури инсонӣ - шояд дидан ба мақолае, ки ман дар соли 2012 дар ин мавзӯъ навишта будам, меарзад. Эмансипатсия, ки ба ҷомеа фоидаи калон меорад (кам кардани садамаҳо, кам кардани ҳаракати нақлиёт ва ҳаракати нақлиёт дар шаҳр) ва албатта, мушкилоти саноати мошинсозӣ ба андозаи баробар - оё шумо дар оянда мошин доред ё мошинро тақсим мекунед?
Тамоми саноати автомобильсозй бо ин ва дигар масъалахо «хазрат» мекунад.
Бо вуҷуди ин, на ҳама чиз садбарги аст. Лаззати ронандагӣ, озодие, ки танҳо он роҳе, ки дар он мошин сохта шудааст, ба мо пешкаш мекунад, он каҷ ва он шабҳои тобистон ба сӯи макони номаълум ҳаракат мекунанд, чизҳои гузашта торафт наздиктар мешаванд. Романтизм. Тавре ки мошин замоне аспҳо ва аробаҳоро аз роҳ берун мекард, ба зудӣ он мошини муосир хоҳад буд, ки зимоми ронандагӣ ва одамонро аз чарх дур кунад.
Ман шубҳа дорам, ки пас аз 10 сол ё 15 сол дар роҳ барои парешонӣ ва муболиғаҳои хоси навъи мо ҷой мавҷуд хоҳад буд. Бовар кунед, мошинҳои автономӣ роҳҳоро мегиранд ва мо аз ронанда ба мусофир мегузарем.
Онҳо аллакай дар он ҷо ҳастанд ...
Аммо агар ин барои чор-чархахо хабари бад бошад, ин мусикй ба гуши мотоциклронон аст. Мотосиклронҳо яке аз бузургтарин баҳрабардорони эволютсияи автомобил буданд. Огоҳӣ дар бораи тағир додани хатҳо, детекторҳои нуқтаи нобино, тормози автоматӣ ҳангоми бархӯрд, ҳама намунаҳои системаҳое мебошанд, ки бешубҳа барои мотосиклронҳо ва маҳсулоти консервшуда мушкилоти зиёдеро наҷот додаанд. Ва бо демократиконии ронандагии худмухтор, мотосиклронҳо ба таври қатъӣ ба тағирёбии траекторияи мошинҳо, бидуни дурахши мошинҳо, ба пеш гузаштан дар ҷойҳои номуносиб, парешонҳо ва бархӯрдҳо "хайр" хоҳанд гуфт, зеро "мебахшед, ман телефони мобилиамро истифода мекардам".
Хулоса, мошинҳо аз ҳеҷ кас вобаста нестанд ва мотосиклронҳо танҳо аз шумо вобаста хоҳанд буд. Роҳҳо барои кӯдакони куртаҳои чармин аз ҳарвақта бехатартар хоҳанд буд.
Биҳишти каҷҳо ва каҷҳои муқобил омода аст, ки бидуни тағирёбандаҳои беруна омӯхта шавад, ба ғайр аз чуқуриҳои даҳшатоваре, ки мисли занбурўғҳо дар роҳҳои мо мерӯянд. Бо камоли боварй гуфтан мумкин аст, ки кисми зиёди ходисахои фалокати рох бо иштироки мотоциклхо аз сабаби парешон кардани ронандагони мошинхо ба амал меояд. Ҳамин тавр, дар ин сенарияи назорати мутлаки мошин аз ҷониби мошин , мотоциклхо эхтимолияти калон доранд, ки воситаи нихоии рафъ кардани майли инсон ба суръат ва эхсосоти пурқувват бошанд — афюни мо, дар хотир доред? Мошинҳо, тавре ки мо медонем, рӯзҳои худро доранд, аммо мотосиклҳо рақам надоранд.
Ғайр аз он, мотоциклҳо низ бехатартар мешаванд. Оё шумо ба ягон супервелосипеди ҳозира наздик шудаед? Онҳо китобҳои дарсии технологӣ мебошанд. Системаи зидди чархзанӣ (бо номи зидди асп), назорати кашиш, ABS ва шумораи беохири акселерометрҳо, ки бо алгоритмҳои мураккаб идора карда мешаванд, ки моро фиреб медиҳанд ва эҳсос мекунанд, ки мо метавонем хатҳоро бо Мигел Оливейра ё Валентино Росси муҳокима кунем. ҳисси назорат, ки ин системаҳо дар мошинҳои аз 200 қувваи асп зиёд пешниҳод мекунанд.
Аспҳо дар ипподром. Мошинҳо дар ипподром. Ва мотоциклҳо дар роҳҳо? Эҳтимоли зиёд. Интизор ва бубин.