ДАР McLaren F1 ба ҳисоб меравад, ва дуруст, ҳамчун яке аз беҳтарин supersports ҳамеша. Инноватсионӣ, он инчунин зудтарин мошин гардид, то вақте ки як Bugatti Veyron дар саҳна пайдо шавад. Аммо барои як мошини 25-сола далели он, ки он ҳоло ҳам зудтарин мошини муҳаррики атмосфера мебошад - 391 км/соат тасдиқ карда шуд — чолиби диккат мемонад.
Ин на танҳо аввалин мошини роҳе буд, ки аз нахи карбон сохта шудааст, як қатор хусусиятҳои беназир дар ниҳоят онро ба афсонаи автомобилии имрӯза табдил медиҳанд.
Дар байни онҳо, албатта, мавқеи марказии ронандагӣ аст . Ин як роҳи ҳалли умумӣ нест. Ҳатто McLaren-и имрӯза мавқеи маъмулии ронандагӣ дорад ва курсии ронанда дар як тарафи мошин.
Пас, чаро шумо қарор додед, ки ронандаро дар F1 ба ним гузоред? Агар касе бошад, ки ба ин савол ҷавоб диҳад, он офаринандаи McLaren F1 аст, ҷаноби. Гордон Мюррей. Мо метавонем бигӯем, ки мавқеи марказии ронандагӣ имкон медиҳад, ки дидани беҳтар ё ҳатто мувозинати беҳтари оммаро таъмин кунад ва ин ҳама сабабҳои асоснок мебошанд. Аммо сабаби асосӣ, ба гуфтаи ҷаноби. Мюррей, бояд мушкилотеро ҳал кунад, ки ба ҳама суперспортҳои солҳои 80-ум таъсир расонд: ҷойгиркунии педальҳо.
Мисли? Ҷойгир кардани педальҳо?!
Мо бояд ба солҳои 80-ум, аввали солҳои 90-ум баргардем ва дарк кунем, ки мо дар бораи кадом варзишҳои супер сухан мерафтем. Намояндагони асосии ин намуд Ferrari ва Lamborghini буданд. Countach, Diablo, Testarossa ва F40 орзуи мухлисон буданд ва қисми ороиши ҳар як ҳуҷраи наврас буданд.
Мошинҳои аҷиб ва дилхоҳ, аммо барои одамон номатлуб. Эргономика умуман як калимаи ношинос дар ҷаҳони суперспорт буд. Ва он фавран бо мавқеи ронандагӣ оғоз ёфт - дар аксари ҳолатҳо камбизоат. Руль, курсй ва педальхо хеле кам ба хам мувофик карда шуда буданд, ки кузовро ба нодуруст чойгир кардани кузов мачбур мекарданд. Пойҳо маҷбур шуданд, ки ба маркази мошин, ки дар он ҷо педальҳо ҷойгир буданд, раванд.
Тавре Гордон Мюррей дар филм мефаҳмонад, ӯ якчанд суперспортҳоро санҷидааст, то бубинад, ки чӣ кор карда метавонад. Ва мавқеи ронандагӣ яке аз ҷанбаҳои муҳиме буд, ки бояд такмил дода шавад. Дар марказ гузоштани ронанда имкон дод, ки аз камонҳои саховатманди чархҳо канорагирӣ кунем, зеро онҳо бояд чархҳои хеле васеъро ҷойгир кунанд ва ба ин васила курсии ронандаеро ба вуҷуд оваранд, ки дар он ҳама элементҳо аз ҷиҳати эргономикӣ бояд дар куҷо бошанд.
Он то ҳол яке аз хусусиятҳои арзишманди он аст, гарчанде ки дар дастрасӣ ба постгоҳи фармондеҳии марказӣ баъзе душвориҳо меорад.
Мюррей дар филм идома медиҳад, ки ҷанбаҳои McLaren F1 - аз сохтори нахи карбон то иҷрои он - таъкид мекунад, аз ин рӯ мо танҳо таассуф мекунем, ки филми кӯтоҳ ба забони португалӣ субтитр навишта нашудааст.