Аз замони муаррифии насли ҳафтуми BMW 5 Series (G30) ҳафт моҳ гузашт. Дар байни якчанд навгониҳо аз ҷиҳати эстетика ва маҷмӯи навшудаи муҳаррикҳо, BMW дар муқоиса бо моделе, ки ҳоло фаъолияташро қатъ кардааст, динамикаи олии ронандагӣ ваъда дод.
Аз ин рӯ, варианти варзишии BMW M5 (ки дар Нюрбургринг якчанд моҳ озмуда шудааст) ҳамонест, ки шавқу ҳаваси бештарро ба вуҷуд меорад, бештар аз он вақте ки бренди Бавария онро ҳамчун «ҳаяҷоновартарин ва ҷолибтарин иқтидори баландсифат тавсиф мекунад. салон ҳамеша. аз ҷониби BMW M офарида шудааст.
Биёед ба рақамҳо равем?
Бо донистани арзишҳои расмӣ метавон гуфт, ки BMW M5-и нав қарзҳоро ба дасти дигарон намегузорад. Тааҷҷубовар нест, ки мошини варзишии Олмон бо муҳаррик муҷаҳҳаз шудааст 4.4 V8 TwinPower Turbo – пайваст бо редуктори ҳашт-суръати M Steptronic - ки дебетҳо Қувваи 600 асп ва моменти 700 Нм.
BMW аз системаи M xDrive, ки махсус барои M5 (F90) тарҳрезӣ шудааст, бо се намуди рондан - 2WD, 4WD ва 4WD Sport - истифода мебарад ва ба таври нобаёнӣ, қувва ба тири қафо интиқол дода мешавад. "Роҳбар" BMW M Фрэнк ван Меел кафолат медиҳад, ки ин қарор кафолат медиҳад, ки M5-и нав "тамоми чолокӣ ва дақиқии модели қафоро бо тавозуни як модели чархи чархдор" дошта бошад.
Дар мавриди дифференсиали Active M, ки барои тақсими қувва байни чархҳои қафо масъул аст, BMW ваъда медиҳад, ки кашиш ва устувории бештар дар рондани варзишӣ.
BMW мегӯяд, ки нав M5 (F90) метавонад аз 0 то 100 км/соат дар камтар аз 3,5 сония суръат бахшад.
Аз нуқтаи назари эстетика, BMW ба мо танҳо як версияи камуфляжшудаи мошини варзиширо бо муаррифии ин модели нави рӯзномаи мотосалони Франкфурт нишон медиҳад. Бо вуҷуди ин, аллакай дидан мумкин аст, ки чаҳор қубур ва бамперҳои нави пушти ва пешро дидан мумкин аст, ки онҳо «табобати» маъмулии дивизияи BMW-ро мегиранд.
Мошини нави BMW M5 (F90) дар аввали соли оянда ба бозорҳои Аврупо мебарояд, ки нархаш ҳанӯз ошкор нашудааст.
