Дар соли 2018 ба кор даромад, SEAT Tarraco Ҷавоби бренди испанӣ барои ҳама оилаҳое буд, ки ба мошини дорои то ҳафт ҷойи нишаст ниёз доранд, аммо намехоҳанд аз консепсияи SUV даст кашанд - ҳамин тавр ҷойеро ишғол кард, ки замоне ба микроавтобусҳо тааллуқ дошт.
Мошини барҳаво ва хуб муҷаҳҳазшуда, SUV-и испании "мо" дар конфигуратсияи панҷ ҷойи нишаст омадааст - ҳафт курсии ихтиёрӣ € 710 аст. Бо ҳамагӣ ду қатори ҷойҳо, зарфияти қисми бағоҷ 760 л аст, ки қодир аст як нисфирӯзии харидро дар IKEA "фурӯ барад" - агар шумо бо варианти ҳафт курсӣ омада бошед, ин рақам то 700 л коҳиш меёбад (ҳангоми пӯшидани курсиҳои қатори сеюм) ), ва агар аз ду чои иловагй истифода барем, он ба 230 л мерасад.
Агар дар дӯкони маъруфи Шветсия корҳо нобаробар шаванд, мо ҳамеша имкон дорем, ки курсиро пӯшем ва зиёда аз 1775 литрро ҷойгир кунем. Аммо далелҳои ин SUV испанӣ аз Барселона ва илҳом аз шаҳри Таррагона, ки қаблан Таррако ном дошт, далелҳои онро аз ҷиҳати фазо ва фарогирӣ тамом намекунад. Биёед бо онҳо вохӯрем?
Оё муҳаррики 1,5 TSI мувофиқат мекунад?
SEAT Tarraco, ки шумо дар тасвирҳо мебинед, бо муҳаррики бензинии 1,5 TSI бо иқтидори 150 асп муҷаҳҳаз шудааст.
Одатан, SUV-ҳои калон бо муҳаррикҳои дизелӣ алоқаманданд, бинобар ин савол ба миён меояд: оё муҳаррики бензин интихоби хуб аст?
Дар робита ба намоишҳо, ҷавоб ҳа аст. Муҳаррики 1,5 TSI-и гурӯҳи Volkswagen - мо 1,5 TSI-ро ҳангоми муаррифӣ ба таври муфассал муаррифӣ кардем - дорои 150 аспи қудрат аст, аммо муҳимтар аз ҳама, он моменти максималии 250 Нм дорад, ки то 1500 чархзанӣ дастрас аст.
Натиҷа? Мо ҳеҷ гоҳ эҳсос намекунем, ки мо барои "муҳаррики хеле кам" "SUV аз ҳад зиёд" дорем. Танҳо бо иқтидори фурӯхташуда мо метавонем муҳаррики 1,5 TSI-ро кӯтоҳ кунем. Суръати ҳадди аксар 201 км/соат буда, суръаташ аз 0-100 км/соат ҳамагӣ дар 9,7 сония ба даст меояд.
Дар дохили SEAT Tarraco
Хуш омадед дар дохили SEAT Tarraco, аввалин насли нави SEAT, ки узви охиринаш Леон (насли 4) мебошад.
Вай васеъ, нагз чихозонида шудааст ва нагз сохта шудааст. Фазо дар курсиҳои пеш ва дар қатори дуюми курсиҳо бештар аз қаноатбахш аст. Қатори сеюми курсиҳо (ихтиёрӣ) барои интиқоли кӯдакон ё одамоне, ки қадашон чандон калон нест, маҳдуд аст.
Системаи фароғатии иттилоотӣ хеле салоҳиятдор аст ва мо 100% квадранти рақамӣ дорем. Танзими курсӣ ва руль хеле васеъ аст ва пайдо кардани мавқеи дурусти ронандагӣ барои сафарҳои тӯлонӣ душвор нест.
Ба бюллетени мо обуна шавед
Ва ҳангоме ки хастагӣ моро фаро мегирад, мо ҳамеша метавонем ба кӯмаки тормози худкор, ҳушдори убури хатти қатор, хонандаи чароғаки светофор, ҳушдори нуқтаи нобино ва ҳушдор оид ба хастагии ронанда такя кунем, то вақте ки мо аз меъёрҳои худ зиёдтар моро огоҳ мекунанд.
Оё ман бояд ин версияи 1.5 TSI-ро интихоб кунам?
Дар ҳолате, ки шумо дар байни Tarraco 1.5 TSI (бензин) ва Tarraco 2.0 TDI (Дизель) қарор надиҳед, ду далелро дар хотир доред.
SUV КАЛОНИ СОЛ 2020
SEAT Tarraco дар Португалия дар автомобили Essilor сол/Troféu Volante de Cristal 2020 "Мошини бузурги SUV сол" интихоб шуд.
Аввал ин аст, ки Tarraco 1.5 TSI барои рафтуомади ҳамарӯза гуворотар аст. Гарчанде ки ҳарду версияҳо хуб садоноканд, муҳаррики 1,5 TSI нисбат ба муҳаррики 2,0 TDI оромтар аст. Далели дуюм ба истеъмол дахл дорад: муҳаррики 2.0 TDI ба ҳисоби миёна дар 100 км 1,5 литр камтар масраф мекунад.
Дар ин SEAT Tarraco 1.5 TSI, бо қуттии фишанги дастӣ, ман ба ҳисоби миёна 7,9 л/100 км дар масири омехта (70% роҳ/ 30% шаҳр) бо суръати мӯътадил идора кардам. Агар мо шаҳрро макони зисти табиии худ гардонем, ба ҳисоби миёна тақрибан 8,5 л/100 кмро интизор шавед. Истеъмолҳое, ки метавонанд мувофиқи оҳанги қабулкардаи мо зиёд шаванд.
Дар робита ба нарх, тақрибан 3500 евро мавҷуд аст, ки ин муҳаррики 1,5 TSI-ро аз муҳаррики 2,0 TDI ҷудо мекунад. Аз ин рӯ, пеш аз интихоб математикаро хуб иҷро кунед.