Системаи электронии тормози зидди қулф, ака ABS , бори аввал 40 сол мукаддам дар мошини истехсолй чорй карда шуда буд. Шаъну шараф насиби Mercedes-Benz S-Class (W116) гардид, на аз он сабаб, ки он бренди олмонӣ дар ҳамкорӣ бо Bosch системаро таҳия кардааст.
Аммо ин бо мошинхои сабукрав бас нашуд. Мерседес-Бенс низ ин технологияро ба автобусҳо ва мошинҳои боркаш, ки дар соли 1987 ва 1991 ҳамчун стандарт бо ин системаҳо муҷаҳҳаз шуда буданд, татбиқ кардааст.
Табиист, ки пеш аз муаррифӣ шудан дар мошинҳои "вазнин" онҳо, онҳо бояд аз марҳилаи таҳия ва озмоиш гузаранд, ки мо онро дар видеое, ки имрӯз ба шумо пешкаш мекунем, мебинем.
Дар ин ҷо ба бюллетени мо обуна шавед
Ва баъзан озмоишҳо контурҳои ҷолибтар ва ҷолибро мегиранд, автобусҳо ва мошинҳои боркаш дар сатҳи паст ва омехта ба ҳадди ниҳоӣ тела дода мешаванд.
360-ҳои гуногуне, ки тавассути автобус анҷом дода мешаванд, хеле рӯҳафтодаанд ... Ҳама ба номи бехатарии мо!
Дар бораи «Оғози сард». Аз душанбе то ҷумъа дар Razão Automóvel, соати 8:30 "Оғози сард" мавҷуд аст. Ҳангоме ки шумо қаҳваи худро менӯшед ё ҷасорати оғоз кардани рӯзро ҷамъ мекунед, бо далелҳои ҷолиб, далелҳои таърихӣ ва видеоҳои марбут аз ҷаҳони автомобилӣ хабардор шавед. Ҳама дар камтар аз 200 калима.