Насли чоруми Форд Фокус 20 сол пас аз нашри аслии Фокус ба мо меояд. Ва агар таассуроти аввал мусбӣ бошад, ки онро санҷиши мо тасдиқ мекунад, пас тарроҳӣ он қадар мувофиқ нест.
Ғайр аз он, Фокуси нав аз унсури охирини визуалӣ, ки се насли қаблиро муттаҳид мекунад, ҷудо кард: се тирезаи паҳлӯ, бо сеюм дар сутуни C, ҳоло ба ду иваз мешавад (як дар як дар, тақсимоти қафоро кам мекунад) дар).
Ба гуфтаи Ҷордан Демкив, менеҷери тарроҳии Форд Аврупо, ин вариант ба бозори Чин вобаста аст. Чаро? Ин ҳама дар бораи курсиҳои қафо аст, ки дар Чин аҳамияти ҳалкунанда доранд - ҳатто версияҳои дарози моделҳои гуногунро ба вуҷуд меоранд. Аз ин рӯ, фазои паси ва осонии дастрасӣ омилҳои муваффақияти эҳтимолии модел дар он ҷо мебошанд. Натиҷа: Фокуси нав ба дарҳои пушти калонтар ниёз дошт.
Он на танҳо хусусияти амалӣ, балки аз ҷиҳати хароҷот низ бартариятҳо овард - дарҳои пасӣ бори аввал дар се корпуси Ford Focus якхелаанд. Он инчунин дар тарҳрезии диапазон яксонии бештар овард, аммо аз тарафи дигар, ин созиш метавонад ба ҷузъҳои эстетикӣ на ба таври беҳтарин таъсир расонад.
Дар бораи «Оғози сард». Аз душанбе то ҷумъа дар Razão Automóvel, соати 9:00 "Оғози сард" вуҷуд дорад. Ҳангоме ки шумо қаҳваи худро менӯшед ё ҷасорати оғоз кардани рӯзро ҷамъ мекунед, бо далелҳои ҷолиб, далелҳои таърихӣ ва видеоҳои марбут аз ҷаҳони автомобилӣ хабардор шавед. Ҳама дар камтар аз 200 калима.