Он пурқувваттарин дар сегмент ва ҳатто зудтарин нест. Агар бо ин муқаддима аз афташ то ҳадде нофорам бошад, шумо хондани ин баррасии Hyundai i30 N-ро идома медиҳед, ин нишонаи он аст, ки шумо бо ман дар ин бора розӣ мешавед: мошини варзишӣ танҳо аз рақамҳо иборат нест.
Ҳатто иҷро нашудааст. Ва Hyundai i30 N намунаи хуби ин фалсафа аст. Бар хилофи дигар мошинҳои варзишӣ, Hyundai i30 N бузургтарин фазилатҳои худро дар варақаи техникӣ нишон намедиҳад, онро барои онҳое, ки онро меронанд, нигоҳ медорад. Ва ман онро зиёда аз 700 километр тай кардам.
Зуд, оҳиста, дар роҳ ва шоҳроҳ. Ба ҳар ҳол, дар ҳама гуна шароит. Ман бензинро бештар аз он ки бояд дошта бошам, сарф кардам, аммо ман ҳам хеле хурсанд будам… баъзан, шояд ҳатто аз ҳад зиёд. Кӣ ҳеҷ гоҳ…
Чӣ шасси!
Эҳсоси назорат. Hyundai i30 N ба мо ҳисси таъсирбахши назорат медиҳад. Ман аллакай имкон доштам, ки ӯро дар роҳ санҷам - шумо метавонед он лаҳзаро дар ин мақола ба ёд оред - ва ҳоло ман имкон пайдо кардам, ки бо ӯ дар ин ҷо, дар Португалия, дар баъзе роҳҳои дӯстдоштаи худ вохӯрам.
Он роҳҳо бо он каҷҳои "фетиш", ки ман аз кафи дастам беҳтар медонам. Ҳатто аз он сабаб, ки росташро гӯям, ман кафи дастамро он қадар хуб намедонам...
Ҳама - ва вақте ки ман ҳамаро мегӯям, ин ҳама аст! — мошинҳои варзишие, ки ман дар ин ҷо дар Reason Automobile месанҷам, дар роҳҳои муайян “маҷбур” мешаванд. Як навъ ҷазо, аммо ҷазои хуб. Роҳҳое, ки ман ҳар як ҷузъиёти асфалт, ҳар як чархиш, ҳар як фарқияти пиёдагард, ҳар сӯрох ва ҳар як траекторияро медонам.
"Онгоҳҳои" хурди ронандагии амалӣ, ки ман махфӣ нигоҳ доштанро афзалтар нигоҳ медорам, то наҷис нашавам - дар он ҷо танҳо ман, мошин ва он метри мураббаъ асфалте ҳаст, ки чархи пеши даруниро ба он танҳо бо зарбаи аввал нишон медиҳам. руль.
Бењтараш то ҳол бо пои дар тормоз барои мушкил ҳаёти тири пушти ва изофабори меҳвари пеши.
Баъзан ин усули муассиртарин нест, аммо ман ба ҳар ҳол кӯшиш намекунам, ки вақтсанҷро лату кӯб кунам. Ман кушиш мекунам, ки диалектика барпо кунам. Бубинед, ки ман чӣ қадар дур рафта метавонам, бубинед, ки ӯ ба ман иҷозат медиҳад, ки то куҷо биравам ва вақте ки мо ба он ҷо мерасем… хуб вақте ки мо ба он ҷо мерасем, мо бояд бубинем, ки чӣ мешавад. Ман бо ҷамъ менависам, зеро ман мошин дорам… ва Hyundai i30 N мошинест, ки мо метавонем эътимод кунем.
Барои дидани тасвирҳо лағжед:
Хуш омадед ба киштӣ. Парвоз пас аз чанд сония парвоз мекунад...
Ҳисси идоракунӣ хеле хуб аст, тири пеш ба талаботи сахттарин тоб меорад, гардонанда намунавӣ аст ва тири ақиб бо пешрафти назаррас ҷавоб медиҳад. Он ҳеҷ гоҳ метарсонад. Эҳсоси назорати мутлақ. Дар видеои аксбардорӣ, ки ман барои Razão Automóvel барои YouTube анҷом додам (таъкид карда шудааст) Ман ёдрас кардани як чизи хеле муҳимро фаромӯш кардам, аммо ин аз доираи баъзе хонандагони мо берун нарафт: вазни тамоми.
Hyundai i30 N вазнин аст. Хеле вазнин.
