Ин солест, ки дар Euro NCAP аз ҳама бештар санҷишҳо гузаронида шудаанд ва пас аз натиҷаҳои аъло дар давраҳои охир бо моделҳои бешуморе, ки ба панҷ ситораи рӯзафзун ноил мешаванд, созмон соли 2017-ро бо нишон додани аввалин ситораҳои сифрӣ барои аввалин бор дар таърихи худ ба итмом мерасонад . Мошине, ки бо чунин шарафи номатлуб фарк карда мешавад? Fiat Punto.
Аз панҷ то сифр ситора дар 12 сол
мешавад Фиат Пунто як фалокати чархзанандае, ки сокинонро муҳофизат карда наметавонад? Не, Fiat Punto танҳо кӯҳна аст. Насли кунунии Пунто касби худро ҳанӯз дар соли 2005 оғоз карда буд, сипас ҳамчун Гранде Пунто - 12 сол пеш.Дар робита ба мошинҳо, он тақрибан ба ду насли моделҳо мувофиқат мекунад. Ба ибораи дигар, дар ин лаҳза мо аллакай на дар бораи вориси кунунии Пунто, балки дар бораи вориси вориси худ тахмин мезанем. Ва 12 сол бо истилоҳи мошин дар ҳақиқат як муддати тӯлонӣ аст.
Аз соли 2005 инҷониб, талабот ба санҷишҳои Euro NCAP афзоиш ёфт. Барои санҷидани якпорчагии сохтор ва қобилияти муҳофизати мусофирон санҷишҳои бештар ҷорӣ карда шуданд, муҳофизати пиёдагардҳо пурзӯр карда шуд, таҷҳизоти фаъоли марбут ба бехатарӣ баррасӣ карда шуданд ва дар ниҳоят таҷҳизоти ёрирасони ронандагӣ, ки ба пешгирии садамаҳо мусоидат мекунанд, вазни бештар доранд. ситораҳои дилхоҳ.
Fiat Punto ҳеҷ гоҳ имкон надорад. Сарфи назар аз навсозиҳое, ки дар тӯли фаъолияти тӯлонии худ гирифтаанд, ҳеҷ яке аз онҳо ҷорӣ кардани таҷҳизоти нави бехатарӣ ё кӯмаки ронандагиро надидааст. Сабабҳои ин ба хароҷоте, ки онҳо метавонанд ба харҷ гиранд, алоқаманд аст - эҳтимолан ба кор андохтани модели нав муфидтар мебуд. Вақте ки он соли 2005 ба фурӯш бароварда шуд, Grande Punto як мошини панҷситорадор буд. Акнун, бори дигар санҷида шуд, пас аз 12 сол, он ситораҳои сифр аст.
Мичил ван Ратинген, Дабири кулли Euro NCAPИн шояд намунаи қавитаринест, ки бинокор ба фурӯши маҳсулоте, ки муддати тӯлонӣ эътиборашро аз даст додааст, аз ҳисоби харидори боваринок идома медиҳад. Аз истеъмолкунандагон талаб карда мешавад, ки барои натиҷаҳои охирин ба вебсайти мо муроҷиат кунанд ва мошинҳои дорои рейтинги панҷситорадори навтаринро интихоб кунанд [...]
Дигар ветеранхои гурух
Fiat Punto ва синну соли он ягона қурбонии озмоишҳои серталаби Euro NCAP набуданд - созмон тасмим гирифт, ки моделҳоеро, ки аз навсозӣ (рестайлинг) гузаштаанд, аз нав озмоиш кунад, ки чӣ гуна қоидаҳо пешрафт кардаанд. Alfa Romeo Giulietta, DS 3, Ford C-Max ва Гранд C-Макс , ҳама моделҳои панҷситорадор вақте ки дар соли 2010 бароварда шудаанд (DS 3 дар 2009), ҳоло танҳо се ситора мегиранд.
инчунин Опел Карл он аст Toyota Aygo онҳо се ситора гирифтанд, дар ҳоле ки пештар онҳо чор ситора доштанд. Aygo ситораи чорумро ҳангоми муҷаҳҳаз бо бастаи бехатарӣ, ки системаи AEB ё тормози фавқулоддаи автономиро дар бар мегирад, бармегардонад.
Ягона истиснои ин қоида ин аст Toyota Yaris . Дар соли 2011 ба кор даромад ва имсол ба таври васеъ таҷдид карда шуд, он тавонист панҷ ситораи худро нигоҳ дорад, аз сабаби ворид кардани таҷҳизоти нави бехатарӣ ба монанди AEB, ки аллакай дар Aygo зикр шудааст.
Дустер ва Стоник ноумед шуданд
Моделҳои нав дар бозор, ба Dacia Duster (насли 2) ва Киа Стоник , сарфи назар аз он, ки аз моделҳои мавҷуда - насли якуми Duster ва Рио мутаносибан ба даст омадаанд, инчунин дар озмоишҳо танҳо кори одилона нишон доданд, ки ҳарду се ситораро ба даст оварданд.
Барои фаҳмидани вазни таҷҳизоти нави кӯмаки ронандагӣ дар арзёбӣ, парвандаи Stonic парадигматикӣ аст. Вақте ки бо бастаи таҷҳизоти бехатарӣ муҷаҳҳаз шудааст - ихтиёрӣ дар ҳама версияҳо - он аз се то панҷ ситора мешавад.
ДАР MG ZS , кроссовери хурди чинӣ, ки дар Португалия фурӯхта нашудааст, низ аз се ситора берун нарафт.
Моделҳои панҷситорадор
Беҳтарин хабар барои моделҳои боқимондаи озмудашуда. Hyundai Kauai, Киа Стингер, BMW 6 Series GT ва Ягуар F-PACE ба гирифтани панч ситора муяссар гардид.
