Батареяи санҷишҳо ба Полестар 1 он ду ҳафта дар шимоли Шветсия бо ҳарорати тақрибан 28ºC рух дод. Муҳандисон диққати худро ба беҳтар кардани ҷанбаҳое ба монанди таваққуф ё динамикаи ронандагӣ равона кардаанд.
Тавре ки видео нишон медиҳад, дар ҷустуҷӯи беҳтарин созиш байни мувозинати динамикӣ ва назорат, дар натиҷа як мошин бо коркарди ҳамвор ва пешгӯинашаванда, озмоиш бо истифода аз 20 сутунҳои гуногуни стабилизатор - 10 ба пеш ва 10 ақиб.
Мукаммалии санҷиш бо тағирёбии диаметри панҷараҳо аз 20 то 25 мм, аммо фосилаи байни ҳар яки онҳо танҳо 0,5 мм нишон дода мешавад.
Томас Ингенлат, директори генералии PolestarРонандагони мо ба мо дар бораи қобилиятҳо ва динамикаи ин модели нав фикру мулоҳизаҳои хеле ҷолиб доданд. Мо ба ҷавобҳои Polestar 1, ки бешубҳа мошин барои ронанда аст, хеле итминон дорем. Ҳамин тариқ, мо як марҳилаи муҳими таҳияи моделро паси сар кардем, аммо озмоишҳо дар прототип дар тӯли сол гузаронида мешаванд.
Гибриди Gran Turismo 600 асп ва 1000 Нм
Polestar 1 модели гибридии Gran Turismo мебошад, ки бо муҳаррики бензини 2.0 Turbo бо иқтидори 320 асп муҷаҳҳаз шудааст, ки қувваи худро ба чархҳои пеши ва инчунин ду муҳаррики электрикӣ мефиристад, ки ҳар яке чархи паси онро меронанд. Якҷоя, ду шакли ҳаракаткунанда на танҳо гардонандаи доимии пурра, балки иқтидори максималии 600 асп ва 1000 Нм моментро кафолат медиҳанд.
МОРО ДАР ЮТУБ ПАКИ ШАВЕД Ба канали мо обуна шавед
Факат бо истифода аз двигательхои электрики, инчунин энергияи дар аккумуляторхои иктидори 34 киловатт-соат чамъшуда «Полестар 1» бояд то 150 километр масофаро тай кунад.
Моделе, ки дар намоишгоҳи навбатии автомобилӣ дар Пекини Чин намоиш дода мешавад, ҳоло ҳатто дар Португалия, ки нархи он 150 000 евро аст, барои фармоиш дастрас аст. Барои фармоиш, шахсони манфиатдор бояд 2500 евро пешпардохт кунанд.