Замимаҳои охирин ба корпусҳои ҷолибтарин дар қатори Mercedes-Benz E-Class (насли W213) нав муаррифӣ карда шуданд. Пас аз версияҳои лимузин ва вагон, акнун навбати E-Class Coupé ва Cabrio барои гирифтани навсозиҳои зарурӣ буд.
Насли Mercedes-Benz E-Class W213, ки соли 2017 ба кор даромад, аллакай вазни солҳоро нишон медод. Аз ин рӯ, бренди олмонӣ тасмим гирифт, ки нуктаҳои муҳимтарини ин наслро баррасӣ кунад.
Дар хорича дигаргунихо факат муфассаланд, вале онхо фарк мекунанд. Чароғҳои пешӣ тарҳи нав доранд ва пеш каме аз нав тарҳрезӣ шудааст.
Дар қафо мо метавонем як аломати нави дурахшонеро бинем, ки ҳадафи он беҳтар кардани паҳлӯи варзишии қатори Mercedes-Benz E-Class мебошад.
Инчунин дар соҳаи тарроҳӣ Мерседес-AMG E 53, ягона версияи AMG, ки дар E-Class Coupé ва Convertible дастрас аст, низ таваҷҷуҳи зарурӣ пайдо кард. Тағиротҳои эстетикӣ боз ҳам амиқтар буданд, бо таваҷҷӯҳ ба панели пеши бо "ҳавои оилавӣ" аз диапазони Affalterbach.
Дохилӣ ҷорӣ мегардад
Ҳарчанд аз нуқтаи назари эстетикӣ Mercedes-Benz E-Class Coupé ва Cabrio ҳангоми ғамхорӣ ба дохили худ идома медоданд, аз нуқтаи назари технология, вазъ комилан якхела набуд.
Mercedes-Benz E-Class Convertible
Барои барқарор кардани мавқеъ дар ин боб, навшудаи Mercedes-Benz E-Class Coupé ва Cabrio системаҳои нави иттилоотии MBUX гирифтанд. Дар версияҳои муқаррарӣ, ки аз ду экрани 26 см иборатанд, дар версияҳои пешрафта (ихтиёрӣ) бо экранҳои азими 31,2 см.
Ба бюллетени мо обуна шавед
Дуввуми барҷастаи муҳим ба рули нав меравад: комилан аз нав тарҳрезӣ ва бо функсияҳои нав. Таъкид кардани системаи муайянкунии даст, ки ба шумо имкон медиҳад, ки системаи нимавтономии ронандагӣ бе зарурати ҳаракати руль фаъол нигоҳ дошта шавад, чунон ки то ҳол ин тавр буд.
Инчунин дар соҳаи тасаллӣ, барномаи нав бо номи "ТРЕНЕРИ ENERGIZING" мавҷуд аст. Ин системаи садо, чароғҳои муҳити зист ва курсиҳои дорои массажро истифода мебарад, бо истифода аз алгоритм барои фаъол кардан ё истироҳат кардани ронанда вобаста ба ҳолати ҷисмонии ӯ.
Гвардияи шахр. Огоҳии зидди дуздӣ
Дар ин таҳаввулоти Mercedes-Benz E-Class Coupé ва Cabrio, бренди олмонӣ аз фурсат истифода кард, ки зиндагии дӯстони дигаронро душвор созад.
E-Class ҳоло ду системаи огоҳкунанда дорад. ДАР Гвардияи шахр , ҳушдордиҳии муқаррарӣ, ки имкони иловагии огоҳ шуданро дар смартфони мо пешниҳод мекунад, вақте ки касе кӯшиш мекунад, ки ба мошини мо ворид шавад ё дар таваққуфгоҳ бо он бархӯрад. Тавассути замимаи "Мерседес Ме" мо ҳама маълумотро дар бораи ин ҳодисаҳо мегирем.
Ба бюллетени мо обуна шавед
Барои ғаюртаринҳо низ вуҷуд дорад Urban Guard Plus , системае, ки имкон медиҳад, ки мавқеъи мошинро тавассути GPS пайгирӣ кунад, ҳатто агар системаи ҷойгиркунии мошин ғайрифаъол бошад. Беҳтарин қисми? Ба полис хабар додан мумкин аст.
Моторхои электриконидашуда
Мо бори аввал дар диапазони класси Е двигательхои гибридии сабуки ОМ 654 (дизель) ва М 256 (бензин) — системахои электрикии параллели 48 В-ро хохем дошт.. Ба туфайли ин система энергияи системахои электрики. дигар бо муҳаррик таъмин нест.
Ба ҷои ин, системаи кондитсионерӣ, системаҳои дастгирии ронандагӣ, идоракунии ёрирасон ва ғайра ҳоло бо як муҳаррики электрикӣ/генератори 48 В кор мекунад, ки илова бар он, ки ба системаи барқ энергия таъмин мекунад, қодир аст, ки як лаҳза қувваи пурқувватро таъмин кунад. муҳаррики сӯзишворӣ.
Натиҷа? Истеъмоли камтар ва партовҳо.
Аз нуқтаи назари диапазон, версияҳои аллакай маълум E 220 d, E 400d, E 200, E 300 ва E 450 ба версияи нави E 300d ҳамроҳ мешавад.
OM 654 M: пуриқтидортарин дизели чор-силиндрӣ дар ҳама вақт?
Дар паси нишони 300 d мо версияи боз ҳам таҳаввулшудаи муҳаррики OM 654 (2.0, чор-силиндрӣ) пайдо мекунем, ки ҳоло дар дохили он бо номи рамз маълум аст. ОМ 654 М.
Дар муқоиса бо 220d, 300 d мебинад, ки қудрати он аз 194 hp то 265 hp боло меравад ва моменти максималӣ аз 400 Нм то 550 Нм бештар ифода меёбад.
Ба шарофати ин мушаххасот, муҳаррики OM 654 M барои худ унвони пуриқтидортарин муҳаррики дизелии чаҳор силиндрӣ дорад.
Тағйирот дар OM 654-и маъруф ба каме афзоиши ҷойивазкунӣ - аз 1950 см3 то 1993 см3, мавҷудияти ду турбои геометрии тағирёбанда бо моеъ хунукшуда ва фишори бештар дар системаи сӯзандору табдил меёбад. Дар ҳузури системаи бадномкунандаи 48 В, ки қодир аст рақамҳои эълоншударо бо 15 кВт (20 HP) ва 180 Нм дар шароити муайян фарбеҳ кунад, илова кунед.
Санаи фурӯш
Барои кишвари мо то ҳол санаи мушаххас вуҷуд надорад, аммо тамоми маҷмӯи Mercedes-Benz E-Class Coupé ва Cabrio - инчунин версияҳои Mercedes-AMG - то охири сол дар бозори Аврупо дастрас хоҳанд шуд. Нархҳо ҳанӯз маълум нест.
Дастаи Razão Automóvel дар давоми 24 соат дар як рӯз дар вақти сар задани COVID-19 онлайн идома хоҳад дод. Тавсияҳои Сарраёсати тандурустиро риоя кунед, аз сафарҳои нолозим худдорӣ намоед. Мо якчоя ин мархалаи душворро паси cap карда метавонем.