Бар асари пандемия, салон Пекин 2020 , ё Auto China, чунон ки расман номида мешавад, на танҳо бояд аз баҳор то тирамоҳ муҳоҷират кунад, балки як чорабинии сирф миллӣ шуд.
Бо вуҷуди ин, аҳамияти он, бахусус дар соли ҷорӣ, коҳиш наёфтааст, зеро бозори Чин дар моҳҳои охир дар ҳоли афзоиш аст ва мо наметавонем фаромӯш кунем, ки бозори Чин бузургтарин дар ҷаҳон аст ва бо фарқияти калон.
Баръакси боқимондаи иқтисоди ҷаҳонӣ, ки дар шаш моҳи охир дар гаравгони пандемияи коронавирус қарор дошт, дар Чин, ки дар он ҷо пайдо шудааст, ба назар чунин менамояд, ки иқтисод ба суръати муқаррарии худ баргаштааст - саноати мошинсозӣ дар муқоиса бо соли 2019 "ҳамагӣ" 10% аз даст додааст.
Барқароршавии бозори мошинҳои Чин пас аз Ковид-19 махсусан ба истеҳсолкунандагони мошинҳои олмонӣ, бахусус мошинҳои олӣ фоида овард: BMW (+45%), Mercedes-Benz (+19%) ва Ауди (+18%) омодагӣ мегиранд. соли 2020 нисбат ба соли 2019 дар Чин беҳтар аст. Тесла, ки ҳоло истеҳсоли маҳаллӣ дорад, инчунин яке аз таърихи муваффақияти Чин мебошад.
Ба бюллетени мо обуна шавед
Ба назар чунин менамояд, ки кӣ аз барқароршавии бозори мошинҳои чинӣ манфиат гирифта наметавонад… Истеҳсолкунандагони чинӣ. Ба истиснои Geely, аксарияти брендҳои маҳаллӣ, аз ҷумла онҳое, ки ба электрикҳо ва гибридҳои пайвастшаванда бахшида шудаанд (NIO, XPeng ва Li Auto) таҳаввулоти пешбинишударо дар ҷадвалҳои фурӯши худ намебинанд.
Чӣ нав дар Намоишгоҳи Пекин 2020
Мо ба наздикӣ бо нав шинос шудем Audi Q5 Sportback , моделе, ки дар Чин низ ба фурӯш бароварда мешавад, аммо дар версияи дароз (базаи чарх то 89 мм, то 2,908 м меафзояд), дар худи маҳаллӣ истеҳсол мешавад. Он танҳо бо ду муҳаррики бензин (2.0 TFSI) дастрас хоҳад буд.
BMW навашро гирифт М3 ва М4 ба Пекин дар премьераи чахонй. Илова ба ҷуфти варзишӣ, бренди Бавария инчунин навро гирифт Серияи 4 Купе , Дар iX3 , Дар 535 Ле (Нусхаи дарози аврупоии 530e, бо зиёда аз 130 мм пойгоҳи чарх ва 95 км масофаи барқро эълон мекунад) ва консепсия i4.
Эҳтимол бузургтарин ситора дар намоишгоҳи автомобилии Пекин дар соли 2020 ҳатто парчами нави бренди ситораҳо бошад. Синфи С , танҳо дар Чин дастрас бо бадан дароз.
Чин барои Daimler хеле хуб буд, ки аз соли 2015 бузургтарин бозори он буд ва фурӯш то соли 2019 амалан ду баробар афзоиш ёфтааст.
Ва агар дар Чин достони муваффақияти Мерседес вуҷуд дошта бошад, он номида мешавад Синфи Е.
Модели навшуда ҳоло дар он ҷо бо варианти дарози худ пешниҳод карда шуд. Ин вариант то чӣ андоза муҳим аст? Хуб, дар соли 2019, барои ҳар ду седанҳои E-Class, ки дар ҷаҳон фурӯхта шудаанд, яке аз онҳо версияи дарози чинӣ буд. Фурӯш рекордҳоро шикастанро идома медиҳад ва имсол афзоиши ду рақамро сабт мекунад.
Мерседес-Бенс инчунин навсозиро муаррифӣ кард Синфи V , модели хеле муҳимтар аз нуқтаи назари тиҷоратӣ дар Чин нисбат ба Аврупо - 25% синфи V фурӯхта дар ҷаҳон меғелонад дар роҳҳои Чин.
Тавре ки чанде пеш хабар дода будем, Томас Ингенлат, директори генералии Polestar, дар соли 2020 дар Пекин эълон кард, ки ба истеҳсоли Фармоиш , прототипи як салони электрикии оянда, дар ҷое дар байни Tesla Model S ва Porsche Taycan. Ҳарчанд қароргоҳаш дар Гетеборг, Шветсия ҷойгир аст, дар Чин аст, ки Polestar аксари амалиёти тиҷоратӣ ва саноатии худро мутамарказ мекунад.
Volkswagen, дар ҳамкорӣ бо шарикони худ SAIC ва FAW, муаррифӣ кард Тигуан X , версияи «SUV-coupé»-и Тигуан, ки мо дар Аврупо медонем. Golf 8 низ аввалин худро дар қаламрави Чин анҷом дод.
Дар баробари ин, бренди ҳанӯз хеле ҷавони Jetta, ки Volkswagen махсус барои бозори Чин барои беҳтар рақобат кардан бо брендҳои маҳаллӣ офаридааст, муваффақ аст - имсол онҳо аллакай 104 000 мошин фурӯхтаанд.
Дар байни истеҳсолкунандагони мошинҳои чинӣ, бояд ба гурӯҳ таваҷҷӯҳ зоҳир карда шавад GWM (Great Wall Motors), ки брендҳои Haval, Wey, Ora ва GWM Pickup-ро дар бар мегиранд.
Ҳавал H6
Гурӯҳи чинӣ бо як қатор навгониҳо ба Салони Пекин 2020 "ҳуҷум" кард, ки насли сеюми Ҳавал H6 , SUV-и пурфурӯштарин дар Чин ва аз ин рӯ шояд муҳимтарин модели дар намоишгоҳ муаррифӣшуда.
General Motors инчунин яке аз бозорҳои асосии ҷаҳонии худро дар Чин дорад, ки навсозиро гирифтааст Equinox Chevrolet , кроссовери серфурӯши гурӯҳ дар ҷаҳон. маҷалла Cadillac XT4 (SUV) низ дар саҳнаи Чин ҳузур дошт.
Baojun, як бренди чинӣ, ки натиҷаи як корхонаи муштараки SAIC ва General Motors мебошад, инчунин модели навро муаррифӣ кард. RC-5 ва RC-5W.
Матни аслӣ: Stefan Grundhoff/Press-Inform.