Навсозии ин насл аз Фольксваген Поло моҳи сентябр ба фурӯш мебарояд ва илова бар технология ва фароғатӣ, он инчунин услуби муосиртареро нишон медиҳад, то дархости худро барои беҳтарин мошин дар сегмент нав кунад.
Аввалин Volkswagen Polo ҳамчун як ҳосили танҳо аз Audi 50, 46 сол пеш, дар посух ба бартарии брендҳои ҷанубии Аврупо (итолиёвӣ ва фаронсавӣ) дар ин сегменти бозор, ки дорои потенсиали азим буд, таваллуд шудааст.
Аммо пас аз тақрибан ним аср, Поло беш аз 18 миллион адад фурӯхта, дар андозаҳои худ (аз 3,5 то каме бештар аз 4,0 м дарозӣ ва инчунин 19 см бар) афзоиш ёфт, илова бар ин, ки имрӯз дорои сатҳи умумии сифат, такмил ва технологияе, ки ба аҷдодаш ҳеҷ иртиботе надорад.
Volkswagen Polo "чеҳраи" нав пайдо мекунад
Тағирот дар бамперҳо ва гурӯҳҳои рӯшноӣ он қадар калон буданд, ки баъзеҳо ҳатто фикр мекунанд, ки ин модели комилан нав аст, ҳатто агар ин тавр набошад. Технологияи стандартии LED, пеш ва пас, намуди Volkswagen Polo-ро аз нав муайян мекунад, алахусус бо он рахи пурраи паҳнои пеши мошин, ки имзои худро дар рӯз (ба мисли чароғҳои ронандагии рӯзона) ё шабона эҷод мекунад.
Ҳамзамон, он ба ин сегменти бозор технологияҳое меорад, ки барои дигар синфҳои автомобилҳо ҷудо карда шудаанд, ба монанди чароғҳои интеллектуалии LED Matrix (ихтиёрӣ, вобаста ба сатҳи таҷҳизот ва қобилияти интерактивӣ).
Интерьер бештар рақамӣ ва пайваст
Инчунин дар дохили он, ин пешрафти муҳими технологӣ дида мешавад. Кабинаи рақамӣ (бо экрани 8 дюйм, аммо дар версияи Pro метавонад 10,25 дюйм бошад) ҳамеша стандартӣ буд, инчунин рули нави бисёрфунксионалӣ. Ронанда танҳо тугмаи Vista-ро пахш мекунад, то байни се намуди графика ва шарҳи асбобҳо вобаста ба афзалияти корбар ва лаҳза ё намуди сафар гузаред.
Таҷрибаи корбар бо насли нави системаи иттилоотии фароғатӣ, инчунин бо тарҳбандии нави панели идоракунӣ, бо ду экрани асосӣ (асбобҳо ва марказӣ) дар баландӣ ва модулҳои гуногуни тактилӣ, ки дар қисми болоии дастгоҳ ҷойгир шудаанд, хеле тағир меёбад. панел , ба истиснои онҳое, ки ба системаи назорати иқлим марбутанд (ки дар версияҳои муҷаҳҳазшуда, инчунин ба ҷои идоракунӣ ва тугмаҳои гардишӣ сатҳҳои ламсӣ ва сканерро истифода мебаранд).
Экрани иттилоотии фароғатӣ дар марказ дар як ҷазираи иҳоташуда бо сатҳи пианинои лаккардашуда ҷойгир аст, аммо чаҳор системаро интихоб кардан мумкин аст: 6,5 дюйм (Composition Media), 8 дюйм (Ready2Discover ё Discover Media) ё 9, 2” (Discover) Pro). Сатҳи воридшавӣ ба платформаи модулии электрикии MIB2 асос ёфтааст, дар ҳоле ки калонтаринҳо аллакай MIB3 мебошанд, ки дорои пайвасти хеле беҳтаршуда, хидматҳои онлайн, барномаҳо, пайвастҳои абрӣ ва пайвастҳои бесим барои дастгоҳҳои Apple ва Android мебошанд.
Шасси нав нест…
Дар шасси ҳеҷ гуна тағирот вуҷуд надорад (ин насли Поло, ки соли 2017 ба истифода дода шудааст, платформаи MQB-ро дар варианти A0 истифода мебарад), бо таваққуфгоҳи паси навъи тири торсионалӣ ва пеши мустақил аз навъи МакФерсон буда, ҳамон масофаи саховатманди 2548 мм пойгоҳи чарх - он то ҳол яке аз моделҳои васеътарин дар синфи худ мебошад.
Пойафзол инчунин аз саховатмандтарин дар сегмент аст, ки ҳаҷми бораш 351 литр ва пушти курсии қафо дар ҳолати муқаррарии худ ҷойгир аст.
... ҳатто дар муҳаррикҳо
Инро дар бораи муҳаррикҳое, ки дар кор боқӣ мемонанд, гуфтан мумкин аст, аммо бидуни дизел. Дар моҳи сентябр, бензини Volkswagen Polo 1.0, агрегатҳои се силиндрӣ меоянд:
- MPI, бе турбо ва 80 асп, бо интиқоли панҷсуръати дастӣ;
- TSI, бо турбо ва 95 асп, бо интиқоли панҷсуръати механикӣ ё ихтиёрӣ, ҳафт-суръати DSG (дучандон муфта) автоматӣ;
- TSI бо иқтидори 110 асп ва 200 Нм, танҳо бо интиқоли DSG;
- TGI, ки бо гази табиӣ бо 90 асп кор мекунад.
Дар арафаи Мавлуди Исо силсилаи навшудаи Volkswagen Polo тӯҳфаи махсус хоҳад гирифт: омадани GTi Поло бо иқтидори умедбахш 207 асп - рақиби пешниҳодҳо ба монанди Hyundai i20 N ва Ford Fiesta ST.
ёрии ронандагӣ
Боз як таҳаввулоти возеҳ дар системаҳои кӯмаки ронандагон ба амал омад: Ёрдамчии сайёҳ (метавонад идоракунӣ, тормозкунӣ ва шитобро бо суръат аз 0 бо қуттии редуксияи DSG ё 30 км/соат бо қуттии дастӣ то суръати максималӣ назорат кунад); назорати пешгӯии круз; ёрӣ дар нигоҳдории хат бо ёрии паҳлӯ ва ҳушдори ҳаракати ақиб; тормози фавқулоддаи мустақил; системаи тормози автоматии пас аз бархӯрд (барои роҳ надодан ба бархӯрдҳои минбаъда), аз ҷумла дигарон.
Сатҳи таҷҳизот ҳанӯз маълум нест, аммо бо назардошти рӯйхати муҷаҳҳазтарини мундариҷа, интизор меравад, ки нархи диапазони нави Polo боло равад, ки сатҳи воридшавии он бояд каме камтар аз 20 000 евро бошад.