Он 1 сентябри соли ҷорӣ хоҳад буд, ки нав Rolls-Royce Ghost ошкор карда мешавад. Салони нави боҳашаматро як қатор филмҳои кӯтоҳмуддати аниматсионӣ интизор буданд, ки ба ҷанбаҳои гуногуни рушди он таваҷҷӯҳ зоҳир намуда, баъзе хусусиятҳои модели ояндаро ошкор мекунанд.
Аммо ҳамааш бо мактуби кушоди директори иҷроияи бренд Торстен Мюллер-Отвёс ба муштариёни худ оғоз ёфт. Мактубе, ки консепсияи насли нави Ghost-ро ошкор кард, ки дар насли аввал муваффақтарин Rolls-Royce дар ҳама давру замон шуд.
Ghost нав аз ҷониби консепсияи "пост-болоӣ" идора карда мешавад, ки ба тамоюлҳое мувофиқат мекунад, ки коҳиш ва нигоҳдорӣ, ҳатто дар объектҳои боҳашаматро ҷашн мегиранд.
Маҳз ҳамон чизест, ки ифодаи минималистии тарроҳии онро асоснок мекунад, аммо худи директори Роллс-Ройс буд, ки гуфт, ки Ghost минбаъд низ "ҳисси театр ва ҷодугарӣ"-ро илҳом ва муаррифӣ хоҳад кард.
Филмҳои кӯтоҳе, ки пас аз он ба тарҳрезии он, бароҳатӣ ва ҳатто намуди истифода, хеле гуногунранг, ки соҳибони он аз Ghost, вобаста аз минтақаи ҷаҳон, ки дар он ҷойгиранд, тамаркуз карданд.
"Формула барои оромӣ"
Хомушии болои киштйро фаромуш кардан мумкин набуд. Ин яке аз аломатҳои Rolls-Royce аз замони таъсисаш буд, ки дар он мо метавонем парвандаи 40/50 аспро, ки соли 1906 маълум буд, ба ёд орем. Моделе, ки дар ниҳоят бо номи Silver Ghost (арвохи нуқра) маълум мешавад, меваи он. хомушии кор ва ранги нукрагини он.Аз ин рӯ, тааҷҷубовар нест, ки Rolls-Royce Ghost (арвоҳ) сукут, оромӣ ва қобилияти нигоҳ доштани орому осудаи корбарони худро хеле ҷиддӣ мегирад.
Rolls-Royce ҳатто як гурӯҳи коршиносон дар акустика дорад, ки ҳама корро карданд, то Ghost то ҳадди имкон ором бошад. Коре, ки аз чихати сохти худ якбора огоз ёфт.
Ба бюллетени мо обуна шавед
Rolls-Royce Ghost-и нав ҳамон меъмории боҳашаматро ҳамчун Phantom ва Cullinan - чаҳорчӯбаи кайҳонии алюминий истифода мебарад, аммо ба ин талаботҳои акустикӣ мутобиқ карда шудааст. Дар байни онҳо, ӯ илова кардани як пардаи дукаратаеро дид, ки кабинаро аз муҳаррик ҷудо мекунад - дар он ҷо 6,75 л V12 машҳури зиндагӣ хоҳад кард, ки садоро дар кабинаи муҳаррики аллакай хомӯширо боз ҳам коҳиш медиҳад.
Зиёда аз 100 кг масолеҳи изолятсияи садо, ки дорои номи ин порча мебошад, дар холигоҳҳои махсус барои ин мақсад сохташуда, дар шифт, тана ва фарши иншоот ҷойгир карда мешаванд — он бо ин тамом намешавад. ...
Дар байни шишабандии дукарата қабати шаффоф дар маводи таркибӣ мавҷуд аст, ки сатҳи изолятсияи садоро зиёд мекунад; ва хатто шинахо хам фаромуш на-шуданд, зеро дар дохили онхо бо изолятори акустикй дар шакли пенои сабук пушонда шуда буданд.
Васвасаи паст кардани садо дар киштӣ муҳандисони коршиноси Rolls-Royceро водор сохт, ки ҳатто ҷузъҳои шубҳаноктаринро аз нав тарҳрезӣ кунанд, ки садои номатлубро ба вуҷуд меоранд. Масалан, хатто каналхои кондиционер барои паст кардани садое, ки аз гузариши хаво ба амал меояд, нарм карда шуда буданд, берун набаромаданд.
Аз ҳама ногувор хомӯшӣ
Тааҷҷубовар аст, ки онҳо дар эҷоди хомӯшӣ он қадар муассир буданд, ки дар аввал онҳо фаҳмиданд, ки бартараф кардани тамоми садо боиси нофаҳмии сокинони онҳо мегардад. Дуруст аст, ки дастаи мутахассисон "маҷбур" шуданд, ки "пичир-пичир"-и нарм ва доно эҷод кунанд, ба ибораи Rolls-Royce, ки ҳамчун як оҳанги беназир, вале нозук ба Ghost хос аст.
Барои ноил шудан ба ин, кори мукаммал оид ба оптимизатсияи басомади резонанси ҷузъҳои сершумор анҷом дода шуд. Ҳамчун мисол, сохтори курсиҳо бо дампингии акустикии он, инчунин кушодани сӯрохиҳо байни кабина ва танаи саховатманди 500 л такмил дода шуд, то басомади пасти аз ин тавлидшуда ба “оҳанг”-и Ghost мувофиқат кунад.
Бартараф кардан ва илова кардани садо ҳама қисми Формулаи мукаммал ва мураккаби Rolls-Royce барои Serenity мебошад.
Том Дэвис-Рейсон, директори муҳандисии акустикии Ghost навСифати ғайриоддии акустикии Ghost нав натиҷаи таҳаввулоти назарраси муҳандисӣ ва таваҷҷӯҳи дақиқ ба ҷузъиёт аст, аммо воқеан аз ҷониби меъмории хусусии алюминийи бренд асос ёфтааст. Ҳеҷ гуна роҳе барои эҷоди чунин муҳити аз ҷиҳати акустикӣ тозашуда бо платформаи пӯлод вуҷуд надорад."