Дар солҳои 1990-ум, чемпионати мошинҳои сайёҳии Бритониё яке аз марҳилаҳои беҳтарини худро аз сар мегузаронд. Дар он ҷо мошинҳои ҳама гуна ва ба ҳама табъ: мошинҳо ва ҳатто микроавтобусҳо; Шведҳо, Фаронса, Олмон, Итолиё ва Ҷопон; чархи пеш ва паси.
BTCC, он вақт, яке аз афсонавӣтарин чемпионатҳои суръат дар ҷаҳон буд ва Алфа Ромео тасмим гирифт, ки ба "ҳизб" ҳамроҳ шавад. Ин соли 1994 буд, вақте ки бренди Arese аз Alfa Corse (шӯъбаи рақобат) хоҳиш кард, ки ду 155-ро барои дебюти ин мавсим гомолог кунад.
Alfa Corse на танҳо дархостро иҷро кард, балки боз ҳам пештар рафт ва аз камбудиҳои қоидаҳои қатъӣ (хусусан дар робита ба аэродинамика) истифода бурд, ки гуфта мешавад, ки 2500 мошини роҳи автомобилгарди якхела фурӯхта мешуд.
Аз ин рӯ, 155 Silverstone, як гомологии хоксорона, аммо бо баъзе ҳиллаҳои аэродинамикии баҳсбарангез. Аввалин спойлери пеши он буд, ки метавонад дар ду мавқеъ ҷойгир карда шавад, ки яке аз онҳо қодир ба тавлиди лифтҳои манфии бештар аст.
Дуюм боли пушти он буд. Маълум мешавад, ки ин боли қафо ду такягоҳи иловагӣ дошт (ки дар қисмати бағоҷ ҷойгир карда шуда буд), имкон медиҳад, ки он дар мавқеи баландтар бошад ва соҳибон метавонанд онро дертар васл кунанд, агар хоҳиш дошта бошанд. Ва ҳангоми санҷиши пеш аз мавсим, Алфа Корса ин "сирр" -ро хуб ҳифз карда, "бомба" -ро танҳо дар оғози мавсим раҳо кард.
Ва дар он ҷо, бартарии аэродинамикии ин 155 нисбат ба рақобат - BMW 3 Series, Ford Mondeo, Renault Laguna ва дигарон ... - назаррас буд. Он қадар аҷиб аст, ки Габриэл Таркини, ронандаи итолиёвӣ, ки Алфа Ромео ин 155-ро "ром кардан" интихоб кардааст, дар панҷ мусобиқаи аввали чемпионат ғолиб омад.
Пеш аз мусобиқаи ҳафтум ва пас аз чанд шикоят, созмони пойга тасмим гирифт, ки холҳоеро, ки Alfa Corse то имрӯз ба даст оварда буд, бозпас гирад ва онро маҷбур кард, ки бо боли хурдтар мусобиқа кунад.
Бо ин тасмим қаноатманд набуда, тими итолиёвӣ шикоят бурд ва пас аз ҷалби FIA, дар натиҷа холҳои худро ба даст овард ва иҷозат дод, ки конфигуратсияро бо қаноти қафои калонтар барои чанд мусобиқаи дигар то 1 июли ҳамон сол истифода барад.
Аммо баъд аз он, дар замоне, ки рақобат инчунин баъзе беҳбудиҳои аэродинамикиро ба вуҷуд овард, Таркини то мӯҳлати муқарраршуда танҳо ду мусобиқаи дигарро бурд. Баъд аз ин, дар нӯҳ мусобиқаи оянда, ӯ танҳо як ғалабаи дигар ба даст меорад.
Бо вуҷуди ин, оғози хашмгин дар мавсим ва баромадҳои мунтазами подиум ба ронандаи итолиёвӣ он сол унвони BTCC овард ва мисоле, ки мо ба шумо инҷо меорем - як Alfa Romeo 155 TS бо шасси рақами 90080 - мошине буд, ки Таркини дар пеш аз ниҳоӣ давида буд. мусобиқа, дар Силверстоун, аллакай бо боли "муқаррарӣ".
Ин воҳиди 155 TS, ки танҳо пас аз таҷдиди он аз озмун соҳиби хусусӣ буд, аз ҷониби RM Sotheby's моҳи июн дар як чорабинӣ дар Милани Итолиё ба музояда гузошта мешавад ва ба гуфтаи музояда он аз 300 000 то 300 ҳазор доллар фурӯхта мешавад. 400 000 евро.
Дар мавриди муҳаррике, ки ин "Альфа"-ро аниматсия мекунад ва гарчанде ки RM Sotheby's онро тасдиқ намекунад, маълум аст, ки Alfa Corse ин 155 TS-ро идора мекард, ки бо блоки 2,0 литрӣ бо чаҳор силиндр муҷаҳҳаз шудааст, ки 288 асп ва 260 Нм тавлид мекард.
Сабабҳои зиёде барои сафед кардани садҳо ҳазор евро, ки RM Sotheby's боварӣ дорад, ки ӯ ба даст меорад, ҳамин тавр не?