Фишор ва ҳамлаҳо доимӣ буданд. Ва таҳаввулоти охирин ҳатто ба мамнӯъияти гардиши мошинҳои дизелӣ дар марказҳои асосии шаҳрҳои Аврупо ишора мекунанд - ҳанӯз соли 2025. Ва тавре интизор мерафт, бозор вокуниш нишон дод.
Пешбинй шудааст, ки дар нимсолаи аввали соли чорй фуруши мошинхои дизелй кам шуд. Ва онҳо ба дараҷае афтодаанд, ки барои аввалин бор аз соли 2009 дар Аврупо мошинҳои бензин бештар аз дизел фурӯхта шуданд. Дар нимсолаи аввали соли 2016 ҳиссаи фурӯши мошинҳои дизелӣ 50,2 фоизро ташкил дод. Имсол бошад, дар ҳамин давра ҳиссаи он то 46,3 фоиз коҳиш ёфт.
Ва баръакс, ҳиссаи фурӯши мошинҳои нави бензин аз 45,8 фоиз ба 48,5 фоиз афзуд. 5,2%-и боқимонда ба фурӯши мошинҳои дорои сӯзишвории алтернативӣ ё қувваи барқ – гибридҳо, электрикҳо, LPG ва NG рост меояд.
Бо рақамҳои мутлақ 152 323 адад камтар мошини дизелӣ, 328 615 адад бензин ва 103 215 адад алтернативӣ бештар фурӯхта шудааст.
Камтар дизел, бештар CO2
Рақамҳое, ки аз ҷониби ACEA (Ассотсиатсияи аврупоии истеҳсолкунандагони автомобил) нашр шудаанд, нигарониҳои афзояндаи истеҳсолкунандагонро нишон медиҳанд. Мутобиқати ҳадафҳои партоби CO2 барои соли 2021 ба таври ҷиддӣ аз дизел вобаста буд. Агар афзоиши фурӯши мошинҳои бензин идома ёбад, кафолат дода мешавад, ки ҳамаи истеҳсолкунандагон арзиши миёнаи партовҳои худро зиёд мекунанд.
Ин масъаларо чй тавр бояд хал кард? Ягона роҳи ҳалли он бояд афзоиши экспоненсиалӣ дар фурӯши мошинҳои электрикӣ ва гибридӣ бошад. Нуқтае, ки ACEA таъкид мекунад:
Эрик Ҷоннаерт, Дабири кулли ACEAМошинҳои алтернативӣ бешубҳа дар омехтаи нақлиёт нақши афзоянда хоҳанд дошт ва ҳамаи бинокорони аврупоӣ ба онҳо сармоягузорӣ мекунанд. Бо ин мақсад, бояд барои ҳавасманд кардани истеъмолкунандагон ба харидани мошинҳои алтернативӣ, ба монанди пешниҳоди ҳавасмандкунӣ ва татбиқи инфрасохтори барқгиранда дар саросари ИА кор карда шавад.
Рости гап, фурӯши мошинҳои гибридӣ ва электрикӣ дар Аврупо дар соли 2017 ба таври назаррас афзоиш меёбад - мутаносибан 58% ва 37% - аммо мо аз рақамҳои хеле кам оғоз мекунем. Бо ибораи дигар гуем, аз сабаби кам будани хиссаи он ба хисоби бинокорон кам ё тамоман фоида надорад. Гибридҳо ҳамагӣ 2,6% тамоми мошинҳои фурӯхташуда (аксарияти онҳо Toyota) ва танҳо 1,3% барқро ташкил медиҳанд.
Барои гирифтани маълумоти бештар дар бораи суқут ва ҳамлаи Дизел, ҳатман хонед:
Бо Дизелҳо хайрухуш кунед. Моторҳои дизелӣ рӯзҳои худро ҳисоб мекунанд
Парлумони Аврупо марги Дизелро шитоб мекунад
Ҳамлаи дизелӣ таҳдид ба брендҳои премиум аст. Чаро?
Оё муҳаррикҳои дизелӣ воқеан тамом мешаванд? Нигоҳ не, набинед...
Дизел: Манъ кардан ё манъ кардан, ин савол аст
Дизель: Саноати автомобилии Олмон аз ҷониби Иттиҳоди Аврупо барои картелизатсия тафтиш карда мешавад
Оё "Саммити Дизелӣ" ягон коре кард?