Мошинеро, ки мо имрӯз дар бораи он сӯҳбат мекардем, стенди инглисӣ (он ҳам намояндаи асосии Koenigsegg ва BAC Mono дар кишвар аст) ба фурӯш гузошта буд ва метавонист як шохи воқеӣ бошад. Мо мегӯем, зеро метавонад нархи дархост барои ин BMW 325 iX , 60,000 фунт (тақрибан 66,000 евро), онро ба арзишҳои дархостшуда барои боз ҳам истисноии BMW M3 E30 наздик мекунад.
Аммо биёед ба шумо каме дар бораи мошине нақл кунем, ки стенди SuperVettura Sunningdale барои фурӯш дорад. Соли 1986 корхонаро тарк карда, аз он вақт инҷониб ин BMW 325 iX танҳо аз он гузаштааст. 508 км , бо баландии аслӣ ба замин (дар ин ҷо танзим нест), сарпӯшҳои аслии чарх ва ҳатто маҷмӯаи асбобҳо.
Албатта, ҳатто дар дохили ин BMW 325 iX ҳолати бенуқсон боқӣ мемонад. Масалан, курсиҳои ин BMW ба назар чунин мерасад, ки ҳеҷ гоҳ истифода нашудаанд, чунин аст ҳолати нигоҳдории онҳо, ки дар он пешниҳод карда мешаванд.
Аввалин BMW-и чархдор
BMW 325 iX, ки соли 1985 ба истифода дода шуда буд, аввалин модели чархи чархи тамғаи олмонӣ буд. Онро рӯҳбаландкунанда як муҳаррики шаш цилиндрии дорои иқтидори 2,5 л ва 171 асп буд, ки ба шарофати дифференсиали муфтаи часпак, ки 222 Нм моменти моментро бо таносуби 40/60 байни чархҳои пеши ва пушти тақсим мекунад, ба ҳамаи чор чарх интиқол дода шуд. .
Ба канали Youtube мо обуна шавед
Агар шумо қарор надиҳед, ки ин BMW-ро харидорӣ кунед ё на, далели он, ки шумо рульро дар тарафи чап (аз тарафи рост) доред, омили ҳалкунанда буда метавонад.
Ҳарчанд дуруст аст, ки арзиши мошин аз бисёр ҷиҳат аз он вобаста аст, ки касе мехоҳад барои он пул пардохт кунад, ин ҳам дуруст аст, ки 60 000 фунт (тақрибан 66 000 евро), ки ин BMW 325 iX арзиш дорад, чизи аз ҳад зиёд ҳисобида мешавад.
Ба ҳар ҳол, оё ин бори аввал нест, ки мо модели бенуқсонро мебинем, ки ба нархҳои баланд меафтад ё шумо аллакай дар хотир надоред, ки Toyota Supra бо 106 000 евро фурӯхта мешуд?