Тавре ки ба наздикӣ бо Mazda CX-5 рӯй дод, Mazda6-и нав платформаи ҳозираро нигоҳ дошт, аммо корпус ва дохили он ба таври назаррас нав карда шуд, бо муҳаррикҳои нав ва таҷҳизоти нав илова карда шуданд.
Аз ибтидо, услуби нав фарқ мекунад. Бренди Ҷопон тасвирҳоеро ошкор кард, ки дар муқоиса бо насли қаблӣ фарқиятҳои ночизи берунаро нишон медиҳанд, аммо онҳо ба эстетикаи мураккабтар, баркамол ва мустаҳкам мусоидат мекунанд.
Ҷабҳаи нав ба он се андозагирии бештарро дар хатҳо бо намуди мушакҳо медиҳад. Панҷара намуди амиқтарро таъкид мекунад ва маркази вазнинии пасти моделро мустаҳкам мекунад. Имзои нави нури LED низ мавҷуд аст.Дар паҳлӯ хатҳо боқӣ мемонанд, аммо бо қисмати паси бардошт бештар равшантаранд. Ҳарду чархҳои хӯлаи 17 ″ ва 19 ″ дастрас боқӣ мемонанд.Дар дохили он, ки комилан аз нав тарҳрезӣ шудааст, як консоли марказии баландтар ва равшантар бо намуди "тозатар" мавҷуд аст. Инчунин панели асбобҳои уфуқӣ мавҷуд аст, ки паҳнои моделро таъкид мекунад.Барои таъмини дастгирии бештар курсиҳо аз нав тарҳрезӣ шуданд ва ба онҳо вазифаи вентилятсия дода шуд. Онҳо ҳоло васеътаранд ва бо маводи нав, ки ба онҳо зичии бештар ва қобилияти бештари ҷабби ларзиш медиҳанд.Панели дорои назорати иқлим ба консол афтод. Шумораи тугмаҳо кам карда шуд ва ҳамаи онҳо барои ламси зеботар ва мураккабтар аз нав тарҳрезӣ шуданд.Навоварии мутлақ ин ҷорӣ намудани SKYACTIV-G 2.5T мебошад, ки муҳаррики турборо CX-9 бо 250 асп дебют кардааст, аммо ҳамааш нишон медиҳад, ки он дар Португалия дастрас нест.
Муҳаррикҳои SKYACTIV-G ва дохили он фарқияти калонтарин аз Mazda6-и нав мебошанд, аммо шасси мустаҳкам карда шуд ва тасҳеҳи таваққуф карда шуд ва роҳбарикунанда беҳтар шуд, ҳоло сабуктар.
Илова бар ин, Mazda дар Лос-Анҷелес консепсияи Mazda VISION COUPE-ро, ки дар намоишгоҳи охирини Токио намоиш дода шуд, RT24-P, прототипи рақобатӣ ва ниҳоят MX-5 “Halfie”-ро намоиш медиҳад, ки аз омезиши байни мошинҳо иборат аст. мусобикаи автомобили ва истехсоли.
