Не . Ин аст он чизе ки Адриан ван Ҳуйдонк, директори тарроҳии BMW Group, дар изҳорот ба Autocar кафолат медиҳад. Ба гуфтаи ӯ, мушкилоти (ғайри) аз гурдаи дукарата XXL ки мо дар Силсилаи 7 ва X7 пайдо кардем, хоси ин моделҳо мебошанд, ки онҳо дар қатори боло мебошанд.
Дар дигар моделҳо, сарфи назар аз он ки дар моделҳои охирини ошкоршуда бештар возеҳтар ва возеҳтар буданд, интизор меравад, ки худи шабака андозаи калонтар кунад.
Дизайнер ҷабҳаи барҷастаи 7 Series-и навшударо ҳимоя мекунад ва бо танқиди муштариён посух медиҳад - онҳо пас аз оғози соли 2015 гуфтанд, ки он ба қадри кофӣ намоён набуд.Бозорҳои асосии 7 Силсила ИМА ва Чин мебошанд, ки дар он ҷо мизоҷи стандартии ӯ ҷавонтар аст. ва нисбат ба аврупоӣ бештар баромад мекунад.
Ба бюллетени мо обуна шавед
Дар робита ба X7, гурдаи дукаратаи XXL аз рӯи андозаҳои SUV азим асоснок карда мешавад, ки бузургтарин мошини BMW мебошад ва мутаносиб аст - аммо, тавре ки шумо мегӯед, дар муқоиса бо рақобат (Q7 ё GLS), панели X7 аст. хурдтар...
Адриан ван Ҳуйдонк мегӯяд, ки мо метавонем инверсияи ин ҳалли худро бинем, зеро завқҳои ҷаҳонӣ ба ҳам наздик мешаванд, аз ин рӯ мо метавонем дар наслҳои ояндаи ин ду модел чизи каме нозуктарро интизор шавем.
Дар бораи «Оғози сард». Аз душанбе то ҷумъа дар Razão Automóvel, соати 8:30 "Оғози сард" мавҷуд аст. Ҳангоме ки шумо қаҳваи худро менӯшед ё ҷасорати оғоз кардани рӯзро ҷамъ мекунед, бо далелҳои ҷолиб, далелҳои таърихӣ ва видеоҳои марбут аз ҷаҳони автомобилӣ хабардор шавед. Ҳама дар камтар аз 200 калима.