Таҷдидшудаи SEAT Ateca як рестайлинги маъмулии миёнасолҳост, ки бренди испанӣ тасмим гирифтааст, ки онро ба намоиш гузорад.
Бо зиёда аз 300,000 адад фурӯхташуда аз соли 2016, SEAT Ateca як достони муваффақияти ҷиддии бренди испанӣ мебошад ва барои нигоҳ доштани муваффақият ва рақобатпазирӣ дар сегменти хеле рақобатпазири SUV, тозагии моделро нигоҳ доштан лозим аст.
Ҳамин тавр, аз тағироти эстетикӣ то таҳкими технологӣ ва ҳатто иваз кардани муҳаррики дизелӣ, шумо бо тамоми хусусиятҳои нави таҷдидшудаи SEAT Ateca огоҳед.
Дар хориҷа чӣ тағйир ёфт?
Аён аст, ки дар сурати рестайлинг, тағирот дар хориҷа назаррас набуд. Бо вуҷуди ин, равиш ба забони услубӣ бо Таррако оғоз ёфт ва ҳоло Леон нав машҳур аст.
Ба бюллетени мо обуна шавед
Дар пеш, чароғҳои LED аз нав тарҳрезӣшуда (ба Леон бештар шабоҳат доранд), панели нав ва бампери нав фарқ мекунанд.
Аллакай дар қафо, ва тавре ки ман интизор будам, ки тизер ҳафтаи гузашта ошкор шудааст, чароғҳои LED низ тарҳи нав доранд, бампер ва инчунин баромадгоҳҳои ихроҷӣ нав аст.
Ҷолиб он аст, ки қабули бамперҳои нав Ateca-ро ба 18 мм дароз кард (ҳоло 4,381 мм).
Ниҳоят, дар боби эстетикӣ чархҳои нав (17" то 19"), рангҳои нав, ҳарфҳои нав ва дебюти версияи "радикалтар" бо номи Xperience низ бояд таъкид карда шаванд.
Дарун чӣ тағир ёфт?
Гарчанде ки ҳама чиз якхела аст, дар дохили SEAT Ateca азнавсозӣ инчунин дорои хусусиятҳои нав мебошад.
Аз ин рӯ, навоварии асосӣ панели нави рақамии 10,25 дюйм ва системаи таҷдидшудаи иттилоотӣ бо экрани 8,25 дюйм ё 9,2 дюйм мебошад.
Гайр аз ин рули нав, масолехи нав ва руйпушхои нави курсй. Дар бораи ҷойҳо сухан гӯем, курсии ронанда метавонад бо ҳашт танзимот ва хотираи электрикӣ бошад.
Пайвастшавӣ дар афзоиш
Тавре ки шумо интизор будед, хабари бузург дар навшудаи SEAT Ateca бо пайвастшавӣ алоқаманд аст.
Аз ин рӯ, SUV-и испанӣ ҳоло системаи нави шинохтани овоз дорад ва Apple CarPlay ва Android Auto ҳоло ба шарофати системаи Full Link ба таври бесим пайваст шудаанд.
Илова бар ин, Ateca инчунин дорои новбари онлайн (ба шарофати Apple Maps) ва корти eSIM мебошад.
Инчунин замимаи SEAT Connect қобили таваҷҷӯҳ аст, ки ба шумо имкон медиҳад, ки вазифаҳои гуногунро аз фосилаи дур идора кунед, аз қабили қулф кардан ва кушодани дарҳо, дастрасӣ ба автономия ва ҳатто ҷойгиршавии мошин ва қабули чор вуруди USB навъи C.
Муҳаррикҳои аз нав таъмиршуда ва видоъ бо 1.6 TDI
Дар мавриди механика, SEAT Ateca ҳамаи муҳаррикҳои худро бо се бензин ва ду варианти дизелӣ таъмир кардааст.
Пешниҳоди бензин аз он оғоз мешавад 1,0 TSI се-силиндраи, 110 асп, ки аз руи цикли Миллер кор мекунад ва бо редуктори дастй алокаманд аст.
Дар болои ин пайдо мешавад 1,5 TSI 150 кувваи асп . Бо системаи идоракунии силиндраи фаъол муҷаҳҳаз шудааст, онро метавон бо интиқоли шашсуръати дастӣ ё ҳафтсуръати DSG муттаҳид кард.
Ниҳоят, дар болои таъминоти бензин меояд 2,0 TSI бо 190 қувваи асп ва он танҳо бо системаи гардонандаи 4Drive ва қуттии DSG дастрас аст.
Дар мавриди дизелҳо, 1.6 TDI, яке аз версияҳои маъмултарини модел, дигар қисми каталог нест ва 2.0 TDI ягона блоки дизелӣ мешавад.
ДАР 2.0 TDI дар ду сатҳи қудрат меояд : 115 асп ва шашсуръати интиқоли дастӣ ё 150 асп бо интиқоли дастӣ ё DSG (ихтиёрӣ, ин вариант метавонад системаи 4Drive дошта бошад).
Он чизе ки мо дар Ateca навшуда намебинем, муҳаррикҳои ҳалим-гибридии 1.0 TSI ва 1.5 TSI мебошанд, ки Леон нав дар бренди испанӣ муаррифӣ кардааст.
бехатартар
Ниҳоят, таъмири он ба SEAT Ateca аз ҷиҳати системаҳои бехатарӣ ва кӯмаки ронандагӣ тақвият бахшид.
Ҳамин тариқ, SUV-и испанӣ худро бо системаҳое ба мисли пешгӯии адаптивии круиз, ёрирасони паҳлӯ ва баромадан ва ҳатто пеши кӯмак бо тормози пеш аз бархӯрд муаррифӣ мекунад.
Дар корхонаи Skoda дар шаҳри Квасини Ҷумҳурии Чех истеҳсол шудааст, ҳанӯз маълум нест, ки SEAT Ateca аз нав дидашуда дар моҳи сентябр кай ба бозор мебарояд, аммо нархи он ҳанӯз эълон нашудааст.
23 сентябр соати 9:23 навсозӣ - Вақти пешбинишуда ба бозор илова карда шуд.