Дар намоишгоҳи автомобилии Франкфурт таҳти шиори "Ба калон равед" муаррифӣ шудааст Hyundai i10 вай тавонист ҳама ва ҳама чизро ба ҳайрат орад - бале, ҳатто барои мо, ки ӯро дар Амстердам дида будем -. Сабаб он аст, ки Hyundai тасмим гирифт, ки онро ошкор кунад Хати i10 N , варианти бештар "тузутун" ва дар пешнамоиши он мавҷуд нест.
Модели сеюм барои гирифтани версияи N Line (дигарҳо i30 ва Тюсон мебошанд), дар ин варианти варзишӣ i10 чароғҳои даврии рӯзонаи худро аз даст дода, дигарон, сетарафа гирифт, бамперҳои нав, грили нав ва калонтар ва баъзе истисноӣ гирифтанд. чархҳои 16".
Дар дохили он диққати махсус ба рули нав, педальҳои металлӣ, канорҳои сурхи сутунҳои вентилятсионӣ ва ҳатто курсиҳои варзишӣ меравад. Аммо, бузургтарин навоварии ин версия дар зери капот ҷойгир аст, ки i10 N Line метавонад бо 1.0 T-GDi се-силиндрӣ, 100 қувваи асп ва 172 Нм.
Фарқиятҳоро кашф кунед…
Бештар калонтар ва бештар технологӣ
Тавре Диого Тейшейра дар видеои премераи i10 ба шумо гуфт, сокини шаҳри Кореяи Ҷанубӣ дар муқоиса бо пешгузаштаи худ (хеле) калон шуда, ба намоиш додани намуди ҷолибтар (ва инчунин калонсолон) шурӯъ кард.
Ба бюллетени мо обуна шавед
Илова ба афзоиши андозаҳо, боз як шартҳои Hyundai барои i10 нав ба технология дахл дорад. Далели ин далел он аст, ки ин насли нави системаи иттилоотӣ аз Hyundai (ки дорои экрани сенсории 8 дюйм) ва дорои системаи амнияти Hyundai SmartSense мебошад, ки якчанд таҷҳизоти фаъоли бехатариро пешниҳод мекунад.
Ниҳоят, дар робита ба муҳаррикҳо, ба ғайр аз 1.0 T-GDi истисноии версияи N Line, i10 дорои як 1,0 л се-силиндраи бо 67 асп ва 96 Нм , Чунин аст 1,2 л чор-силиндраи MPi бо 84 асп ва 118 Нм ки онро бо версияи N Line низ алокаманд кардан мумкин аст. Дар ҳарду муҳаррикҳо имкон доранд, ки интиқоли автоматиро интихоб кунанд.
