таърихи Модели Форд Т бо таърихи худи саноати автомобильсозй ошуфтааст, вале таъсири он барои демократиконии автомобиль чунон беандоза бузург буд, ки вай, аник, унвони мошини асрро мегирад. XX.
Гарчанде ки ин аввалин мошин дар ҷаҳон набуд - ин Моторвагени Карл Бенс буд - Модели T, ки дар соли 1909 ба кор даромад, барои суръат бахшидан ба ворид кардани мошин масъул буд, то он вақт дар ҷомеаи Амрико маҳсулоти боҳашамат ҳисобида мешуд. чоряки асри 20.
Тавассути соддагардонии равандҳо, захираҳо ва худтаъминкунии корхона дар Highland Park, Мичиган, хароҷоти пасти истеҳсолот ба Форд имкон дод, ки мошини муассир ва нисбатан дастрас пешниҳод кунад.
Дар соли 1915, аксари нусхаҳо сиёҳ, ранги арзонтар ва зуд хушкшуда ранг карда шуданд. Аз ин ҷост, ки ибораи машҳури Ҳенри Форд:
Мошин бо ҳама ранг дастрас аст, ба шарте ки он сиёҳ бошад.
Ба бюллетени мо обуна шавед
Аввалин Ford Ts каме бештар аз 500 кг вазн дошт ва бо муҳаррики 2,9 литрии чор силиндраи дарунсохт, ки бо редуктори дусуръат пайваст шуда буд, бо қувваи тақрибан 20 от (ба чархҳои пушти) муҷаҳҳаз карда шуд. Рақамҳое, ки ҳарчанд дар ин рӯзҳо тааҷҷубовар нестанд, барои расидан ба суръати 70 км/соат кифоя буданд. Истеъмоли он метавонад ба 18 л/100км мерасад.
Шасси аз сохтори шпорҳои "U" иборат буд ва суспензия тири сахт (пеш ва пас) бидуни амортизаторҳо буд.
Вақте ки он бори аввал баромад, Ford Model T тақрибан $825 буд (дар ин рӯзҳо тақрибан $22,000). То соли 1925 нархи нихоии он аллакай ба 260 доллар фуромад ва истехсоли он аз ду миллион адад гузашт.
Дар тӯли солҳо, Model T шаклҳои зиёде ва даҳҳо услубҳои гуногуни баданро гирифтааст. 26 майи соли 1927, тақрибан ду даҳсола пас аз оғози истеҳсол, Ford Model T қатъ карда шуд. Он сол бренди амрикоӣ камтар аз 500 000 мошин фурӯхтааст. Форд Модели T бо Модели А иваз карда шуд, ки гарчанде ки он муваффақияти аввала дошт, таъсири пешгузаштаи худро надошт (қариб ё ҳатто дурдаст).
Форд Модели T дар Португалия
Модели T, ки соли 1909 ба истифода дода шуда буд, пас аз ду сол тавассути Антониу Аугусто Коррейа ба Португалия расид, ки онро бо рақами N-373 сабти ном кард. Дар соли 1927 мошин ба Мануэл Менерес фурӯхта шуд ва дар солҳои баъдӣ он дар чорабиниҳои гуногун ба монанди Rallye Internacional do Estoril ё Rallye de Santo Tirso ширкат кард.