Пайдоиши насли ҳозираи BMW 1 Series F20/F21, тибқи овозаҳои охирин, дар соли 2019 сурат хоҳад гирифт. Аз он чизе ки мо аллакай медонем, ягона итминон дорем, ки мо дар бораи вориси 1 Series ин аст, ки он бо видоъ хоҳад кард. рондани паси. Хайр, муҳаррики тӯлонӣ ва драйви паси чарх, салом кроссмоторӣ ва гардонандаи пеши чарх — хушмуомилагӣ аз платформаи UKL2, ҳамон пойгоҳе, ки Series 2 Active Tourer, X1 ва ҳатто Mini Clubman ва Countryman-ро қудрат медиҳад.
Ҳамин тариқ, Силсилаи 1 USP-и худро аз даст медиҳад (Нуктаи ягонаи фурӯш). Ба ибораи дигар, он хусусиятеро, ки онро аз рақибони дигар фарқ мекунад, аз даст медиҳад - ин хусусият, ки аз замони аввалин BMW дар ин сегмент, 3 Series Compact, ки соли 1993 ба кор даромадааст, нигоҳ дошта мешавад.
Қурбонии дигар, бо ин тағироти меъморӣ, муҳаррикҳои шаш-силиндраи дарунсохт хоҳанд буд - инчунин бо M140i, ягона люки гарм дар бозор, ки чархи ақибро бо муҳаррики дорои ин қадар мукааб сантиметр ва силиндрҳо муттаҳид мекунад, видоъ мекунанд.
охирин намуди он
Ҳамин тариқ, F20/F21 охирин навъи он мегардад. Аз бисёр ҷиҳат беназир. Ва чизе беҳтар аз ҷашн гирифтани мавҷудияти он бо як дарвозаи пурҷалол ва эпикӣ нест.
Ба намуди дастгоҳе, ки тасвирҳоро ҳамроҳӣ мекунад, аз назар гузаронед, он чизе ки ваъда дода шудааст - корпуси ҷолиби Blue Seaside, ки дар якҷоягӣ бо Line Sport Shadow Edition ва чархҳои 17 дюйм ба он намуди ҷолибтар мебахшад ва барои мақсадҳои як гардонандаи бештар содиқ. , ки гардонандаи пушти чархи BMW даъват мекунад.
Аммо мошине, ки ман меронам, M140i нест, ҳатто 125d нест, балки хеле хоксортар 116d аст. - бале, дӯстдоштаи дар диаграммаҳои фурӯш бо 116 аспи "ҷасур" ва фазои аз ҳад зиёди холӣ дар зери капотҳои дароз, зеро се силиндр барои ҳаракат додани ин 1 Силсила кофӣ аст.
То он даме, ки мо идеяи соҳиби люки гарми пушти чархи драйв ва 340 аспро қадр мекунем, новобаста аз сабабҳо, ин версияҳои дастрастар ба монанди ин BMW 116d мебошанд, ки дар гаражҳои мо ҷамъ мешаванд. Ман мефаҳмам, ки чаро ва шумо низ…
Ронандаи чархи паси. Меарзад?
Аз нуқтаи назари динамикӣ, гардонандаи пушти чарх бартариҳои зиёд дорад - ҷудо кардани функсияҳои ронандагӣ ва ду меҳвар бисёр маъно дорад ва мо аллакай дар ин ҷо шарҳ додаем. Руль дигар аз ҷониби меҳвари ронанда вайрон намешавад ва чун қоида, нисбат ба гардонандаи пеш-чархи мувофиқ хаттӣ, прогрессивӣ ва мувозинат бештар намоён аст. Ба таври оддӣ, ҳама чиз ҷараён дорад, аммо, мисли ҳама чиз, ин як масъалаи иҷро аст.Ҳама компонентҳо дар он ҷо ҳастанд. Мавқеи ронандагӣ, ки хеле хуб аст, аз меъёр пасттар аст (ҳарчанд танзими дастии курсӣ соддатарин нест); руль чанголи аъло дорад ва идоракунй дакик ва вазнин, баъзан хеле вазнин — бале, муфта ва фишанги акиб, ман ба ту менигарам —; ва ҳатто дар ин версияи хоксоронаи 116d тақсимоти вазн дар меҳварҳо ба идеал наздик аст.
Аммо, афсӯс мехӯрам, ки ғанисозии таҷрибаи ронандагӣ, ки гардонандаи ақиб метавонад ба вуҷуд орад, ба назар намерасад. Бале, роҳбарӣ ва мувозинати тоза вуҷуд доранд, мисли моеъият, аммо ба назар чунин мерасад, ки BMW онро бехатар бозӣ кардааст. Ман кроссоверҳои хурд ва калонҳаҷмро идора кардам, ки қодиранд дар паси чарх назар ба ин Силсилаи 1. Бидъат дилработар бошанд? Шояд. Аммо ин метавонад маҳз он чизест, ки муштариёни BMW 116d дар ҷустуҷӯ доранд: пешгӯӣ ва аксуламалҳои ками шасси.
