Мо бо SUV калон, баланд ва вазнин оғоз кардем. Мо ба он бисьёр аспхо зам карда, масофаро то асфальт кам кардем. Ҳадафи асосии ҳар як SUV ҳамин тавр амалӣ мешавад.
Ҳарчанд бемаънӣ бошад ҳам, ба назар чунин менамояд, ки бозор писанд меояд. Танҳо ин мавҷудияти "махлуқот"-ро, аз қабили Porsche Cayenne Turbo S, BMW X6M ё ҳатто Mercedes-AMG G65, ки ба 600 қувваи асп наздик мешаванд ва ҳатто аз он зиёдтаранд, вазнашон беш аз ду тонна ва маркази вазнинии сазоворро дорад, асоснок мекунад. аз бино.
Ҷип, як бренди амрикоие, ки тамоми мавҷудияти худро аз мошинҳои берун аз роҳ ва SUVҳо қарздор аст, наметавонист аз паси худ бимонад. 481 аспи Jeep Grand Cherokee SRT дигар барои мубориза бо рақобат кофӣ набуд. Ва ҷавоби Ҷип наметавонад равшантар бошад.
тавонотарин ҳама вақт
Grand Cherokee Trachawk навтарин SUV пуриқтидортарин ва яке аз зудтаринтаринҳо мешавад! Ин 717 қувваи асп аст, ки аз 6,2 литр Supercharged V8 гирифта шудааст . Маҳз ҳамон муҳаррике, ки Dodge Charger ва Challenger Hellcat-ро таъмин мекунад. Мо вориди майдони девона шудем...
Ва агар дар моделҳои Dodge, танҳо як тири гардонанда барои идора кардани 717 қувваи асп ва 875 Нм-и V8-и пурқувват кофӣ набошад, гузоштани ин муҳаррик дар Гранд Чероки фоидаи пурраи кашиш овард.
Бо вуҷуди илова кардани зиёда аз 300 кило ба Challenger Hellcat (автоматӣ), Jeep Grand Cherokee Trackhawk метавонад онро бо суръат аз 0-96 км/соат (60 мил/соат) мувофиқ созад. Барои расидан ба ин арзиш ҳамагӣ 3,5 сония лозим аст ва ба 400 метри аввал ҳамагӣ дар 11,6 сония бо суръати 183 км/соат мерасад. Ба назар чунин менамояд, ки муҳаррик ба вазни тақрибан 2,5 тонна вазни Grand Cherokee Trackhawk аҳамият намедиҳад ва 717 қувваи асп метавонад SUV-ро ба суръати баландтарини 290 км/соат расонад!
Grand Cherokee Trackhawk танҳо бо интиқоли ҳашт-суръати автоматӣ мавҷуд аст, ки дорои якчанд режимҳои ронандагӣ мебошад, ки ба шумо имкон медиҳанд, ки 717 қувваи аспро дар ҳарду меҳвар ба таври гуногун тақсим кунед. Дар реҷаи муқаррарӣ 60% қувваи барқ ба тири қафо фиристода мешавад, дар ҳолати варзиш ин арзиш ба 65% ва дар ҳолати пайгирӣ (режими даврӣ… дар SUV) 70% мерасад. Он инчунин режими Барф (Барф) дорад, ки дар он 50/50 қувваи барқро дар ду меҳвар тақсим мекунад ва режими кашолакунӣ (кашидани), ки тири пеш 60% қувваи барқро мегирад.
Як пораи универсалии SUV, ки фаромӯш нашудааст - қобилияти кашолакунӣ. Вазни максималии кашолашаванда аз 3260 кг каме зиёд аст, аз ин рӯ мо метавонем SUV-и 717 қувваи аспи худро барои кашидани трейлер истифода барем, ки мошини мушакҳои 717 қувваи аспро кашад. Ҳама дар оила!
Оё он метавонад хам шавад?
Агар иҷрои хати рост таъсирбахш бошад, биёед фаромӯш накунем, ки SUV низ бояд гардиш кунад. Grand Cherokee Trackhawk ба таври ҳамаҷониба динамикӣ таҷдид шуда, барои иҷроиш дар асфалт оптимизатсия шудааст. Нуқтаи ибтидоӣ Grand Cherokee SRT буд ва тағиротҳо барои коркарди 236 аспи иловагӣ ва 117 кило балласти иловагӣ буданд.
Тозакунии замин 25 мм кам карда шудааст ва албатта, он бо резини мувофиқтар барои асфалт муҷаҳҳаз шудааст. Он суспензияи мутобиқшавандаро нигоҳ медорад ва амортизаторҳо Bilstein боқӣ мемонанд, аммо аз нав дида баромада шудаанд. Пружинаҳои пеш ва қафо мутаносибан 9 ва 15% мустаҳкамтаранд. Роҳҳо инчунин дар пеш 33 мм ва дар қафо 2,5 мм васеътаранд.
Боздоштани импулси 717 қувваи асп ва тақрибан 2,5 тонна вазн рисолати системаи боздории Brembo аст. Бар асоси он, ки SRT, Trackhawk бо дискҳои пеши ду поршеӣ 19 мм зиёд шуда, диаметраш ба 401 мм мерасад ва калибрҳои тормози шаш поршенӣ меояд.
Ба гуфтаи Ҷип, ба шарофати ин маҷмӯи тағирот, Grand Cherokee Trackhawk 0,88 г шитоби паҳлӯиро ба даст меорад. Барои SUV таъсирбахш.
Ғайр аз он, аз берун, салоҳият ба назар калимаи муҳим буд. Дар муқоиса бо SRT фарқияти назаррас вуҷуд надорад. SUV дорои чархҳои махсуси тарҳрезишудаи 20-дюймаи, чаҳор қубури ду ба ду гурӯҳбандӣ, калибрҳои тормози зард (ба монанди Hellcats) ва баъзе эмблемаҳои мушаххас мебошанд. Чароғҳои зидди туман низ аз сабаби зарурати интиқоли ҳавои бештар ба Supercharged V8 нест карда шуданд.
Аз ҳама пуриқтидортарин SUV дар ин ҷост ва он Ҷип аст!
