"Бомбгузорӣ"-и хабарҳои Audi дар соли 2018 идома дорад. Пас аз A6 ва A6 Avant, Q8 нав, насли нави A1 ва навсозии TT, ҳоло вақти вохӯрӣ бо насли дуюми Audi Q3.
Бо нақши хурдтарин SUV-и Audi, ки ҳоло ба Audi Q2 тааллуқ дорад, нақши нави Audi Q3 аз нав муайян карда шуд. Насли дуюм як услуби калонсолон ва камтар бозигарро мегирад; он аз ҷиҳати ҷисмонӣ афзоиш ёфта, онро аз Q2 дур мекунад ва нақши худро ҳамчун узви оила бо пешниҳоди фазои бештар ва универсалӣ беҳтар мекунад; ва дар сегмент каме баландтар ҷойгир карда шудааст, то бо рақибони беҳтар ба монанди Volvo XC40 ё BMW X1 рӯбарӯ шавад.
Фазои бештар, фарогиртар
Дар асоси пойгоҳи MQB, Audi Q3-и нав қариб дар ҳама андоза афзоиш ёфтааст. Он аз пешгузаштаи худ 97 мм дарозтар буда, ба 4,485 м мерасад, инчунин васеътар аст (+25 мм, дар 1,856 м) ва пойгоҳи чархи дарозтар (+77 мм, дар 2,68 м) дорад. Бо вуҷуди ин, баландӣ каме 5 мм кам шуда, ба 1,585 метр расид.
Натиҷаи рушди беруна дар квотаҳои дохилӣ инъикос меёбад, ки дар саросари тахта нисбат ба пешгузашта баландтаранд.
Ҳамчунин қайд кунед, ки versatility зиёд, бо курсии қафо, ки мумкин аст ба дарозии дар 150 мм танзим карда мешавад, дар се кат мешавад (40:20:40) ва бо курсии пушти дорои ҳафт мавқеи танзим. . Фарқияте, ки ба зарфияти бағоҷ таъсир мерасонад — он аз 530 л сар мешавад ва метавонад то 675 л афзоиш ёбад ва агар шумо курсии қафоро хам кунед, арзиш то 1525 л мерасад. Ҳанӯз дар бағоҷ фаршро дар се сатҳ танзим кардан мумкин аст ва баландии дастрасӣ ҳоло аз замин 748 мм аст — кушодан ва пӯшидани дарвоза ҳоло бо нерӯи барқ кор мекунад.
Таъсири Q8 дар дохили
Чунин ба назар мерасад, ки ба корҳои дохилӣ модаи нави Audi Q8 бо пешниҳоди шаклҳои шабеҳ таъсир расонидааст, гарчанде ки он ҳалли якхела надорад, ба монанди ду экрани сенсорӣ дар консоли марказӣ - назорати иқлим тугмаҳо ва тугмаҳои ҷисмонӣ мебошанд. Чизи барҷаста набудани асбобҳои аналогӣ аст - ҳама Q3s стандартӣ бо панели асбобҳои рақамӣ меоянд (10,25 ″), бо идоракунии чархи руль, бо версияҳои олӣ қодир ба интихоб кардани Cockpit Virtual Audi (12,3 ″), ки метавонад харитаҳои Google Earth-ро истифода барад ва фармонҳои овозиро қабул кунад.
Системаи иттилоотӣ аз экрани сенсории 8,8 дюйм иборат аст, ки ҳангоми интихоби MMI navigation plus метавонад то 10,1 дюйм афзоиш ёбад. Тавре ки интизор мерафт, Apple CarPlay ва Android Auto стандартӣ ва инчунин чор порти USB (ду дар пеш ва ду дар қафо) мебошанд. Инчунин ҷолиби диққат аст, ки системаи садоии иловагии Bang & Olufsen Premium бо садои виртуалии 3D, бо 680 Вт қудрат, дар 15 баландгӯяк паҳн шудааст.
рондани ёрирасон
Вақте ки мошин бемайлон ба сӯи ронандагии худмухтор ҳаракат мекунад, Audi Q3-и нав инчунин бо як қатор ёварони мукаммали ронандагӣ муҷаҳҳаз шудааст. Бартарии он системаи ихтиёрӣ мебошад кӯмаки круиз мутобиқшавӣ — танҳо дар якҷоягӣ бо қуттии S Tronic. Он ассистенти мутобиқгардонии суръат, ёрдамчии роҳбандии трафик ва ёрдамчии фаъоли хатро дар бар мегирад.