Ин тақрибан 1600 кг бо тартиби корӣ (аниқтараш 1584 кг) аст ва истифодаи пӯлоди пурқувват наметавонад ҳама чизро асоснок кунад. Аммо як сабаби хубе вуҷуд дорад, ки ман вазнро ба ёд наовардам… ӯ он қадар зиёд ҳис намекунад. Вазн дар ду меҳвар баробар тақсим карда мешавад. Ягона далели имконпазир як аст: назорати хароҷот. Дар Hyundai i30 N нишонае аз нахи карбон ё дигар маводи баландтехнологӣ дида намешавад.
ба перспектива гузоштани чизҳо
Бозгашт ба эҳсосот. Тавре ки ман гуфтам, ман бо таймер ҷанг накардаам. Аммо тавре ки ман дар видео гуфтам, ман медонам, ки дар Honda Civic Type-R ман баъзе аз ин кунҷҳоро аз Hyundai i30 N тезтар гузаштам. Хеле тезтар? Не, аммо албатта зудтар.
Он чизе ки Honda Civic Type-R ба самаранокӣ илова мекунад, Hyundai i30 N барои фароғат ҷуброн мекунад. Ва бидуни он ки дар бораи муқоисаҳо таваққуф кардан нахоҳед, ба шумо бигӯям, ки онҳо ду мошини комилан гуногунанд. Аммо дар бораи Honda Civic Type-R сӯҳбат кардан ногузир аст, зеро он истинод дар сегмент аст. Нуқта.
Дар он ҷое, ки Type-R шуморо меларзонад, i30 N шуморо табассум мекунад.
Чӣ тавр ман бояд инро равшан баён кунам... Ман медонам! Тасаввур кунед, ки як романтикаи шадид байни Volkswagen Golf GTI ва Honda Civic Type-R. Агар чунин муносибат самара мебахшид - мо аллакай дар ин ҷо барои Reason Automobile чизҳои бегонаро дидаем ... - натиҷа чизе ба Hyundai i30 N хеле монанд хоҳад буд.
Hyundai i30 N байни онҳо нисфи роҳ аст. Аз Golf GTI тавсиф ва мавқеи шиносро мерос мегирад. Аз Honda Civic Type-R, он муҳаррики бештар "шикан" ва шасси тезтарро мерос мегирад.
Шояд ин як қиёси даҳшатнок бошад (ин воқеан ҳам…)
Дар андешаи дуюм, шояд ин беҳтарин муқоисае нест, ки то ба ҳол ба ман омада бошад - гарчанде ки аз ҷиҳати қудрат Hyundai i30 N ҳатто нисфи байни онҳост.
Hyundai i30 N шахсияти худро дорад. Тавре ки падари ҳақиқии ӯ ҳангоми муаррифии байналмилалӣ ба ман шарҳ дод:
Альберт Биерман, директори департамент НHyundai i30 N на дар бораи RPM (инқилоб дар як дақиқа) аст, он дар бораи BPM (зарб дар як дақиқа) аст.
Ин нест, аммо метавонад бошад. Гирифтани нерӯи бештар аз Hyundai i30 N бояд бозии кӯдакон бошад - ман "шӯхӣ" -ро ба назари шумо мегузорам. Намунаи хуб SEAT Leon Cupra аст, ки дар айни замон (бештар аз ҳама гуна FWD дигар) яке аз люкҳои гарм бо ҳузури зуд-зуд дар Нюрбургринг мебошад - бо омодагӣ, ки ба осонӣ аз қудрати 300 от, ки машҳур 2.0 TSI пешниҳод мекунад, зиёдтар аст. стандартӣ.. Ҳузури мунтазам дар Нюрбургринг на танҳо аз ҳисоби муҳаррик, балки инчунин ба шасси истисноии модели испанӣ.
Бозгашт ба Hyundai i30 N, бори аввал дар ин сегмент омадан ва худро дар ин роҳ бар зидди моделҳои дорои таърихи даҳсолаҳо исбот кардан аҷиб аст. Шумо розиед?
Умедворам, ки видео ба шумо маъқул шуд - дарҳол тахмин кунед. Зеро ҳикоя мубодилаи чизест, ки он қадар бемаънӣ аст, ки маро ба ханда водор мекунад: бари стабилизатор ва бари зидди бархӯрд. Ҳамин тавр, ман барои навиштани аксари ин мавод масъул ҳастам.
Ба канали мо обуна шуданро фаромӯш накунед! Ин ҷоро ангушт зан.