Соли 2016 ба кор даромад ва баъдтар беш аз 600 000 адад навсозии хуш омад. ДАР BMW 5 Силсилаи 2020 (G30 ва G31, яъне седан ва микроавтобус) худро дар далелҳои механикӣ ва технологии худ ретуш ва мустаҳкамшуда мебинад.
Ин вақти хубест барои омадан, зеро мо ба наздикӣ бо раванди шабеҳи рақибони аслии худ, Mercedes-Benz E-Class шинос шудем.
Чӣ тағйир ёфт?
Аз берун, гарчанде оқилона бошад ҳам, тағиротҳо дар BMW 5 Series 2020 ба осонӣ ошкор карда мешаванд. Таваҷҷӯҳ ба пеш, ки дар он мо чароғҳои аз нав тарҳрезишударо бо баландии камтар мебинем; аз тарафи дигар, гурдаи дукаратаи хос калонтар буда, ҳам дар паҳно ва ҳам баландӣ мерӯяд. Дар қафо, оптика низ аз нав тарҳрезӣ карда шуд ва қубурҳо ҳоло дар ҳама версияҳо шакли трапеция доранд.
Оптикаи пеш ҳамчун стандарти LED мебошанд, аммо имконоти бештар вуҷуд доранд: LED мутобиқшавӣ бо технологияи Matrix ва чароғҳои BMW Laserlight ҳоло дар ҳама версияҳои 5 Силсила интихоб шудаанд.
Инчунин дар берун чархҳои нав тарҳрезишудаи андозаашон аз 18 ″ то 20 ″ бо таваҷҷӯҳ ба чархҳои нав ва ихтиёрии 20 ″ BMW Individual Air Performance Wheels мавҷуданд, ки тарҳи оптимизатсияшуда ҳам аз ҷиҳати масса ва ҳам муқовимати аэродинамикӣ доранд.
Ба бюллетени мо обуна шавед
Дар дохили он, навсозиҳо донотаранд, ки ба рӯйпӯшҳои нав ва чархи рул ишора мекунанд, ки ҳоло тугмаҳои нави бисёрфунксия доранд. Дисплейи идоракунӣ (экрани иттилоотӣ-фароғатӣ) ҳоло ҳамчун стандартӣ 10,25 дюйм аст ва ихтиёран метавонад то 12,3 дюйм афзоиш ёбад. Ҳамчун вариант курсиҳои нави бисёрфунксионалии M ва курсиҳои дорои корпуси перфоратсияшудаи Sensatec мавҷуданд.
афзоиши электронҳо
Ҳама муҳаррикҳое, ки дар BMW 5 Series 2020 мавҷуданд, аз модели кунунӣ гузаштанд - M550d xDrive аз каталог нопадид мешавад - аммо ба стандарти партобҳои Euro6D мувофиқат мекунанд. Ҳамаи онҳо, хоҳ чор ё шаш силиндр, хоҳ бензин ё дизел, ҳоло бо системаи ҳалим-гибридии 48 В мукаммал карда мешаванд, ки муҳаррик-генератори 8 кВт (11 асп) муттаҳид мешаванд.
Танҳо як интиқол мавҷуд аст, интиқоли автоматии ҳаштсуръати Steptronic ва он метавонад вобаста ба муҳаррик як (қафо) ё ду меҳвари ронда бошад.