дар бораи мотор
Шояд ин шасси нест, балки омезиши ин шасси ва ин муҳаррики мушаххас бошад. Дар худи двигатель ягон хатой нест, а Иқтидори сесилиндраи 1,5 литр бо иқтидори 116 асп ва иқтидори бузурги 270 Нм.
Шумо воқеан пас аз 1500 чархзанӣ бедор мешавед, суръатро бидуни дудилагӣ афзоиш медиҳед ва суръатҳои миёна ба шумо имкон медиҳанд, ки аз ҳаёти ҳаррӯза зиёдтар кор кунед. Аммо бо назардошти моеъ ва прогрессивии рондан, муҳаррик тақрибан ба хатои рехтагарӣ монанд аст, ки дар такмили пешниҳодшуда ноком аст.
Меъмории трицилиндрикии он табиатан нобаробар аст, на танҳо дар садои илҳомбахше, ки вай сарфи назар аз изолятсияи хуби садо мебарорад, балки дар ларзишҳо, махсусан дар тугмаи қуттии редуктор - фишангест, ки барои ба кор даровардани онҳо нисбат ба муқаррарӣ саъю кӯшиш ва қатъияти бештарро талаб мекунад. .
Боз як ёддошти камтар мусбат ба системаи на он қадар ҳамвор оғоз-ист - ба назар мерасад, ки он як зарбаи нармтар аст. Бо гузашти ин ҳама солҳо, BMW то ҳол бо ин система дуруст кор накардааст. Дар акси ҳол, ин як муҳаррики хуб аст, ман бо назардошти даъвоҳои ин версия ва иштиҳои мӯътадил мепурсам.
Чархҳои паси оила дӯстона нестанд
Агар гардонандаи пушти чарх он чизест, ки Силсилаи 1-ро дар сегменти худ беназир мегардонад, ин ҳамон фарқиятест, ки дар роҳи автомобили оилавӣ халалдор мешавад. Ҷойгиркунии тӯлонии муҳаррик, инчунин меҳвари трансмиссионӣ, дар натиҷа фазои зиёдеро ғорат мекунад ва инчунин ҳангоми дастрасӣ ба курсиҳои пасӣ (дарҳои хурд) мушкилоти иловагӣ ба вуҷуд меорад. Боркунӣ, аз тарафи дигар, асосан боварибахш аст - иқтидори миёнаи сегмент бо чуқурии хуб.
Дар акси ҳол, дохилии маъмулии BMW - маводи хуб ва мувофиқи мустаҳкам. iDrive беҳтарин роҳи ҳамкорӣ бо системаи иттилоотии фароғатӣ боқӣ мемонад - хеле беҳтар аз ҳама гуна экрани сенсорӣ - ва худи интерфейс зуд, ҷолиб ва оқилона барои истифода аст.
Тавре ки аллакай зикр гардид, воҳиди мо бастаи Line Sport Shadow Edition -ро овард - вариант барои 3980 евро - ва илова бар як бастаи эстетикии берунӣ (масалан, дигар хром вуҷуд надорад), дохили он бо курсиҳо ва чархи руль зебо карда шудааст. як тарҳи варзишӣ , ки охирин аз чарм аст, ки ҳамеша барои баланд бардоштани намуди дохилӣ кӯмак мекунад.
Дохили хеле озода.
BMW 116d барои кист?
Шояд ин саволе буд, ки дар замони ман бо BMW 116d аз ҳама бештар боқӣ монд. Мо медонем, ки мошин базаи дорои потенсиали азим дорад, аммо ба назар мерасад, ки баъзан аз доштани он "шарм" мекунад. Ҳар касе, ки интизори 3 Силсилаи паймон, тезтар, ҷолиб ва ҳатто шавқовар буд, ноумед хоҳад шуд. Мотор бо вуҷуди он ки дар алоҳидагӣ хуб аст, мавҷудияти худро танҳо бо истеъмол ва нархи ниҳоӣ асоснок мекунад. Меъмории он зиндагӣ бо ин муҳаррикро нисбат ба дигар пешниҳодҳои рақобатпазир осонтар мекунад. BMW 116d ҳамин тавр аст, дар як навъ лимбо. Он дорои чархи ақиб аст, аммо мо ҳатто аз он истифода бурда наметавонем.
Аз он ҷо биёед M140i, ё дигар 1 Силсилаи дорои асаб бештар, ки хеле беҳтар аз сабаби хешовандони хурди пушти чархи ронда дифоъ хоҳад кард. Анҷоми эълоншудаи гардонандаи пушти чарх дар ин сегмент таассуфовар аст, аммо савол боқӣ мемонад: оё ин меъморӣ барои сегменти мавриди назар мувофиқтарин аст, бо назардошти ӯҳдадориҳои он?
Ҷавоб аз он вобаста хоҳад буд, ки ҳар яки онҳо чӣ арзиш доранд. Аммо дар мавриди BMW, ҷавоб ҳанӯз соли 2019 меояд.