Агар дар қисми аввали ин Special мо дидем, ки баъзе брендҳо бо мушкилоте, ки дар ибтидои асри 21 саноати мошинсозӣ дучор шуда буданд, рӯбарӯ шуда наметавонанд, дигарон ҷои онҳоро гирифтанд.
Баъзеҳо аз ҷое омадаанд, дар ҳоле ки дигарон аз хокистар ба мисли Финикс дубора таваллуд шудаанд ва мо ҳатто дидем, ки брендҳо аз… моделҳо ё версияҳои маҳсулоти истеҳсолкунандагони дигар тавлид мешаванд.
Дар якчанд сегментҳо паҳн шуда, ба истеҳсоли навъҳои гуногуни мошинҳо бахшида шуда, мо шуморо бо тамғаҳои наве мегузорем, ки саноати автомобилсозӣ дар ду даҳсолаи охир истиқбол кардааст.
Тесла
Соли 2003 аз ҷониби Мартин Эберхард ва Марк Тарпеннинг таъсис дода шуда буд, то соли 2004 Тесла омадани Элон Маскро дид, ки "муҳаррики" паси муваффақият ва рушди он. Дар соли 2009 он аввалин мошини худ - Roadster -ро муаррифӣ кард, аммо он модели S буд, ки соли 2012 ба фурӯш бароварда шуда буд, бренди амрикоиро ба вуҷуд овард.
Яке аз масъулони асосии болоравии мошинҳои 100% электрикӣ, Тесла худро ҳамчун нишондиҳанда дар ин сатҳ муаррифӣ кард ва сарфи назар аз дардҳои афзоянда, он имрӯз арзишмандтарин бренди автомобилӣ дар ҷаҳон аст, гарчанде ки аз он хеле дур аст. яке, ки бештар мошин месозад.
Абарт
Дар соли 1949 аз ҷониби Карло Абарт таъсис ёфтааст, ширкати якхела аз ҷониби Fiat дар соли 1971 азхуд карда мешавад (он дар соли 1981 мавҷудияти худро қатъ мекунад) ба шӯъбаи варзишии азими итолиёвӣ табдил меёбад - мо ба муваффақиятҳои зиёди Fiat ва Lancia қарздорем. дар чемпионати чахони ралли.
Дар мошинҳои роҳ, ном Абарт Дар ниҳоят ба якчанд моделҳо на танҳо аз Fiat (аз Ritmo 130 TC Abarth то бештар "буржуазӣ" Stilo Abarth), балки инчунин аз брендҳои дигари гурӯҳ маъқул хоҳад шуд. Масалан, Autobianchi бо A112 Abarth "spiky".
Аммо дар соли 2007, вақте ки гурӯҳи Fiat аллакай таҳти роҳбарии Серхио Марсионне қарор дошт, тасмим гирифта шуд, ки Abarth бренди мустақил гардад, ки дар бозор бо версияҳои "заҳролудшудаи" Grande Punto ва 500 пайдо мешавад, ки модели он машҳур аст. .
Автомобилҳои DS
Соли 2009 ҳамчун зербренди Citroën таваллуд шудааст. Автомобилҳои DS бо як ҳадафи хеле содда таъсис дода шудааст: пешниҳоди он вақт ба гурӯҳи PSA пешниҳоде, ки қодир аст ба пешниҳодҳои олмонӣ мувофиқат кунад.
Истиқлолияти DS Automobiles ҳамчун бренд соли 2015 пайдо шуд (дар Чин се сол пештар пайдо шуд) ва номи худро ба яке аз моделҳои барҷастаи Citroën: DS қарздор аст. Гарчанде ки ҳарфҳои ибтидоӣ ба ихтисораи "DS" маънои "Силсилаи фарқкунанда" -ро доранд.
Бо доираи торафт мукаммал, бренде, ки Карлос Таварес ба он 10 сол дода буд, то "нишон диҳад, ки чӣ арзиш дорад" аллакай эълон кардааст, ки аз соли 2024 ҳама моделҳои нави он электрикӣ хоҳанд буд.
Ҳастӣ
Ном Ҳастӣ Дар Hyundai он ҳамчун модел ба дунё омад, ки ба як навъи зербренд баромад ва каме ба монанди DS Automobiles, ба бренди бо номи худ табдил ёфт. Истиқлолият дар соли 2015 ҳамчун шӯъбаи мукофотии Hyundai Motor Group омад, аммо аввалин модели комилан аслӣ танҳо дар соли 2017 бароварда шуд.
Мошини навбатии худро кашф кунед
Аз он вақт инҷониб, бренди премиум Hyundai худро дар бозор мустаҳкам мекунад ва имсол дар ин самт "қадами бузург" гузошта, дар бозори хеле серталаби аврупоӣ дебюти худро гузошт. Ҳоло он танҳо дар Британияи Кабир, Олмон ва Швейтсария мавҷуд аст. Бо вуҷуди ин, нақшаҳои тавсеа барои бозорҳои дигар вуҷуд доранд ва танҳо чизе, ки бояд анҷом дода шавад, донистани он аст, ки бозори Португалия яке аз онҳост ё не.
