Давраи баъд аз чанг барои саноати машинасозии Германия давраи хеле пурташвиш буд. Кӯшишҳои ҷанг кишварро ба зону партофтанд, хатҳои истеҳсолӣ кӯҳна шуданд ва таҳияи моделҳои нав ях карданд.
Дар ин замина BMW яке аз тамғаҳое буд, ки аз ҳама бештар зарар дидааст. Гарчанде ки 502 Series то ҳол аз ҷиҳати техникӣ хеле салоҳиятдор аст ва 507 роудстер орзуи бисёре аз харидоронро идома медиҳад, истеҳсоли он нокифоя буд ва роудстер 507 пулро аз даст медод. Ягона мошинҳое, ки дар охири солҳои 1950-ум шӯълаи Мотор Корхонаи Баварияро фурӯзон нигоҳ доштанд, Isetta ва 700-и хурд буданд.
Шуълае, ки соли 1959 ба хомуш шудан хеле наздик буд. Гарчанде ки муҳандисон ва тарроҳони бренд аллакай моделҳои нав омода карда буданд, бренди пардохтпазирӣ ва кафолатҳои аз ҷониби таъминкунандагон барои пешбурди истеҳсолот талабшуда набуд.
Муфлисшавӣ наздик буд. Дар баробари бад шудани гурези BMW, бузургтарин истеҳсолкунандаи мошинҳои Олмон дар он вақт, Daimler-Benz дар бораи ба даст овардани бренди ҷиддӣ фикр мекард.
ХУЧУМи харифони ашаддии Штутгарт
Гап дар бораи кӯшиши бартараф кардани рақобат набуд - на камтар аз он, ки он вақт BMW ба Мерседес-Бенс таҳдид намекард. Нақша аз он иборат буд, ки BMW ба таъминкунандаи қисмҳои Daimler-Benz табдил ёбад.
Ҳангоме ки кредиторон пайваста дарро мекӯбанд ва шӯрои корӣ ба далели вазъ дар хатҳои истеҳсолӣ ба бренд фишор меорад, Ҳанс Фейт, раиси Шӯрои BMW, бо саҳҳомон рӯбарӯ шуд. Яке аз ин ду: ё муфлис эълон кард ва ё пешниҳоди рақибони ашаддии Штутгартро қабул кард.
Бидуни ба миён овардани шубҳа дар бораи Ҳанс Фейт, бояд қайд кард, ки "тасодуфан" Фейт низ намояндаи Deutsche Bank буд ва "тасодуфан" (x2) Deutsche Bank яке аз кредиторони асосии BMW буд. Ва он "тасодуфан" (x3), Deutsche Bank яке аз маблағгузорони асосии Daimler-Benz буд. Албатта, имконият...
9 декабри соли 1959 назар ба он хеле наздик (хеле кам) буд Шӯрои директорони BMW пешниҳоди харидории BMW аз ҷониби Daimler-Benz-ро рад кард. Дақиқаҳо пеш аз овоздиҳӣ аксарияти саҳҳомон аз қарори худ даст кашиданд.
Гуфта мешавад, ки яке аз масъулони ин роҳбарӣ Ҳерберт Квандт буд (дар тасвири таъкидшуда). Квандт, ки дар оғози музокирот ҷонибдори фурӯши BMW буд, бо пешравии ин раванд, шоҳиди вокуниши иттиҳодияҳо ва ноустувории пай дар пай дар хатҳои истеҳсолӣ қарори худро дигар кард. Ин охири бренди на танҳо ҳамчун истеҳсолкунандаи мошин, балки ҳамчун ширкат хоҳад буд.
Ҷавоби Квандт
Пас аз мулоҳизаҳои зиёд Ҳерберт Квандт он чизеро кард, ки бисёриҳо интизор буданд. Бар хилофи тавсияҳои менеҷерони худ, Квандт иштироки худро дар сармояи BMW, як ширкати муфлисшуда афзоиш дод! Вақте ки ҳиссаи ӯ ба 50% наздик шуд, Ҳерберт дари иёлати федеролии Баварияро кӯфт, то созишномаеро баст, ки ба ӯ имкон медиҳад хариди BMW-ро анҷом диҳад.
Ба шарофати кафолатҳои бонкӣ ва маблағгузорӣ, ки Герберт тавонист бо бонк розӣ шавад - натиҷаи номи неки ӯ дар "майдон" - дар ниҳоят сармояи зарурӣ барои оғози истеҳсоли моделҳои нав пайдо шуд.
Ҳамин тавр Neue Klasse (Кинфи нав) ба вуҷуд омад, ки моделҳое, ки асоси BMW-и имрӯзаро мешиносанд, ташкил медиҳанд. Модели аввалини ин мавҷи нав BMW 1500 хоҳад буд, ки дар намоишгоҳи автомобилии Франкфурти соли 1961 муаррифӣ шуд - аз вазъияти муфлисшавӣ камтар аз ду сол гузашт.
BMW 1500 ҳатто аввалин модели бренд буд, ки дорои "Hofmeister kink", буриши машҳур дар сутуни C ё D дар ҳама моделҳои BMW мавҷуд буд.
Афзоиши BMW (ва империяи оилаи Квандт)
Ду сол пас аз ҷорӣ намудани 1500 Series, 1800 Series ба фурӯш гузошта шуд.Баъд аз он, бренди Бавария фурӯши пас аз фурӯшро идома дод.
Бо вуҷуди ин, дар тӯли солҳо, Квандт ба ғайримарказикунонии идоракунии бренд аз шахси худ шурӯъ кард, то соли 1969 ӯ қарори дигаре қабул кард, ки ба сарнавишти BMW таъсири мусбат расонд (ва то абад): ба кор қабул кардани муҳандис Эберхард ба сифати мудири кулли BMW фон Кунхайм.
Эберхард фон Кунхайм шахсе буд, ки BMW-ро ҳамчун бренди умумӣ гирифт ва онро ба бренди премиум табдил дод, ки мо имрӯз медонем. Дар он вақт Daimler-Benz ба BMW ҳамчун бренди рақиб нигоҳ намекард, дар хотир доред? Хуб, вазъ тағйир ёфт ва дар солҳои 80-ум онҳо ҳатто маҷбур шуданд, ки пас аз мағлубият давида шаванд.
Ҳерберт Квандт 2 июни соли 1982, ҳамагӣ се ҳафта пас аз синни 72-солагӣ даргузашт. Ба ворисони худ ӯ мероси азиме гузошт, ки аз саҳмияҳои баъзе ширкатҳои асосии Олмон иборат буд.
Имрӯз оилаи Квандт ҳамчун саҳмдори BMW боқӣ мемонад. Агар шумо мухлиси бренди Бавария бошед, ин биниш ва ҷасорати ин соҳибкор аст, ки шумо аз моделҳои монанди BMW M5 ва BMW M3 қарздоред.