Чор муҳаррики бензин вуҷуд дорад:
- 520i — 2,0, 4цил., турбо; 184 от байни 5000-6500 чархзанӣ ва 290 Нм байни 1350-4250 чархзанӣ
- 530i/530i xDrive — 2.0, 4цил., турбо; 252 от байни 5200-6500 чархзанӣ ва 350 Нм байни 1450-4800 чархзанӣ
- 540i/540 xDrive — 3.0, 6цил., турбо; 333 от байни 5500-6250 чархзанӣ ва 450 Нм байни 1600-4800 чархзанӣ
- M550i xDrive — 4,4, 8цил., турбо; 530 асп дар байни 5500-6000 чархзанӣ ва 750 Нм байни 1800-4600 чархзанӣ
Се муҳаррики дизелӣ вуҷуд дорад:
- 520d/520d xDrive — 2.0, 4цил., турбо; 190 қувваи асп дар 4000 чархзанӣ ва 400 Нм байни 1750-2500 чархзанӣ
- 530d/530d xDrive — 3.0, 6цил., турбо; 286 қувваи асп дар 4000 чархзанӣ ва 650 Нм байни 1500-2500 чархзанӣ
- 540d xDrive — 3.0, 6цил., турбо; 340 қувваи асп дар 4400 чархзанӣ ва 700 Нм байни 1750-2250 чархзанӣ
Дар ниҳоят, муҳаррикҳои гибридии васлшаванда мавҷуданд, Ба ғайр аз ҷорӣ намудани версияи нави xDrive 545e (танҳо дар седан дастрас аст), ки ҳоло инчунин BMW 5 Series Touring-ро дар бар мегирад:
- 530e/530e xDrive — 2.0, 4цил., турбо; 184 қувваи асп дар байни 5000-6500 чархзанӣ ва 300 Нм байни 1350-4000 чархзанӣ; муҳаррики электрикӣ бо иқтидори 109 асп ва 265 Нм. Арзиши максималии якҷоя: 292 қувваи асп ва 420 Нм.
- 545e xDrive — 3.0, 6цил., турбо; 286 қувваи асп дар байни 5000-6000 чархзанӣ ва 450 Нм байни 1500-3500 чархзанӣ; муҳаррики электрикӣ бо иқтидори 109 асп ва 265 Нм. Арзиши максималии якҷоя: 394 қувваи асп ва 600 Нм.
Диапазони барқии 530e/530e xDrive аз 53 км то 67 км фарқ мекунад (бо назардошти NEDC), зеро он аз якчанд омилҳо вобаста аст: хоҳ он седан ё микроавтобус, хоҳ он дорои ду ё чор чархи чарх ва инчунин андозаи чархҳо. Дар мавриди 545e xDrive, диапазони барқии эълоншуда аз 54 км то 57 км (NEDC бо ҳам алоқаманд) аст.
техника бештар
Тавре ки интизор мерафт, далелҳои технологии BMW 5 Series 2020 дар ин навсозӣ тақвият дода шуданд.
Аввалан, он ҳоло системаи оператсионии BMW 7-ро истифода мебарад ва Apple CarPlay ва Android Auto ҳамчун стандарт ва инчунин пайвасти бесими WiFi дастрасанд. Он инчунин барои BMW Maps, системаи навигатсионӣ (дар абр) баромад мекунад.
Ҳамчун вариант, ёрдамчии нави таваққуфгоҳ (Parking Assistant Plus) мавҷуд аст, ки метавонад то 40 сония видеоро аз нуқтаҳои гуногуни атрофи мошин сабт кунад. Ёрдамчии таваққуфгоҳ дорои вазифаҳои бештаре мебошад, ба мисли ёвари баргардонанда, ки метавонад дар ин замина 50 м идоракуниро идора кунад.
Огоҳӣ оид ба рафтани хатсайр, ки ба бастаи ихтиёрии Assistant Driver дохил карда шудааст, ҳоло имкон медиҳад, ки баргашт ба хат бо ёрии роҳнамоӣ. Агар мо бастаи Driving Assistant Professional-ро интихоб кунем, мо ба Навигатсияи фаъол (навигатсияи фаъол) дастрасӣ дорем. Ин маълумотҳои навигатсиониро истифода мебарад, то пешакӣ бидонад, ки кай иваз кардани хатҳо лозим аст, онро бо ёрии Ёрдамчии тағир додани хатҳо "ба осонӣ" иҷро кунед.
Навоварии дигар ин ҷорӣ намудани навсозиҳои дурдаст (тавассути ҳаво) мебошад, ки на танҳо нармафзорро навсозӣ мекунад, балки метавонад дар байни бисёре аз хидматҳои дар BMW мавҷудбуда хидматҳои нави рақамиро илова кунад.
Кай мерасад?
Бренди олмонӣ санаи ба фурӯш баровардани баъзе версияҳоро дар моҳи июл нишон медиҳад, аммо дар айни замон мо намедонем, ки нархҳо ё конститутсияи диапазон дар Португалияи BMW 5 Series 2020 чӣ гуна хоҳад буд.