Полестар
Мисли аксарияти тамғаҳое, ки аз ибтидои асри 21 таваллуд шудаанд, инчунин Полестар соли 2017 "таваллуд шудааст" то худро дар сегменти премиум ҷойгир кунад. Аммо, пайдоиши он аз дигарон, ки дар ин ҷо зикр шудаанд, фарқ мекунад, зеро зодгоҳи Polestar дар ҷаҳони рақобат буда, моделҳои Volvo дар STCC (Чемпионати Шветсия Туринг) идора мекард.
Номи Polestar танҳо дар соли 2005 пайдо мешавад, дар ҳоле ки наздикӣ ба Volvo шиддат гирифт ва дар соли 2009 шарики расмии истеҳсолкунандаи Шветсия гардид. Он пурра аз ҷониби Volvo дар соли 2015 ба даст оварда мешавад ва агар дар аввал он ҳамчун як бахши варзишии бренди Шветсия фаъолият мекард ( то андозае дар симои AMG ё BMW M), пас аз чанде истиқлолият ба даст меорад.
Имрӯз он дорои курсии худ, гало-мошин ва нақшаи як қатор мукаммалест, ки дар он SUV-ҳои муваффақ кам нестанд.
альпй
Баръакси тамғаҳое, ки мо то ҳол дар бораи он сӯҳбат кардем, альпй аз навбаромад дур аст. Бренди Gallic, ки соли 1955 таъсис ёфтааст, дар соли 1995 "ҳибернатсия" кард ва маҷбур шуд, ки то соли 2017 интизор шавад, то ба маркази диққат баргардад - сарфи назар аз эълони бозгашти он дар соли 2012 - бо номи маъруф дар таърихи худ, A110 бармегардад.
Аз он вақт инҷониб он барои дубора ба даст овардани фазои худ дар байни мошинсозони варзишӣ ва савор шудан ба нақшаи "Renaulution" мубориза бурд, он на танҳо Renault Sport-ро азхуд кард (дар соли 1976 шӯъбаи рақобати он бо он муттаҳид карда шуд), балки ҳоло нақша дорад, ки маҷмӯи пурраи ва …ҳамааш барқ.
CUPRA
Аслан синоними моделҳои варзишии SEAT - аввалин CUPRA (маҷмӯаи калимаҳои Cup Racing) бо Ibiza таваллуд шудааст, дар соли 1996 - дар соли 2018 CUPRA нақши пешбарии худро дар доираи Volkswagen Group афзоиш дода, ба бренди мустақил табдил ёфт.
Дар ҳоле, ки модели аввалини худ, SUV Ateca, ба модели якхелаи SEAT "часпонда шудан" идома дошт, Форментор бо моделҳо ва диапазони худ раванди дур шудан аз SEAT -ро оғоз кард ва нишон дод, ки бренди ҷавон ба чӣ қодир аст.
Оҳиста-оҳиста диапазон афзоиш ёфта истодааст ва гарчанде ки он то ҳол бо SEAT робитаи хеле наздик дорад, ба монанди Леон, он як қатор моделҳоеро мегирад, ки ба он хосанд… аввалин аст ва то соли 2025 ба он ду нафари дигар, Таваскан ва версияи истеҳсолии UrbanRebel ҳамроҳ мешаванд.
Дигарон
Аср XXI дар эҷоди тамғаҳои нави мошинҳо пурдабдаба аст, аммо дар Чин, бузургтарин бозори мошин дар сайёра, ин танҳо эпикӣ аст: танҳо дар ҳамин аср дар онҷо беш аз 400 тамғаи нави мошинҳо сохта шудаанд, ки бисёре аз онҳо мехоҳанд аз имконоти худ истифода баранд. тағирёбии парадигма барои ҳаракати барқ. Тавре ки дар даҳсолаҳои аввали саноати автомобилсозӣ (асри 20) дар Аврупо ва Иёлоти Муттаҳидаи Амрико рӯй дод, бисёриҳо нобуд мешаванд ё аз ҷониби дигарон фурӯхта мешаванд ва бозорро муттаҳид мекунанд.
Дар ин ҷо зикр кардани ҳамаи онҳо хеле душвор хоҳад буд, аммо баъзеҳо аллакай таҳкурсии кофӣ доранд, ки дар миқёси байналмилалӣ тавсеа диҳанд - дар галерея шумо метавонед баъзеи онҳоро пайдо кунед, ки онҳо низ ба Аврупо расида истодаанд.
Берун аз Чин, дар бозорҳои муттаҳидшуда, мо таваллуди брендҳоеро мушоҳида кардем, ба монанди Ram, ки соли 2010 ҳамчун spinoff Dodge таъсис ёфтааст ва яке аз сердаромадтарин брендҳои Stellantis; ва ҳатто як бренди боҳашамати Русия, Aurus, алтернатива ба Rolls-Royce Бритониё.
Дар ибтидо як модели Dodge, RAM дар соли 2010 бренди мустақил гардид. Ram Pick-up ҳоло модели беҳтарини Stellantis мебошад.