Мо метавонем илова кунем ёрдамчиёни истгох , бо Q3 қодир аст (қариб) ба таври худкор ба ҷое ворид ва хориҷ шавад — ронанда бояд суръатро суръат бахшад, тормоз кунад ва фишанги дурустро ба кор дарорад. Audi Q3-и нав инчунин бо чор камера муҷаҳҳаз шудааст, то дар атрофи мошин 360° диданро фароҳам оварад.
Илова ба ёрдамчиёни ронандагӣ, он инчунин бо системаи амният меояд пеши ҳисси пешакӣ — қодир аст пиёдагардҳо, велосипедронҳо ва дигар воситаҳои нақлиётро дар ҳолатҳои вазнин тавассути радар муайян кунад, ронандаро бо сигналҳои визуалӣ, садоӣ ва ҳаптикӣ огоҳ кунад, ҳатто метавонад тормоздиҳии фавқулоддаро оғоз кунад.
35, 40, 45
Audi Q3-и нав се муҳаррики бензин ва як дизел дорад, ки дар якҷоягӣ бо гардонандаи пеши ва чархи чархдор ё quattro бо забони Ауди. Бренд муҳаррикҳоро мушаххас накардааст, аммо он дар бораи қудрати байни 150 то 230 hp сухан меравад , ки хамаи онхо двигательхои чор-цилиндрдори турбоагрегат мебошанд. Барои фаҳмидани он, ки Audi Q3 2.0 TDI, 2.0 TFSI ва 1.5 TFSI -ро истифода мебарад, як тӯби булӯр лозим нест, ки мувофиқи қудрати онҳо, бо назардошти системаи номиналии ҳозира 35, 40 ва 45 номиналҳоро қабул мекунанд. . Ду трансмиссия дастрас аст: шашсуръати механикӣ ва S-Tronic, ба ибораи дигар, ду муфтаи ҳафтсуръат.
Ба таври динамикӣ, Audi Q3 системаи McPherson дар пеш ва системаи чор дастӣ дар қафоро истифода мебарад. Таваққуф метавонад мутобиқ бошад, бо шаш шеваи интихоб аз он Диски Audi интихоб кунед — Авто, бароҳатӣ, динамикӣ, ғайриоддӣ, самаранокӣ ва инфиродӣ. Он инчунин метавонад бо таваққуфи варзишӣ насб карда шавад - стандарт дар S Line - дар якҷоягӣ бо идоракунии прогрессивӣ - таносуби идоракунӣ тағирёбанда мешавад. Дар ниҳоят, чархҳо метавонанд аз 17 то 20 дюйм бошанд, охирин аз Audi Sport GmbH, ки бо чархҳои саховатманди 255/40 иҳота шудааст.
Нашри махсус ҳангоми оғозёбӣ
Истеҳсоли насли дуюми Audi Q3 дар корхонаи Дёр дар Маҷористон сурат мегирад. бо аввалин агрегатхое, ки мохи ноябри соли чорй ба бозор мебароянд . Тавре ки қаблан зикр гардид, SUV-и нави бренд бо панели рақамии асбобҳо, инчунин радиои MMI бо Bluetooth, рули чармӣ, кондитсионер ва чароғҳои LED меояд.
Парвоз инчунин бо нишон дода мешавад нашри махсус , ки бисёр изофаҳоро меорад - бастаи S Line, таваққуфгоҳи варзишӣ, чархҳои 20 дюймӣ ва чароғҳои LED Matrix аз ҷумлаи онҳо мебошанд. Тафсилоти истисноии ин нашри махсусро дар ороиши сиёҳи ҳалқаҳои Audi, панели Singleframe ва нишони модел дар қафо дидан мумкин аст. Ду ранг дастрас хоҳанд буд - норанҷӣ Pulse ва хокистарии Chronos. Дар дохили мо курсиҳои варзишӣ бо дарзҳои контрастӣ, рули чармии поёни ҳамвор, бастаи рӯшноии дохилӣ ва рӯйпӯш бо намуди алюминий, ки бо қисмҳои панели асбобҳо ва дастпӯшҳои дари бо Алкантара пӯшонида шудаанд, хоҳем дошт.