Форд EcoSport дар тӯли панҷ сол вуҷуд дорад - бо назардошти сегменте, ки дар он муттаҳид карда шудааст, абадият ба назар мерасад. Ин яке аз рақобатпазиртарин рӯзҳои мост ва сарфи назар аз шумораи зиёди пешниҳодҳои айни замон, рақибони бештар пайдо мешаванд.
Бо вуҷуди ин, сарфи назар аз сенарияи рақобатпазир, Ford EcoSport соли 2018-ро ҳамчун соли беҳтарини худ бо афзоиши назарраси фурӯши он ба анҷом расонд. Мо кунҷкоб будем... Чӣ тавр EcoSport ба «қонунҳои» бозор дучор шуд ва тавонист сол то сол нишондиҳандаҳои худро беҳтар созад?
Шарти доимӣ ба эволютсия ҷавоби синтетикии имконпазир аст. Азбаски мо дидем, ки SUV-и паймон ба бозор баромад, он таҳаввул ва мутобиқ шуданро бас накардааст. Дар соли 2018 фурӯш дар бозори Аврупо 75% афзоиш ёфтааст.
Ҷолибияти он афзоиш ёфт, ки бо далелҳое, ки пайваста тақвият дода мешаванд - хоҳ аз ҷиҳати муҳаррикҳо, хоҳ технология ва бехатарӣ, хоҳ аз ҷиҳати гуногунҷабҳа, услуб ё таҷҳизот.
муҳаррики бештар
Ford EcoSport таҳаввул карда, ба талаботи афзоянда дар робита ба партовҳо мутобиқ шудааст. Ҳама муҳаррикҳои он ба Euro 6D-Temp мувофиқанд ва ба EcoBoost 1,0 л, ки иқтидори 125 ва 140 асп, як агрегати нави мураккаби дизелӣ, EcoBlue бо 1,5 л ва 100 аспи қувват дорад, ҳамроҳ шудааст.Технология ва бехатарии бештар
Технологияҳои нав имкониятҳои нав мекушоянд ва ҷорӣ намудани SYNC3, ки охирин таҳаввулоти системаи иттилоотии Форд мебошад, инро нишон медиҳад. Он на танҳо пайвасти дилхоҳро кафолат медиҳад, балки ҳатто амниятро тавассути ворид кардани функсияи инноватсионии Ёрии таъҷилӣ кафолат медиҳад. Дар ҳолати бархӯрд, ки дар он болиштҳои пешӣ кушода мешаванд, системаи SYNC3 ба таври худкор ба хадамоти фавқулоддаи маҳаллӣ занг мезанад ва иттилооте ба монанди координатҳои GPS медиҳад.
универсалии бештар
Тозакунии замин ба шумо имконоти бештари истифодаро медиҳад, чунон ки шумо аз як SUV интизор будед, ҳатто як мошини дорои андозаҳои паймоне ба мисли Ford EcoSport. Он на танҳо ба шумо имкон медиҳад, ки бо душвориҳои ҷангали шаҳр рӯ ба рӯ шавед, балки ҳатто берун аз ҳудуди он кор кунед.Ин универсалӣ ба дохили он паҳн мешавад, ки фарши боркаш се сатҳ баланд аст - дар сатҳи баландтаринаш он фарши комилан ҳамворро кафолат медиҳад, вақте ки курсиҳои қафо пӯшонида мешаванд.
услуби бештар
Дар таҳаввулоти худ услуб фаромӯш нашудааст, зеро чашмҳо низ мехӯранд. Бамперҳо акнун боз ҳам возеҳтаранд ва шумо акнун метавонед EcoSport-и худро бо чархҳои калонтар (17 ″) муҷаҳҳаз кунед.
Он инчунин як версияи варзишии услуби ST-Line Plus -ро ба даст овард, чуноне ки дар дигар моделҳои Форд рух медиҳад, бо имкони ҳатто ранг кардани рангҳои дутонг; худи шифт метавонад бо ду ранги гуногун - хокистарии сурх ва нуқра бошад.
Таҷҳизоти бештар
Дар Ford EcoSport се сатҳи таҷҳизот мавҷуд аст: Business, Titanium Plus ва ST-Line Plus - ва ҳамаи онҳо дар доираи таҷҳизоти дастрас саховатманданд.
Дар яке аз онҳо мо, аз ҷумла, чароғҳои рӯшани LED, оинаҳои барқии қатшаванда, дастӣ, тирезаҳои барқии паси, кондитсионер, системаи My Key ё системаи дар боло зикршудаи SYNC3, ки бо Android Auto ва Apple CarPlay мувофиқанд, ҳамеша бо 8 дюйм пайдо мешаванд. экран, сенсорҳои таваққуфгоҳи пушти ва назорати круз бо маҳдудкунанда.
Titanium Plus чароғҳои худкор ва тозакунакҳо, қисман рӯйпӯши чарм, кондитсионери автоматӣ, ҳушдор ва тугмаи FordPower илова мекунад; ва ST-Line Plus, тавре ки аллакай зикр гардид, боми контраст ва чархҳои 17 дюймро илова мекунад.
Бештар вуҷуд дорад. Ихтиёрӣ, Ford EcoSport инчунин дорои камераи дидани ақиб, огоҳии нобино дар оинаи ақиб ва системаи садои премиум аз B&O Play мебошад, ки барои EcoSport таҳия ва калибровка шудааст. Система дорои як пурқувваткунандаи DSP бо чор намуди баландгӯякҳо ва 675 Вт қудрат барои муҳити атроф мебошад.
Нархҳо
То 31 март, маърака барои Ford EcoSport идома дорад, ки имкон медиҳад, ки миқдори камтари дастрасӣ ба SUV-и шаҳрӣ: 2900 евро барои версияҳои бензин ва 1590 евро барои версияҳои дизелӣ. EcoSport Business аз €21,479, Titanium Plus аз €22,391 ва ST-Line Plus аз €24,354, ҳамон нарх бо нашри махсуси ST-Line Plus Black Edition бо муҳаррики 1.0 иқтидори 125 от EcoBoost бо интиқоли дастӣ дастрас аст.
