Аз он вакт чанд вакт гузашт гурехт ва Мопар тизерҳоро оғоз мекарданд, ки нишон медоданд, ки чизи хеле махсусе меояд. Ҳоло дар SEMA мо фаҳмидем, ки он чӣ буд: муҳаррики 426 Hemi, ҳамчун муҳаррики қуттии баргашт (муҳаррики мукаммал, ки дар қуттӣ фурӯхта мешавад ва барои ҷамъоварӣ омода аст) ва номи Hellephant иваз карда шуд.
Барои сохтани Hellephant, Dodge аз пойгоҳи Hellcat оғоз карда, андоза ва зарбаи силиндрҳои V8-ро зиёд карда, ҷойивазкуниро аз 6,2 л то 7,0 л боло бурд. Hellephant 1014 асп қувват ва тақрибан 1288 Нм момент медиҳад.
Hellephant дорои блоки алюминий ва компрессори калонтар аст. Сарфи назар аз шавқу ҳаваси бузурге, ки он тавлид мекунад, Hellephant танҳо метавонад (қонунӣ) дар мошинҳо то соли 1976 истифода шавад, ҳамааш аз сабаби қоидаҳои зидди ифлосшавӣ.
Дар мошини калон мотори калон бояд нишон дода шавад
Барои муаррифии 426 Hemi-и нав, Dodge худро бо мӯди барқарорсозӣ мутобиқ кардааст. Барои ин ӯ як Dodge Charger-ро дар соли 1968 гирифт ва Консепсияи Super Charger-ро сохт, пуркунандаи барқе, ки аз ҷарроҳии пластикӣ гузашта буд, панҷараҳои шишагин, чароғҳои пеши Челленджер, спойлери пушти ва оинаҳои Dodge Duster 1971 гирифт.
Дар ин ҷо ба бюллетени мо обуна шавед
Илова ба муҳаррики нав ва тағироти эстетикӣ, Консепсияи Super Charger инчунин қуттии шашсуръати дастӣ Challenger Hellcat, тормозҳои Brembo, чархҳои 20 ″ пеш ва 21 ″ пушти ва дохили таҷдидшуда бо қисмҳои Challenger SRT Hellcat ва Viper гирифт.
Муҳаррики нави қуттии Dodge дар семоҳаи аввали соли 2019 ба нақша гирифта шудааст. Нарх ҳанӯз эълон нашудааст, аммо интизор меравад, ки маҷмӯа нисбат ба Hellcrate (ки муҳаррики Hellcat бо иқтидори тақрибан 717 асп дорад) хеле гаронтар хоҳад буд. ) ки кариб 17 хазор евро арзиш дорад.